Lo sono più di un quarto di milione di famiglie vivendo in uno dei peggiori rumori aerei della Gran Bretagnalo ha rivelato uno studio scioccante – e gli esperti avvertono che la miseria potrebbe essere solo all’inizio.
Il Daily Mail ha classificato tutti i distretti con codice postale in Inghilterra, Scozia e Galles in base all’esposizione al rumore degli aerei, evidenziando le aree in cui i residenti soffrono i maggiori “problemi di volo”.
IL risultati dipingono un quadro cupo per migliaia di famiglie che vivono al di sotto delle rotte aeree più trafficate della Gran Bretagna, con il Sud LondraKennington è il distretto più colpito del paese, con un terribile punteggio di 0,6 su 100.
E la capitale domina la nostra lista dei 250 codici postali più colpiti, con otto dei 10 distretti principali di Londra.
La piaga, tuttavia, si estende ben oltre la M25 con il Aeroporto di Manchester corridoio tra i più colpiti. Anche le aree rurali apparentemente tranquille dell’Oxfordshire, del Surrey e dell’Essex fanno parte della lista.
L’analisi, effettuata da My Flight Path per il Daily Mail, riguarda gli aeroporti britannici ha gestito la cifra record di 302 milioni di viaggi passeggeri nel 2025, la cifra più alta mai registrata.
Allo stesso tempo, importanti piani di espansione a Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted e in numerosi aeroporti regionali potrebbero lanciare altri 600.000 voli all’anno nei cieli del Regno Unito.
Secondo gli esperti, ciò significa che le comunità che già soffrono del peggior rumore aereo del paese potrebbero trovarsi ad affrontare un futuro ancora più cupo.
Un aereo sorvola le case nel sud di Londra mentre si avvicina all’aeroporto di Heathrow. I codici postali di Southall e Staines sono stati classificati tra i più colpiti
Kennington a Londra è stato nominato il distretto più colpito del paese per il rumore degli aerei, ottenendo un terribile punteggio di 0,6 su 100.
Jono Oates, co-fondatore di My Flight Path, ha dichiarato: “Con gli aeroporti del Regno Unito sulla buona strada per gestire centinaia di migliaia di voli in più all’anno, le comunità in fondo alla nostra classifica si trovano ad affrontare la prospettiva di un peggioramento significativo delle condizioni.
‘Quello che è già il peggiore rumore aereo in Gran Bretagna potrebbe peggiorare significativamente.
“Il numero record di passeggeri che abbiamo registrato nel 2025 non è un problema: riflette la crescita strutturale dell’aviazione.
“Questa crescita ha una sua geografia e le persone che vivono al di sotto di essa meritano di sapere con cosa hanno a che fare e cosa probabilmente accadrà.”
Utilizzando milioni di punti dati aeronautici, i ricercatori hanno prodotto una valutazione del fenomeno del Flight Blight da 0 a 100, con punteggi più bassi che indicano una peggiore esposizione.
Ognuno dei 250 distretti con codice postale con il codice postale più basso è stato classificato come “critico”, la categoria più severa.
Ciascuno ha ottenuto un punteggio di 17 su 100 o inferiore, rispetto a una media nazionale di 61.
Otto delle zone peggiori sono state registrate a Londra, con il codice postale SE11 di Kennington e Vauxhall a Londra che ha ottenuto solo 0,6.
SW18 a Wandsworth ha segnato 0,7, SE24 a Herne Hill ha segnato 0,8 e SW5 benestante – West Brompton e Earls Court – ha registrato 0,8.
Tutti siedono sotto la traiettoria di volo intensamente trafficata di Heathrow.
La ricca Cheadle nel Cheshire – che ha il codice postale SK8 – è stata la zona peggio classificata al di fuori della capitale, con un punteggio di 1,0 per i danni ai voli causati dall’aeroporto di Manchester.
Il codice postale BS10 per Brentry e Southmead nel nord di Bristol ha ottenuto 1,1, mentre OX49 – per Watlington nell’Oxfordshire – ha ottenuto 1,1.
