Un tuttofare handicappato della Florida è stato multato di 345 dollari dalla sua città e deve pagare ogni mese costi aggiuntivi per aver parcheggiato il suo camion da lavoro nel suo vialetto – poiché i funzionari sostengono che sta infrangendo il codice municipale della città.
A Bali Ramnarace è stato ordinato di rimuovere il suo furgone commerciale da 10 piedi dalla sua proprietà di Boynton Beach, una richiesta che secondo lui gli renderebbe la vita più difficile a causa delle sue limitazioni fisiche.
“È ridicolo quello che stanno facendo alla gente. La gente si guadagna da vivere con questo”, Ramnarace ha detto a WPTV.
Il padre single, che è al centro di una causa civile con la città della contea di Palm Beach, ha chiesto di diventare “nonno” perché parcheggia il veicolo nel suo vialetto da 45 anni, e questo lo aiuta fisicamente ogni giorno.
“Penso che dovrebbero avere una certa considerazione, perché sono handicappato e questo è molto comodo quando questo è qui a casa mia”, ha detto Ramnarace. “Così mi guadagno da vivere, senza quello non posso fare nulla.”
I funzionari di Boynton Beach City hanno sostenuto che il camion di Ramnarace viola il codice municipale, che mira a regolamentare i veicoli nelle aree residenziali.
Il codice, Capitolo 14 Sezione 14-3, ha lo scopo di proteggere “i valori e le caratteristiche delle proprietà all’interno delle aree residenziali” eliminando il parcheggio dei veicoli più grandi, inclusi camion, trattori, attrezzature pesanti e autobus in alcuni quartieri per più di 15 minuti.
Ramnarace ha affermato che il suo veicolo soddisfa tutte le specifiche consentite, ad eccezione del fatto che è etichettato come “camion”.
“Faccio sempre quello che dicono, camion box da 10 piedi, asse singolo, non più di 16.000 libbre di peso, questo è solo 5.900”, ha detto al punto vendita.
Oltre alla multa di 345 dollari, Ramnarace verrà multato di altri 75 dollari per ogni mese in cui continua a violare la politica.
Il tuttofare, che usa il camion per trasportare materiale per il suo lavoro, non ha sviluppato un piano di parcheggio di riserva se cede alla pressione della città.
“Non so cosa devo fare, non hanno detto dove possiamo parcheggiarla”, ha aggiunto.
A febbraio, la città ha aggiornato il suo codice per “Divieto di sosta, sosta, parcheggio o deposito in luoghi specifici”.
L’ordinanza aggiornata ha implementato pesanti restrizioni sul parcheggio sia nei quartieri commerciali che residenziali, incluso il parcheggio dei veicoli in un cortile, in una valle o una strada, e solo il parcheggio nei vialetti a meno che non sia per un evento temporaneo e approvato, comprese le “porte aperte” e brevi incontri personali, secondo la città.
I residenti si sono arrabbiati per le approvazioni di febbraio, come un giro di vite nei confronti dei proprietari di case che non vivono in un’associazione di proprietari di case.
“Non possiamo letteralmente parcheggiare le nostre auto da nessuna parte tranne che nei nostri cortili, e se non hai un cortile, sei fregato”, Cristina Super in precedenza ha detto a WPTV. “Inoltre, non viviamo in un HOA e ci stanno imponendo la loro ordinanza.”
Bonafair, il direttore del dipartimento di pubblica sicurezza della città, ha respinto le affermazioni che si trattasse di un sistema di creazione di entrate, affermando che si trattava di una “questione di pubblica sicurezza”.
