Giovedì 5 marzo 2026 – 21:40 WIB
Giacarta – Segmento di auto ecologiche economiche o Green Car a basso costo (LCGC) in Indonesia si trova ad affrontare pressioni vendita. Una delle persone colpite è stata Honda che ha un modello in quel segmento.
Sebbene questa vettura sia ancora uno dei modelli più venduti della sua categoria. Tuttavia, secondo i dati dell’Associazione delle industrie automobilistiche indonesiane (GAIKINDO), il mercato LCGC nel suo complesso sta effettivamente sperimentando declino negli ultimi tempi.
Honda Brio Satya al GIIAS 2024
Nel periodo gennaio-ottobre 2025, le vendite all’ingrosso di LCGC hanno raggiunto solo circa 97.556 unità, in calo di circa il 35% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Il direttore delle vendite, del marketing e del servizio post-vendita di PT HPM, Yusak Billy, ha affermato che questo segmento automobilistico in precedenza ha dovuto affrontare nuove sfide, soprattutto legate alle condizioni economiche e ai cambiamenti nelle preferenze dei consumatori.
“In effetti, LCGC più Citycar attualmente scende sotto il 20%, ma ora era al 24%, forse salirà di nuovo più tardi. Perché ci sono ancora molti acquirenti per la prima volta”, ha detto Yusak Billy, citato da VIVA giovedì 5 marzo 2026.
Nel mezzo di un mercato in indebolimento, Honda Brio Satya è ancora in grado di mantenere la sua posizione come uno dei modelli più venduti nel segmento LCGC. Nel gennaio 2025, questa vettura ha registrato vendite per circa 4.355 unità, pari al 35% della quota di mercato nazionale LCGC.
Tuttavia, su base mensile, la sua performance ha subito un calo. Ad esempio, nel marzo 2025, le vendite della Brio Satya sono state pari a 3.679 unità, in calo di circa il 22,96% rispetto al mese precedente.
Anche così, Brio rimane un attore forte in questo segmento. Anche all’inizio del 2026, il modello è ancora in testa alla lista delle auto LCGC più vendute con vendite di circa 3.430 unità nel gennaio 2026.
“Quindi la nostra Citycar è come la LCGC, anche noi diamo la priorità agli acquirenti per la prima volta come la Honda Brio,” ha aggiunto.
Il calo delle vendite di Brio Satya è anche inseparabile da una concorrenza sempre più agguerrita. Oltre a ciò, i consumatori stanno iniziando a prendere in considerazione anche altre opzioni al di fuori di LCGC, come auto usate con prezzi competitivi o nuovi modelli con tecnologia più moderna.
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VIVA.co.id
5 marzo 2026
