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I leader francesi e sudcoreani affermano che lavoreranno insieme sullo Stretto di Hormuz

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Il presidente francese Emmanuel Macron e il presidente sudcoreano Lee Jae Myung hanno concordato venerdì di lavorare insieme aiutare a riaprire lo Stretto di Hormuz e alleviare le incertezze economiche globali causate dalla guerra in Medio Oriente.

Il loro vertice a Seul si è svolto in qualità di presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha criticato gli alleati per non sostenere gli Stati Uniti e la guerra israeliana contro l’Iran.

Macron stava facendo la sua prima visita in Corea del Sud da quando è entrato in carica nel 2017, come parte di un tour asiatico che lo ha già portato in Giappone.

Il presidente francese Emmanuel Macron stringe la mano al presidente sudcoreano Lee Jae Myung durante il loro incontro a Seul, in Corea del Sud, il 3 aprile 2026. AP

Macron ha detto a Lee all’inizio dell’incontro che i due paesi possono svolgere un ruolo nel contribuire a stabilizzare la situazione in Medio Oriente, compresa la stretta iraniana sullo Stretto di Hormuz, che ha scatenato uno shock sui mercati energetici globali.

Successivamente, in un briefing televisivo congiunto, Macron ha sottolineato la necessità che Francia e Corea del Sud cooperino per aiutare a riaprire lo stretto e ridurre le animosità in Medio Oriente, mentre Lee ha affermato che i due hanno affermato “la loro determinazione a cooperare per garantire la rotta marittima sicura nello Stretto di Hormuz”.

I due leader non hanno risposto alle domande e non hanno spiegato come avrebbero aiutato a riaprire lo stretto – la stretta via d’acqua tra l’Iran e l’Oman attraverso la quale di solito passa circa un quinto del petrolio mondiale.

“Dobbiamo definire chiaramente, a livello internazionale, le condizioni per un processo volto ad alleviare la crisi e il conflitto in Medio Oriente”, ha affermato Macron. “Dobbiamo garantire la riapertura dello Stretto di Hormuz”.

Navi mercantili nel Golfo vicino allo Stretto di Hormuz, a nord dell’Oman, l’11 marzo 2026. REUTERS

Lee ha affermato che lui e Macron hanno concordato di espandere la cooperazione nella tecnologia, nell’energia e in altri settori. Funzionari sudcoreani e francesi hanno inoltre firmato accordi per cooperare sulle catene di approvvigionamento di combustibile nucleare, investire congiuntamente in un progetto eolico offshore nel sud della Corea del Sud e collaborare su minerali critici.

La Corea del Sud si è mossa per aumentare la produzione dei suoi reattori nucleari per mitigare la crisi energetica e Lee ha anche chiesto una transizione più rapida verso le energie rinnovabili, affermando che la guerra ha messo in luce la forte dipendenza del paese dalle importazioni di combustibili fossili.

Il presidente Trump aveva chiesto ai suoi alleati in Asia e Cina di impegnarsi nella riapertura dello Stretto di Hormuz REUTERS

Il viaggio di Macron in Asia arriva mentre Trump ha intensificato la sua frustrazione nei confronti degli alleati.

Mercoledì, in un discorso, Trump ha affermato che gli americani “non hanno bisogno” dello stretto, ma i paesi che ne hanno bisogno “devono afferrarlo e apprezzarlo”.

In un precedente evento di Pasqua alla Casa Bianca, Trump ha chiesto il coinvolgimento dei suoi alleati in Asia e Cina riapertura del corso d’acqua.

“Lascia che la Corea del Sud, sai, abbiamo solo 45.000 soldati in pericolo laggiù, proprio accanto a una forza nucleare – lascia che lo faccia la Corea del Sud”, ha detto Trump. “Lasciamo che lo faccia il Giappone. Ottengono il 90% del loro petrolio dallo stretto. Lasciamo che lo faccia la Cina.”

Gli Stati Uniti dislocano in Corea del Sud circa 28.000 soldati, non i 45.000 dichiarati da Trump.

Lo spiegamento delle truppe americane in Corea del Sud ha lo scopo di scoraggiare potenziali aggressioni da parte della Corea del Nord.

Macron ha affermato che la riapertura dello Stretto di Hormuz attraverso un’operazione militare non è realistica.

Funzionari sudcoreani hanno affermato di essere in contatto con Washington sulla questione e che Seoul non sta valutando la possibilità di pagare le tasse di transito all’Iran per garantire le spedizioni di carburante attraverso lo stretto.

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