SafeWork NSW ha accusato il Goulburn Flight Training Center e il suo amministratore unico, Attilio Giovanni Ferrara, noto come John Ferrara, di due capi d’imputazione ciascuno per violazione dei doveri di sicurezza sul lavoro.
Il giudice Andrew Scotting ha ritenuto che il gradino fabbricato costituisse un “rischio di intoppo evidente e pericoloso”.
Durante l’udienza di oggi, il padre di Hoare, Frank, ha guardato Ferrara attraverso la scarsa aula del tribunale.
Hoare ha detto di non nutrire “nessuna animosità” nei confronti di Ferrara o di Jim Czerwinski, il pilota che ha installato il gradino e ha pilotato l’aereo quel giorno.
“Alla fine, non c’era alcuna intenzione”, ha detto tranquillamente Hoare.
Le famiglie degli uomini hanno aspettato quattro anni e dieci mesi per avere risposte sull’incidente, un ritardo che sembrava un licenziamento per la perdita delle loro vite, ha detto Hoare.
“La perdita di nostro figlio… ha sconvolto le nostre vite in un modo che le parole non hanno mai catturato completamente”, ha detto Hoare.
“Non era solo un nome o una statistica; era nostro figlio e la nostra gioia.
“Ogni giorno (dalla sua morte) è stato riempito da un silenzio che non dovrebbe esistere e da un dolore che non diminuisce con il tempo.”
Hoare sperava che l’incidente avrebbe portato a cambiamenti significativi in termini di sicurezza nel settore del paracadutismo.
Ha invitato il medico legale dello stato a condurre un’inchiesta in modo che possano essere formulate raccomandazioni formali.
L’avvocato di SafeWork, Darien Nagle, ha esortato il giudice a considerare l’entità della tragedia evitabile.
“Il rischio era evitabile, il rischio era noto”, ha detto Nagle.
Le prove al processo includevano un breve video GoPro girato da un terzo paracadutista solista, che mostrava Welling che sorrideva mentre si muoveva verso la porta aperta dell’aereo mentre era legato a Hoare.
Il filmato mostrava un cinturino nero impigliato sul gradino sporgente, lasciando il paio a penzolare freneticamente a testa in giù a mezz’aria.
Il pilota ha tentato diverse manovre per liberare gli uomini, incluso volare a bassa quota sopra l’aeroporto mentre il personale a terra si trovava su un fuoristrada per cercare di afferrarli.
Gli uomini sono caduti quando l’aereo è tornato a una quota più elevata.
Ferrara ha rivolto scuse “sincere e incondizionate” alle famiglie degli uomini in una dichiarazione giurata letta alla corte.
Il giudice Scotting ha espresso le sue condoglianze, dicendo di aver perso sua sorella in circostanze tragiche.
“Capisco quel dolore forse meglio di quanto potresti apprezzare”, ha detto il giudice.
Ferrara sarà condannato il 17 aprile.
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