Ma le multe non le sono state comunicate fino a settimane dopo il fatto, e suo marito insiste che non sarebbero state comminate se un agente umano l’avesse fermata.
Tina* è stata catturata per la prima volta da una telecamera AI il 30 novembre dello scorso anno.
L’ha scattata mentre guidava con la cintura di sicurezza sotto il braccio sulla Kwinana Freeway, nella periferia meridionale di Perth.
Nelle tre settimane successive, la stessa telecamera ha ripreso Tina con la cintura di sicurezza sotto il braccio altre tre volte.
Tina è stata informata solo più di un mese dopo, quando quattro multe quasi identiche hanno colpito la sua casella di posta a gennaio.
“All’improvviso abbiamo una raffica, una furia di biglietti generati da una macchina artificialmente intelligente senza alcun intervento umano”, ha detto suo marito James a nine.com.au.
Un portavoce del Dipartimento dei trasporti del WA ha detto a nine.com.au che “sebbene tutte le infrazioni vengano solitamente commesse entro un mese dalla cattura, questo lasso di tempo può variare a seconda del numero di incidenti”.
Tina ora deve affrontare tre multe da $ 550 e 16 punti di demerito (uno dei reati è avvenuto durante un periodo di doppio demerito).
È sufficiente che le venga sospesa la patente.
James è stato anche punito con una multa di 550 dollari e otto punti di demerito per un’infrazione avvenuta quando Tina era sul sedile del passeggero.
Ha detto che nessuna delle multe sarebbe stata emessa se un essere umano li avesse fermati.
Tina ha una condizione medica che influisce sulla sua capacità di indossare la cintura di sicurezza sul petto, secondo una consulenza medica visionata da nine.com.au.
“Se fosse stata avvertita da un agente di polizia umano avrebbe potuto spiegare: ‘mi scusi agente, ho un certificato medico’”, ha detto James.
Ma questa non è un’opzione quando una telecamera AI è responsabile dell’emissione di multe.
Adesso hanno paura che Tina perda la patente.
Sarebbe devastante per la mamma casalinga, soprattutto perché James fa un lavoro fly-in, fly-out.
”Lavoro fuori casa, mia moglie non potrebbe andare da nessuna parte o fare nulla,” ha detto James.
“Come dovrebbe vivere la sua vita quotidiana?”
Lui e Tina hanno chiesto che le multe venissero riviste non appena arrivate.
James ha affermato di aver effettuato fino a 20 chiamate al Dipartimento dei trasporti cercando di spiegare la situazione medica di Tina.
Ad alcuni australiani potrebbe essere rilasciato un certificato medico di esenzione dall’uso della cintura di sicurezza da parte di un medico per una condizione medica o disabilità.
Il Dipartimento dei trasporti di WA ha dichiarato a nine.com.au che questi certificati devono essere firmati da un medico registrato ed essere aggiornati al momento del presunto reato.
Il certificato deve indicare che la persona non è in grado di indossare la cintura di sicurezza per uno specifico motivo medico qualificante o che sarebbe irragionevole richiedere l’uso della cintura di sicurezza a causa della taglia, della corporatura o di altre caratteristiche fisiche della persona.
Il certificato deve essere portato con sé ogni volta che si è a bordo di un veicolo.
“Se un conducente (o il suo passeggero) ha un’esenzione medica valida e valida ed è stata emessa un’infrazione della cintura di sicurezza, può inviare un’e-mail all’area Servizi di violazione della DTMI con i dettagli e allegare il certificato di esenzione”, ha detto un portavoce del Dipartimento.
Al momento della stesura di questo articolo, è stata esaminata solo una delle infrazioni di Tina.
La proposta è stata respinta, il che significa che dovrà pagare la multa di 550 dollari e coprire i punti di demerito, oppure portare la questione in tribunale.
“Se dovessi scegliere di andare in tribunale e dovessimo fallire, riceveremo altri 350 dollari aggiunti oltre alla multa effettiva”, ha detto James.
“Se avessimo avuto un essere umano che accostasse la macchina, niente di tutto questo sarebbe mai successo.”
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