Ogni lunedì è il Giorno della Marmotta da quando il presidente Donald Trump ha lanciato il spreco mal pianificato nell’Iran.
Domenica sera, prima dell’apertura dei mercati azionari e dei futures su materie prime, Trump o altri funzionari anonimi della Casa Bianca parlano con giornalisti ingenui, dicendo loro che il la guerra è quasi finitao l’Iran lo è negoziare un accordo di cessate il fuoco. Quando quei giornalisti trasmettono tali affermazioni al pubblico, i futures azionari salgono e i prezzi del petrolio scendono.
Eppure lunedì mattina, quando suona la campana di apertura, qualunque assurdità che Trump e i suoi collaboratori abbiano detto ai giornalisti crolla completamente. Iran dice che non è in trattativa e volontà non porrà fine al blocco dello Stretto di Hormuz– la cui chiusura sta facendo impennare i prezzi del petrolio e del gas e sta portando a timori di carenze che potrebbero letteralmente far crollare l’economia globale. O gli Stati Uniti o l’esercito israeliano colpisce obiettivi energetici o altri obiettivi civili in Iran, portando ad un’ulteriore escalation di questa orribile guerra voluta.
“La solita vecchia manipolazione del mercato”, ha affermato Don Johnson, capo economista della società di ricerche sui mercati finanziari MacroEdge. ha scritto in un post su X dell’ultima domenica sera di Trump TACO tentativo, in cui la sua amministrazione ha fatto trapelare a potenziale accordo di cessate il fuoco con Axios. “Sposta il TACO subito prima dell’apertura dei futures, pubblicherà qualcosa tra le 5 e le 8 del mattino e lo spingerà oltre, il ciclo continua.”
Le bugie della domenica sera hanno impedito che il mercato azionario toccasse il fondo e che i prezzi del petrolio raggiungessero i 150-200 dollari al barile. gli esperti hanno messo in guardia. Ma peggio ancora, ha permesso a Trump di continuare a fare quello che sta facendo, guadagnandogli tempo far esplodere le cose E commettere crimini di guerra quale lui sembra inquietantemente apprezzare.
Nel frattempo si sta preparando una crisi energetica che rivaleggia con quella degli anni ’70. E ogni giorno che passa senza una soluzione a questo conflitto porterà a qualcosa incubo che stiamo tutti per affrontare peggio.
In effetti, dicono gli esperti, di questo passo la carenza di petrolio e gas è ormai evidente inevitabile.
Con lo Stretto di Hormuz ancora virtualmente chiuso, il l’ultima consegna di petrolio verso l’Africa, l’Asia e l’Europa stanno iniziando. Tali carenze faranno aumentare il prezzo del petrolio, portando alla distruzione della domanda, un termine economico che significa che i consumatori o le imprese iniziano a ridurre le proprie spese a causa di costi elevati o carenze. E questo dà il via a un effetto domino che potrebbe portare ad una dolorosa recessione.
Quel che è peggio è che non sarà solo la carenza di carburante a paralizzare l’economia globale.
Fertilizzante, plasticaE gas elio-utilizzati nei chip semiconduttori- vengono anch’essi soffocati a causa della chiusura dello Stretto di Hormuz. Ciò significa che è in arrivo una maggiore inflazione, poiché l’aumento dei costi di produzione per gli agricoltori e altri produttori si riverserà sui consumatori sotto forma di prezzi più alti.
“Ora, a causa della guerra in Iran, ci troviamo inoltre di fronte al potenziale di significativi shock dei prezzi del petrolio e delle materie prime, insieme al rimodellamento delle catene di approvvigionamento globali, che potrebbero portare a un’inflazione più vischiosa e, in ultima analisi, a tassi di interesse più elevati di quanto i mercati attualmente si aspettano”, ha affermato Jamie Dimon, CEO di JP Morgan Chase. disse Lunedi.
In effetti, gli americani lo sono già vedendo impatti negativi dalla guerra, con aziende come AmazzoniaUPS, FedEx e persino il servizio postale degli Stati Uniti aggiungono supplementi per il carburante.
Le compagnie aeree lo sono aumento dei prezzi dei biglietti E tariffe per i bagagli per cercare di compensare il prezzo alle stelle del carburante per aerei. Anche le compagnie aeree lo sono tagliare i voli a causa della carenza di carburante per aerei.
“I viaggi sono diventati molto più costosi in Asia, con molte compagnie aeree che aggiungono supplementi per il carburante o cancellano addirittura i voli”, ha affermato June Goh, analista del mercato petrolifero. ha scritto in un post su X. “L’Europa si trova ad affrontare un’imminente carenza di carburante per aerei. Tenetevi forte.”
Anche se la guerra finisse oggi e lo Stretto di Hormuz riaprisse – cosa che non sembra probabile – ci vorranno mesi prima che i disagi causati da Trump con l’inizio di questa guerra si risolvano, se mai lo faranno.
“Tutto ciò porta a una pressione sui costi sostenuta e crescente in tutti i settori che toccano il carburante, che è effettivamente ogni settore”, Herman Nieuwoudt, presidente di IFS Energy & Resources, detto CNBC. “È la conseguenza della più grande interruzione della fornitura di energia nella storia moderna, sommata a sei anni di volatilità strutturale”, ha affermato. “Queste interruzioni si riversano sulla produzione, sull’imballaggio, sull’agricoltura, sui trasporti e sulla vendita al dettaglio in modi che richiedono mesi per materializzarsi pienamente”.
Che casino.
