Gli attivisti internazionali si stanno preparando a salpare domenica dal nord-est della Spagna verso la Striscia di Gaza con un’enorme flottiglia di 70 imbarcazioni, con l’obiettivo di rompere il devastante blocco navale di Israele e fornire gli aiuti umanitari tanto necessari.
Soprannominata “Global Resilience Flotilla”, l’iniziativa è la seconda del suo genere in meno di un anno. Vanta un aumento significativo della partecipazione, con circa 1.000 volontari provenienti da 70 paesi che prendono parte allo sforzo.
Le navi, in partenza dal porto di Barcellona, sono cariche di cibo, medicine, zaini scolastici e cancelleria per i bambini palestinesi. Gli organizzatori affermano che la missione viene portata avanti in coordinamento con organizzazioni della società civile palestinese, esperti di sicurezza marittima e importanti ONG internazionali, tra cui Greenpeace e Open Arms, un ente di beneficenza noto per le sue operazioni di salvataggio nel Mediterraneo. La flottiglia ha anche ricevuto un maggiore sostegno da parte del comune di Barcellona.
Pablo Castilla, portavoce della flottiglia, ha detto ai giornalisti a Barcellona che l’obiettivo primario è “condannare la complicità internazionale nel genocidio commesso da Israele a Gaza, chiedere responsabilità e aprire un corridoio umanitario via mare e via terra”.
Castilla ha notato un calo dell’attenzione internazionale su Gaza a causa della guerra in corso tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran e degli attacchi israeliani al Libano. Ha avvertito che Israele sta sfruttando questo cambiamento geopolitico per rafforzare l’assedio, limitare gli aiuti, espandere gli insediamenti e accelerare l’occupazione del territorio palestinese.
La Striscia di Gaza, sotto blocco israeliano dal 2007, ha dovuto affrontare una crisi umanitaria e sanitaria senza precedenti dalla guerra genocida di Israele contro i palestinesi a Gaza, iniziata nell’ottobre 2023 e che ha ucciso più di 72.000 palestinesi.
L’assalto prolungato ha anche devastato le infrastrutture, compresi gli ospedali, e ha lasciato circa 1,5 milioni dei 2,4 milioni di residenti dell’enclave sfollati e senza casa, in mezzo a severe restrizioni sul carburante e sulle forniture mediche.
La partenza della flottiglia avviene pochi mesi dopo che l’esercito israeliano ha intercettato la prima Flottiglia di Resilienza Globale all’inizio di ottobre 2025. Quella missione, partita da Barcellona nel settembre 2025 con 42 barche e 462 attivisti, è stata attaccata in acque internazionali, con centinaia di arresti e successivamente deportazioni.
Flottiglie che cercano di rompere l’assedio israeliano di Gaza
Dal 2010, tutte le flottiglie che tentavano di rompere il blocco di Gaza sono state intercettate o attaccate da Israele in acque internazionali.
Nel 2008, due imbarcazioni del Free Gaza Movement hanno raggiunto con successo Gaza, segnando la prima violazione del blocco navale israeliano. Il movimento, fondato nel 2006 da attivisti durante la guerra di Israele al Libano, ha varato 31 imbarcazioni tra il 2008 e il 2016, cinque delle quali hanno raggiunto Gaza nonostante le pesanti restrizioni israeliane.
2010 – Flottiglia della Libertà di Gaza
Nel 2010, commando israeliani hanno fatto irruzione nella nave umanitaria Mavi Marmara in acque internazionali. L’assalto ha ucciso 10 attivisti e ne ha feriti dozzine, provocando indignazione globale. La nave trasportava aiuti umanitari e più di 600 passeggeri.
La Mavi Marmara era di proprietà e gestita dalla Humanitarian Relief Foundation, o IHH, una ONG turca. L’incidente ha messo a dura prova le relazioni Israele-Turchia e ha suscitato una diffusa condanna per aver violato il diritto internazionale.
Nel 2013, Israele si è scusato per gli “errori operativi” del raid. Un accordo di risarcimento è ancora in fase di negoziazione tra i due paesi. I soldati e gli ufficiali israeliani che hanno preso parte all’attacco sono stati processati in contumacia a Turkiye per crimini di guerra.
