La FIFA sta respingendo lo scandalo dei treni della Coppa del Mondo nel New Jersey.
Il controverso organo di governo del calcio ha affrontato la questione Il governatore Mikie Sherrill ha criticato i prezzi esorbitanti dei trasporti della Coppa del Mondo – pur definendo sconveniente la sua richiesta di utilizzare i miliardi che otterrà dall’evento per coprire tali costi.
L’organizzatore del concorso si è espresso per negare la responsabilità del piano di NJ Transit di aumentare i prezzi dei biglietti del treno a $ 100 – un aumento allettante del 775% – per coloro che viaggiano dalla Penn Station di New York al MetLife Stadium per gli otto Partite della Coppa del Mondo FIFA essendo trattenuto lì.
“Siamo piuttosto sorpresi dall’approccio adottato oggi dal governatore del New Jersey riguardo al trasporto dei tifosi”, ha detto un portavoce della FIFA L’attacco di Sherill sul “fornire 0 dollari per i trasporti” nonostante “guadagni 11 miliardi di dollari” dallo spettacolo internazionale.
La FIFA ha osservato che gli accordi iniziali con le città ospitanti, firmati nel 2018, prevedevano il trasporto gratuito dei tifosi alle partite.
Ma dopo aver “riconosciuto la tensione finanziaria” sulle città ospitanti, l’organo di governo ha rivisto l’accordo nel 2023 per garantire che i possessori dei biglietti possano andare e tornare dagli stadi a un prezzo di costo regolare, ha detto il portavoce.
“La FIFA ha lavorato per anni con le città ospitanti su piani di trasporto e mobilità, anche sostenendo milioni di dollari in finanziamenti federali per sostenere le città ospitanti per i trasporti”, ha insistito il portavoce, sottolineando quanto sarà redditizio il torneo per le città ospitanti.
“La Coppa del Mondo FIFA porterà milioni di tifosi in Nord America insieme al relativo impatto economico. Molti tifosi si recheranno a New York per godersi le otto partite in programma.
“La FIFA non è a conoscenza di nessun altro evento importante precedentemente tenuto al (Metlife) Stadium, inclusi altri sport importanti, tournée di concerti globali, ecc., in cui gli organizzatori erano tenuti a pagare per il trasporto dei tifosi.”
L’indignazione di Sherrill e di altri legislatori locali è arrivata dopo che il New York Times, citando fonti, riferito che si diceva che NJ Transit avesse tariffe escursionistiche – nonostante la tariffa standard per quella tratta fosse di $ 12,90.
Il governatore, entrato in carica all’inizio di quest’anno, ha insistito nel non tollerare alcuna potenziale riduzione dei prezzi per i fan.
“Abbiamo ereditato un accordo in base al quale la FIFA non contribuisce con un solo dollaro al trasporto per la Coppa del Mondo. E mentre a NJ Transit resta una fattura di 48 milioni di dollari per trasportare in sicurezza 40.000 tifosi dallo stadio a ovunque siano diretti, la FIFA sta generando 11 miliardi di dollari da questa Coppa del Mondo”, ha pubblicato Sherrill su X.
“Non fisserò quel conto ai pendolari del New Jersey per gli anni a venire, non è giusto”, ha aggiunto. “La FIFA dovrebbe pagare per le corse, ma se non lo fa, non permetterò che i pendolari del New Jersey vengano presi per uno.”
