Sabato 27 dicembre 2025 – 09:34 WIB
VIVA – Nepal scuotere l’ambizioso programma Belt and Road Initiative (BRI). Cina dopo che le autorità anticorruzione del paese hanno formalmente presentato accuse penali relative alle accuse corruzione massiccia nel progetto Aeroporto Pokhara Internazionale. Per la prima volta, contraente e un consulente cinese sono stati accusati di un caso che evidenzia irregolarità sistematiche che durano da più di un decennio.
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Il governo ad interim guidato dal primo ministro Sushila Karki ha rivelato pratiche di manipolazione degli appalti, ritardi nei progetti senza motivo apparente e massicci superamenti dei costi. Questo scandalo ha trascinato anche il nome del precedente governo sotto l’ex primo ministro KP Sharma Oli e Pushpa Kamal Dahal alias Prachanda, innescando richieste pubbliche di responsabilità politica e legale.
La Commissione nepalese per le indagini sull’abuso di autorità (CIAA) ha accusato la Cina CAMC Engineering Co. Ltd. di aver agito in malafede nell’ottenimento e nell’esecuzione del contratto di costruzione dell’aeroporto. Nella sua accusa la CIAA ha affermato che l’appaltatore e altri soggetti hanno deliberatamente aumentato il costo stimato del progetto a 286,5 milioni di dollari, superando di gran lunga il valore precedentemente concordato.
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“L’appaltatore China CAMC Engineering Co. Ltd., insieme agli altri convenuti, dopo aver ottenuto l’appalto in conformità alla legge, non ha eseguito l’appalto correttamente. Invece, ha aumentato artificialmente il costo stimato, fino a 286,526 milioni di dollari, ben al di sopra dell’importo originariamente concordato. Ciò dimostra un abuso delle procedure di appalto e un deliberato sovrapprezzo. Di conseguenza, si presume che si siano verificati corruzione e perdite per il settore pubblico.”
Si dice ora che il caso dell’aeroporto di Pokhara abbia aperto un “vaso di Pandora” per altri progetti cinesi in Nepal, in particolare quelli sotto l’egida della BRI. Si sospetta che un certo numero di progetti presentino modelli simili, che vanno dal superamento dei costi, alla mancanza di trasparenza finanziaria, al rischio di trappole del debito.
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“Questo non è mai successo prima. L’organismo anticorruzione ha archiviato questo caso solo perché può funzionare in modo indipendente sotto il nuovo governo”, ha affermato Madan Krishna Sharma, presidente di Transparency International Nepal.
Una commissione parlamentare istituita per indagare sullo scandalo circa un anno fa ha riscontrato decine di casi di irregolarità e corruzione avvenuti sotto i governi Oli e Prachanda. “La corruzione e le irregolarità ammontano a circa 14 miliardi di rupie all’attuale tasso di cambio del dollaro americano”, ha dichiarato Prem Ale, membro della commissione.
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Dopo un’indagine durata un mese, la CIAA ha sporto denuncia contro 55 persone, tra cui funzionari della China CAMC Engineering Company, che è il braccio edile del conglomerato Sinomach di proprietà del governo di Pechino.