2011 – Flottiglia della Libertà II
La Freedom Flotilla II è stata lanciata nel 2011 come seguito della missione del 2010. Organizzato da una coalizione di attivisti internazionali e ONG, mirava a rompere il blocco israeliano su Gaza e fornire aiuti umanitari. La flottiglia coinvolgeva più di 300 partecipanti provenienti da tutto il mondo e doveva salpare su 10 navi.
Tuttavia, l’intensa pressione diplomatica da parte di Israele, unita al sabotaggio delle navi e alle restrizioni da parte dei paesi ospitanti, ha impedito alla maggior parte delle barche di partire.
Solo il Dignite-Al Karama è arrivato vicino a raggiungere Gaza. La nave francese da 17 passeggeri aveva inizialmente dichiarato un porto egiziano come destinazione dopo aver lasciato le acque greche, ma gli attivisti hanno successivamente annunciato che si stavano dirigendo verso Gaza. I commando navali israeliani hanno intercettato la barca e l’hanno rimorchiata ad Ashdod in Israele. Gli attivisti sono stati arrestati per essere interrogati e successivamente deportati.
2015 – Flottiglia della Libertà III
La Freedom Flotilla III è stata lanciata nel 2015 come il terzo grande tentativo da parte di attivisti internazionali di rompere il blocco navale israeliano su Gaza. Organizzato dalla Freedom Flotilla Coalition o FFCla missione comprendeva diverse navi, con la Marianne di Göteborg battente bandiera svedese a guidare lo sforzo.
Il 29 giugno 2015, le forze navali israeliane hanno intercettato la Marianne a circa 100 miglia nautiche (185 km) al largo della costa di Gaza, in acque internazionali. I commando salirono a bordo della nave e la dirottarono su Ashdod. Gli attivisti a bordo sono stati arrestati e successivamente deportati, mentre alcuni membri dell’equipaggio sono stati rilasciati dopo sei giorni.
2018 – Un futuro giusto per la Palestina
La Just Future for Palestine Flotilla – nota anche come Gaza Freedom Flotilla 2018 – faceva parte di uno sforzo continuo da parte della FFC per sfidare il blocco navale israeliano di Gaza. La campagna comprendeva due navi principali, Al Awda (The Return) e Freedom, insieme a due yacht di supporto, Mairead e Falestine.
Il 29 luglio e il 3 agosto 2018, sia Al Awda che Freedom sono state intercettate e sequestrate dalla marina israeliana in acque internazionali. Tutti a bordo sono stati arrestati e alcuni hanno riferito di essere stati aggrediti dalle forze israeliane.
La maggior parte dei partecipanti sono stati trattenuti in detenzione prima di essere deportati nei rispettivi paesi.
2025 – Spezzare la “coscienza” dell’assedio
Mentre si preparava a salpare per Gaza il 2 maggio 2025, la Conscience era colpito due volte da droni armati, a sole 14 miglia nautiche (26 km) al largo di Malta. L’attacco ha innescato un incendio e causato una significativa breccia nello scafo, costringendo i 30 attivisti turchi e azeri a bordo a un disperato tentativo di salvare l’acqua e mantenere a galla la nave.
Quattro persone hanno riportato ferite lievi nell’aggressione, comprese ustioni e lacerazioni.
Diciannove anni di blocco israeliano
La Striscia di Gaza ha una popolazione di circa 2,3 milioni di abitanti che vivono in una delle aree più densamente popolate del mondo.
Dal 2007, Israele ha mantenuto uno stretto controllo sullo spazio aereo e sulle acque territoriali di Gaza e ha limitato la circolazione di merci e persone dentro e fuori Gaza.
Anche prima della guerra, Gaza non aveva aeroporti funzionanti dopo che Israele aveva bombardato e demolito l’aeroporto internazionale Yasser Arafat nel 2001, solo tre anni dopo la sua apertura.
Gaza è ancora una volta teatro di diffusa distruzione e sofferenza umana, e rimane il luogo spesso descritto come “la più grande prigione a cielo aperto del mondo”.
