Qantas sta tagliando i voli nazionali aggiungendo capacità internazionali, poiché si trova ad affrontare un potenziale colpo di 800 milioni di dollari a causa dell’aumento dei prezzi del carburante.
I cambiamenti, che incidono anche sulla controllata di bilancio Jetstar, arrivano dopo che il costo del carburante per aerei è più che raddoppiato da quando sono iniziati gli attacchi USA-Israele contro l’Iran a fine febbraio, che hanno causato un’impennata dei prezzi globali del petrolio.
Il gruppo aereo prevede ora di spendere fino a 3,3 miliardi di dollari in carburante per aerei nella prima metà del suo anno finanziario, rispetto a una stima originale di 2,5 miliardi di dollari.
Qantas sta lavorando con il governo e i fornitori di carburante per aerei per garantire l’accesso alla merce, anche se non prevede potenziali interruzioni fino a maggio inoltrato.
“Stiamo monitorando da vicino la situazione data la continua incertezza nelle catene di approvvigionamento globali di carburante”, ha detto martedì la compagnia aerea.
Considerata la volatilità che incide sui prezzi e sull’economia globale, Qantas taglierà la capacità interna nel trimestre di giugno di circa cinque punti percentuali.
La maggior parte delle riduzioni avverrà sulle rotte chiave tra le capitali, dove Qantas fa volare aerei più grandi a frequenze più elevate, ha detto un portavoce.
Ove possibile, Qantas ritirerà la capacità nelle ore non di punta per cercare di ridurre al minimo l’impatto sui clienti.
I clienti Qantas e Jetstar con future prenotazioni su voli cancellati verranno contattati per opzioni alternative o rimborso.
Alla maggior parte delle persone colpite verranno offerti altri voli lo stesso giorno della prenotazione originale, ha affermato la compagnia aerea.
Anche Air New Zealand, Air India e Delta Airlines hanno ridotto la capacità negli ultimi giorni, citando l’aumento dei costi del carburante per aerei.
Qantas, che non vola in Medio Oriente, sta riscontrando una maggiore domanda di viaggi internazionali verso l’Europa poiché i clienti cercano rotte alternative.
Sta ridistribuendo la capacità degli Stati Uniti e della sua rete nazionale per aumentare i voli per Parigi e Roma.
Qantas ha affermato che sta monitorando attentamente la situazione e che ha la possibilità di intraprendere ulteriori azioni per mitigare l’aumento dei costi del carburante nel tempo.
Per ora, deve ancora attivare un piano di riacquisto di azioni da 150 milioni di dollari e sta ritardando le spese in conto capitale.
Qantas ha coperto il 90% della sua esposizione ai costi del petrolio greggio ma, come la maggior parte delle compagnie aeree, rimane esposta al costo di raffinazione del petrolio greggio per ottenere carburante per aerei.
I costi di raffinazione sono saliti da circa 20 dollari al barile nel mese di febbraio ad un picco di circa 120 dollari, ha detto Qantas.
Le azioni della compagnia aerea sono scese di oltre l’1% a 8,91 dollari nelle contrattazioni mattutine di martedì.
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