Giovedì 2 aprile 2026 – 18:07 WIB
Giacarta – Il governo ha lanciato un pacchetto di politiche strategiche come misura di mitigazione contro lo sviluppo di rischi e dinamiche globali. Questa politica fa parte degli sforzi per mantenere la stabilità nazionale nonostante le pressioni esterne che colpiscono il settore energetico.
Membro Commissione V Il DPR RI della fazione del partito Golkar, Hamka B Kady, ha apprezzato la decisione del governo di non aumentarlo prezzo olio combustibile (BBM), sia sovvenzionati che non sovvenzionati, a partire dal 1° aprile 2026. Questa politica dimostra l’impegno del governo a preservare il potere d’acquisto delle persone mantenendo al tempo stesso la stabilità economica nazionale.
Tuttavia, ha anche invitato i cittadini a mantenere la calma e a non acquistare troppo carburante che potrebbe portare a lunghe code alle stazioni di servizio.
“Nella situazione geopolitica che ha innescato una crisi e un’impennata dei prezzi dell’energia avvertita in diversi paesi, il presidente Prabowo Subianto non ha aumentato i prezzi nazionali del carburante. Non è stata una decisione facile. Lo apprezziamo davvero”, ha detto Hamka, citato nella sua dichiarazione, giovedì 2 aprile 2026.
Hamka ha apprezzato anche la prestazione del Ministro dell’Energia e delle Risorse Minerarie (ESDM) Bahlil Lahadalia che continua a effettuare valutazioni regolari degli sviluppi dei prezzi globali dell’energia. Questo passo è considerato importante affinché le politiche adottate restino a favore della società, in particolare dei gruppi vulnerabili.
Si ritiene inoltre che il governo abbia adottato misure concrete per ottimizzare l’uso delle risorse naturali, aumentando il valore aggiunto interno e riducendo la dipendenza dalle importazioni di energia.
“L’Indonesia ha trovato una nuova fonte di petrolio greggio oltre al Medio Oriente. Quindi si può dire che le scorte nazionali di carburante sono in condizioni molto sicure”, ha detto il deputato del Sulawesi meridionale.
Inoltre, ha sottolineato l’importanza di migliorare il settore trasporto pubblico come parte di una strategia di riduzione del consumo di carburante. Secondo lui, migliorare il sistema dei trasporti generale da parte del Ministero dei Trasporti sarà la chiave per ridurre la dipendenza delle persone dai veicoli privati, aumentando al tempo stesso l’efficienza dell’uso energetico a livello nazionale.
“Una cosa che preoccupa è la mancanza di miglioramenti nel trasporto pubblico in un certo numero di aree, soprattutto nelle aree urbane”, ha detto.
Secondo Hamka, il trasporto pubblico è la chiave principale per ridurre il consumo di carburante. “I paesi che limitano l’uso di carburante con varie politiche sono paesi con trasporti generalmente scadenti”, ha affermato.
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Nel frattempo, nei paesi con trasporti generalmente buoni, le politiche tariffarie del carburante adeguano o regolano le riserve di carburante. “Pertanto, incoraggio il governo centrale, in questo caso il Ministero dei Trasporti, a migliorare i trasporti pubblici con l’obiettivo di aumentare l’interesse nell’uso dei trasporti pubblici, oltre a fornire una facile mobilità alle persone nelle aree urbane. Questa è una soluzione per ridurre il consumo di carburante”, ha affermato il membro dell’organismo di bilancio del DPR RI.
