Il blocco in corso da parte dell’Iran dello Stretto di Hormuz ha portato il flusso di petrolio dal Golfo Persico è quasi fermocon gli esperti che ora avvertono che il conseguente shock energetico potrebbe presto innescare una grave crisi economica per alcune regioni degli Stati Uniti
Secondo una recente ricerca degli analisti di JPMorgan Chase, le ultime consegne di petrolio agli Stati Uniti dal Golfo arriveranno il 15 aprile, a condizione che lo Stretto di Hormuz rimanga chiuso, con altri mercati globali che avranno una finestra ancora più breve per approvvigionarsi di forniture alternative o affrontare le ricadute.
Lo ha detto Keland Rumsey, analista dei mercati energetici presso East Daley Analytics Newsweek che le imprese statunitensi che fanno affidamento sulla “fornitura continua di carburante” dovranno affrontare “costi più elevati e volatilità dei prezzi, in particolare per il diesel e il carburante per aerei”, con costi di trasporto e operativi che aumenteranno in particolare per le industrie ad alta logistica.
Data la dipendenza dalle importazioni dal Medio Oriente, unita alla recente chiusura di importanti raffinerie, Rumsey ha aggiunto che “la costa occidentale, in particolare Californiaè il più suscettibile a questo shock dell’offerta”.
Perché è importante
Secondo un recente rapporto di Clarksons Research, prima della guerra, circa il 20% della fornitura globale di petrolio passava attraverso lo Stretto di Hormuz, e la sua effettiva chiusura ha comportato un calo del 95% di questi transiti rispetto ai livelli prebellici.
Il blocco ha fatto salire i prezzi del petrolio e i costi delle pompe domestichesollevando timori che, oltre all’interruzione di altre spedizioni (prodotti chimici, fertilizzanti e merci generali), ciò potrebbe presto alimentare un economia-Largo inflazione ondeggiare.
Sebbene gran parte della pressione sui prezzi sia rimasta finora di natura speculativa, guidata da aspettative di penuria piuttosto che da reali divari di offerta, credono gli esperti l’imminente fine dei flussi dal Medio Oriente intensificherà l’impatto economico.
Cosa sapere
Rispetto alla domanda complessiva, gli Stati Uniti dipendono meno dal petrolio del Golfo Persico rispetto ad altre regioni, approvvigionandosi di circa 650.000 barili al giorno, secondo JP Morgan, rispetto agli oltre 20 milioni di barili della US Energy Information Administration (EIA) stima i consumi giornalieri del paese.
Di conseguenza, altri mercati sono destinati a risentire di un effetto più pronunciato una volta che la chiusura dello Stretto di Hormuz interromperà di fatto le forniture dal Medio Oriente.
QUESTI dati mostra che circa l’84% del petrolio greggio e l’83% del gas naturale liquefatto (GNL) che è passato attraverso lo stretto di Hormuz è andato ai mercati asiatici nel 2024, e Rumsey ha detto Newsweek che di conseguenza la regione sta attualmente “subendo il colpo più grande”.
“Cina, India, GiapponeE Corea del Sud sono quelli più colpiti a causa della loro dipendenza dal greggio acido da medio a pesante”, ha affermato. “Anche gli stessi produttori del Medio Oriente sono sotto forte stress, perché le esportazioni bloccate diventano rapidamente blocchi forzati della produzione una volta riempiti i depositi locali”.
“I paesi dipendenti dalle importazioni dell’Asia e dell’Africa stanno già avvertendo il colpo”, Christopher Haines, responsabile globale del petrolio presso la società di ricerche sul mercato energetico Energy Aspects, indicando le Filippine, Tailandia, Vietnam come alcune delle nazioni che hanno già implementato misure di mitigazione, come la sospensione delle proprie esportazioni di carburante.
“Più a lungo persistono le interruzioni delle spedizioni, il modo per risolvere l’enorme perdita di offerta sarà quello di aumentare i prezzi per frenare la domanda”, ha detto. Newsweek. “Ciò significherà che i costi per tutto ciò che necessita di trasporto aumenteranno”.
Negli Stati Uniti, tuttavia, Rumsey ha notato che la California fa una dipendenza eccessiva dalle forniture del Medio Oriente. Alcuni Dati del 2025 della California Energy Commission mostra che circa il 29% delle importazioni di petrolio greggio provenivano dal Medio Oriente.
E Rumsey osserva che le interruzioni di questa fornitura potrebbero rivelarsi particolarmente gravi date le minacce alle fonti interne della California, come la chiusura del Phillips 66 Raffineria di Los Angeles e la chiusura programmata della raffineria Benicia di Valero, prevista per questo mese.
Cosa dice la gente
L’economista Paul Krugan, commentando la ricerca di JP Morgan in un recente post sul blog, ha scritto: “Le consegne ai mercati asiatici termineranno questa settimana; le consegne all’Europa termineranno la prossima settimana.
“E una volta che la crisi diventerà fisica, non ci sarà più spazio per sbalordire i mercati. Dall’inizio della guerra ci sono state diverse occasioni in cui Donald Trump è riuscito a far scendere i prezzi affermando che sono in corso negoziati significativi con i suoi amici invisibili, il regime iraniano, ma che ciò non funzionerà una volta esaurito il petrolio.”
L’analista Keland Rumsey ha riferito sui risultati della prolungata chiusura dello Stretto di Hormuz Newsweek: “I mercati petroliferi favorirebbero sempre più fonti di approvvigionamento affidabili e geopoliticamente stabili e stanno attualmente ponendo un premio sui barili provenienti da regioni come Stati Uniti, Canada e bacino atlantico. Ciò potrebbe favorire una diversificazione a lungo termine, con acquirenti che si assicurerebbero più greggio statunitense e sposterebbero i flussi commerciali lontano dalle rotte dipendenti da Hormuz. Gli Stati Uniti si adatterebbero aumentando modestamente la produzione (guidata dal Permiano) e espandendo le infrastrutture di raffineria/esportazione. Tuttavia, mentre gli Stati Uniti possono aiutare a compensare le interruzioni, non possono sostituire completamente i volumi del Golfo, il che significa i mercati globali rimangono strutturalmente sensibili al rischio del Medio Oriente”.
Cosa succede dopo
Globale prezzi del petrolio Mercoledì è scesa brevemente dopo che il presidente Donald Trump ha affermato che l’operazione militare statunitense in Iran potrebbe finire entro due o tre settimane.
L’Iran, tuttavia, ha affermato che riaprirà lo Stretto solo per le nazioni “che rispettano le nuove leggi dell’Iran”. secondo un post di X dal capo della commissione parlamentare per la sicurezza nazionale e la politica estera.
Anche se lo Stretto dovesse riaprire, ha detto Haines Newsweek che ci vorrebbe tempo perché i flussi si “normalizzino”, poiché “ogni equipaggio, compagnia di navigazione, noleggiatore, acquirente e venditore avrebbe diversi livelli di tolleranza al rischio per passare attraverso Hormuz”.
“Una riapertura non rilascia immediatamente l’offerta intrappolata nel sistema globale”, ha aggiunto Rumsey.
“Se la via d’acqua viene riaperta fisicamente e gli armatori ritengono che il rischio sia gestibile, alcuni flussi potrebbero riprendere in pochi giorni, soprattutto per i carichi già in attesa nelle vicinanze”, ha detto Newsweek. “Ma un pieno ritorno alla normalità di solito richiede settimane o mesi, perché gli assicuratori, le scorte navali, i noleggiatori, i terminal e le raffinerie hanno tutti bisogno di avere la certezza che la rotta sia duratura e sicura”.
