Il Canada e la Cina hanno raggiunto un accordo commerciale iniziale che ridurrà le tariffe sui veicoli elettrici e sulla colza, ha affermato il primo ministro Mark Carney, poiché entrambe le nazioni hanno promesso di abbattere le barriere commerciali e di creare nuovi legami strategici.
L’accordo è stato annunciato venerdì durante la visita di Carney a Pechino.
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La prima visita del primo ministro canadese in Cina dal 2017, Carney sta cercando di ricostruire i legami con il secondo partner commerciale del suo paese dopo gli Stati Uniti, dopo mesi di sforzi diplomatici.
Il Canada inizialmente consentirà l’ingresso di un massimo di 49.000 veicoli elettrici cinesi a una tariffa del 6,1% secondo le condizioni della nazione più favorita, ha affermato Carney dopo i colloqui con i leader cinesi, incluso il presidente Xi Jinping. Non ha specificato un periodo di tempo.
Ciò è paragonabile alla tariffa del 100% sui veicoli elettrici cinesi imposta dal governo dell’ex primo ministro Justin Trudeau nel 2024, a seguito di sanzioni statunitensi simili. Nel 2023, la Cina ha esportato 41.678 veicoli elettrici in Canada.
“Si tratta di un ritorno ai livelli precedenti ai recenti attriti commerciali, ma nell’ambito di un accordo che promette molto di più per i canadesi”, ha detto Carney ai giornalisti.
Trudeau ha giustificato la sua tariffa sulla base del fatto che esisteva un vantaggio ingiusto sul mercato globale per i produttori cinesi che beneficiavano di sussidi statali, uno scenario che minacciava i produttori nazionali.
“Affinché il Canada possa costruire un proprio settore competitivo dei veicoli elettrici, dovremo imparare da partner innovativi, accedere alle loro catene di approvvigionamento e aumentare la domanda locale”, ha affermato Carney.
Ha sottolineato una partnership più forte con la Cina nello stoccaggio e nella produzione di energia pulita, guidando nuovi investimenti.
Carney ha affermato di aspettarsi che il patto sui veicoli elettrici spingerebbe “considerevoli” investimenti cinesi nel settore automobilistico canadese, creerebbe buone carriere e lo accelererebbe verso un futuro a zero emissioni nette.
Doug Ford, premier dell’Ontario, la principale provincia produttrice di automobili del Canada, ha lamentato che la Cina ora ha un punto d’appoggio canadese e ne trarrà il massimo vantaggio.
“Il governo federale sta invitando un’ondata di veicoli elettrici fabbricati in Cina a basso costo senza alcuna reale garanzia di investimenti uguali o immediati nell’economia, nel settore automobilistico o nella catena di fornitura del Canada”, ha detto in un post su X.
Abbassamento delle tariffe
Lo scorso marzo, in rappresaglia per le tariffe di Trudeau, la Cina ha imposto tariffe su oltre 2,6 miliardi di dollari di prodotti agricoli e alimentari canadesi, come olio e farina di canola, seguite da tariffe sui semi di canola in agosto.
Ciò ha portato a un crollo del 10,4% delle importazioni cinesi di beni canadesi nel 2025.
Secondo il nuovo accordo, ha detto Carney, il Canada prevede che la Cina abbasserà le tariffe sui suoi semi di colza entro il 1° marzo, a un tasso combinato di circa il 15%.
“Questo cambiamento rappresenta un calo significativo rispetto agli attuali livelli tariffari combinati dell’84%”, ha affermato, aggiungendo che la Cina rappresenta un mercato di semi di canola da 4 miliardi di dollari per il Canada.
Il Canada prevede inoltre che dal 1° marzo, almeno fino alla fine dell’anno, verranno rimosse le tariffe antidiscriminatorie per la farina di colza, le aragoste, i granchi e i piselli.
Gli accordi sbloccheranno quasi 3 miliardi di dollari in ordini di esportazione per agricoltori, raccoglitori e trasformatori di pesce canadesi, ha affermato Carney.
Ha anche detto che Xi si è impegnato a garantire l’accesso senza visto per i canadesi che viaggiano in Cina, ma non ha fornito dettagli.
In una dichiarazione annunciata dall’agenzia di stampa statale cinese Xinhua, le due nazioni si sono impegnate a riavviare il dialogo economico e finanziario ad alto livello, a stimolare il commercio e gli investimenti e a rafforzare la cooperazione nei settori dell’agricoltura, del petrolio, del gas e dell’energia verde.
Carney ha affermato che il Canada raddoppierà la propria rete energetica nei prossimi 15 anni, aggiungendo che ci sono opportunità per una partnership cinese negli investimenti, compreso l’eolico offshore.
Ha anche affermato che il Canada sta aumentando le sue esportazioni di GNL verso l’Asia e produrrà 50 milioni di tonnellate di GNL ogni anno, tutte destinate ai mercati asiatici entro il 2030.
La Cina “più prevedibile”
“Date le attuali complessità nelle relazioni commerciali del Canada con gli Stati Uniti, non sorprende che il governo di Carney sia desideroso di migliorare le relazioni commerciali e di investimento bilaterali con Pechino, che rappresenta un enorme mercato per gli agricoltori canadesi”, ha affermato Even Rogers Pay di Trivium China con sede a Pechino.
“Nel frattempo, è difficile per Washington criticare Carney per aver stretto un accordo commerciale vantaggioso quando lo stesso Trump lo ha fatto proprio in ottobre”.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha anche imposto tariffe su alcuni beni canadesi e ha suggerito che l’alleato di lunga data degli Stati Uniti potrebbe diventare il 51esimo stato del suo paese.
La Cina, anch’essa colpita dalle tariffe di Trump, è desiderosa di cooperare con una nazione del Gruppo dei Sette in una tradizionale sfera di influenza statunitense.
“In termini di come le nostre relazioni sono progredite negli ultimi mesi con la Cina, sono più prevedibili e si vedono i risultati che ne derivano”, ha detto Carney quando gli è stato chiesto se la Cina fosse un partner più prevedibile e affidabile degli Stati Uniti.
Carney ha anche detto di aver discusso con Xi sulla Groenlandia. “Ho trovato molto allineamento di opinioni a questo riguardo”, ha detto.
Negli ultimi giorni Trump ha rilanciato le sue rivendicazioni sul territorio semi-autonomo danese mentre i membri della NATO si sono affrettati a contrastare le critiche degli Stati Uniti secondo cui la Groenlandia è sottoprotetta.
Rivalità sino-americane
Gli analisti affermano che il riavvicinamento potrebbe rimodellare il contesto politico ed economico in cui si svolge la rivalità sino-americana, anche se non si prevede che Ottawa si allontani drasticamente da Washington.
“Il Canada è un alleato fondamentale degli Stati Uniti ed è profondamente radicato nel sistema di sicurezza e intelligence americano”, ha affermato Sun Chenghao, membro del Centro per la sicurezza e la strategia internazionale dell’Università di Tsinghua.
“È quindi molto improbabile che ci si riallinei strategicamente allontanandosi da Washington”.
Ma se Ottawa adottasse una politica economica più pragmatica e autonoma nei confronti della Cina, Pechino potrebbe additarla come prova del fatto che il disaccoppiamento guidato dagli Stati Uniti non è né inevitabile né universalmente accettato tra i partner più stretti dell’America, ha aggiunto.