Gli aerei atterrano su Myrtle Avenue a Feltham, che si trova proprio accanto all’aeroporto di Heathrow
Anche i codici postali situati vicino all’aeroporto di Gatwick sono stati gravemente colpiti, incluso RH7 a Lingfield, nel Surrey. Nella foto: un aereo atterra sul vicino Shipley Bridge
Altri codici postali critici per i voli batterici includevano RH7 a Lingfield, Surrey (1.2) – che si trova sulla traiettoria di volo di Gatwick – e CM23 a Bishop’s Stortford, Herts (1.3) vicino a Stansted.
Luton North – LU2 – ha ricevuto una valutazione di appena 1,4 per la sua vicinanza all’aeroporto della città. Mentre il codice postale B26 per Sheldon e Yardley, nelle West Midlands, è l’area più colpita dal traffico aereo da e per Birmingham (1,5).
Le famiglie che vivono sotto le rotte di volo rischiano di perdere decine di migliaia di sterline dal valore della loro casa.
La ricerca suggerisce che i valori delle proprietà diminuiscono di mezzo punto percentuale per ogni decibel di rumore degli aerei al di sopra dei livelli ambientali compresi tra 40 e 45 dBA. Un aumento del 10% dei decibel potrebbe equivalere a un calo del 6% dei prezzi degli immobili.
Thamesmead, a est di Londra, è destinato a 15.000 case. Tuttavia, poiché è direttamente in linea con la pista del City Airport, i proprietari di casa rischiano di perdere tra £ 70.000 e £ 84.000 su una proprietà da £ 350.000.
Oates ha affermato: “Per le case situate lungo traiettorie di volo trafficate, dove l’esposizione al rumore è costantemente elevata, ciò può equivalere a una riduzione del 9-12% del valore della proprietà, ovvero decine di migliaia di sterline in meno rispetto a una tipica casa del Regno Unito”.
La società, che fornisce analisi dettagliate sulle traiettorie di volo ai potenziali acquirenti di case simili alle indagini sul rischio di inondazioni, ha affermato che coloro che vivono sotto le rotte di volo non solo devono affrontare l’irritazione del rumore e potenziali cali del valore della proprietà, ma anche problemi di salute.
Oates ha dichiarato: ‘Prove significative collegano l’esposizione cronica al rumore degli aerei a gravi conseguenze per la salute.
Cheadle nel Cheshire è stata classificata come la zona peggiore per il rumore aeroportuale fuori Londra
“Uno studio pubblicato di recente ha rilevato che aumenti significativi del rumore – del tipo sperimentato nelle comunità sotto rotte aeree trafficate – erano associati a un aumento del 12,4% degli incidenti di ictus, anche tenendo conto dell’inquinamento atmosferico.
“L’Organizzazione Mondiale della Sanità ha classificato il rumore ambientale, di cui l’aviazione è una delle fonti principali, come uno dei principali rischi per la salute pubblica dopo la qualità dell’aria.
“I ricercatori hanno stabilito che il rumore degli aerei frammenta in modo univoco i cicli del sonno, innescando risposte allo stress ormonale e uno sforzo cardiovascolare prolungato.”
“Per le comunità in cima alla nostra classifica – Kennington, Peckham, Wandsworth, Southall – questa non è una preoccupazione teorica. È una realtà notturna.’
Dei 250 codici postali più colpiti, 233 (93%) si trovano entro 25 km da un importante aeroporto commerciale.
I modelli di attesa, i percorsi di avvicinamento e le rotte di partenza si estendono da 15 a 25 km dalle piste dell’aeroporto e gli aeromobili in queste zone sono generalmente tra 2.000 e 15.000 piedi.
Diciassette codici postali su 250 distano più di 25 km da qualsiasi importante aeroporto commerciale.
Sei sono vicino a basi militari, quattro sono vicino a scuole di volo molto trafficate, cinque sono sotto “corridoi” di avvicinamento aereo estesi e due codici postali sono influenzati da molteplici fonti.
A seguito dell’approvazione da parte del governo dell’espansione della terza pista di Heathrow da 49 miliardi di sterline e con la finalizzazione della propria da parte di Gatwick, Luton e Stansted, i movimenti aerei annuali totali del Regno Unito potrebbero aumentare da 2,7 milioni a 3,3 milioni.
Il Daily Mail aveva precedentemente rivelato come le famiglie attirate nelle New Towns, l’ammiraglia laburista, potrebbero ritrovarsi a vivere sotto una raffica incessante di rumore aereo.
Delle 12 sedi proposte dal governo per decine di migliaia di nuove case, 11 si trovano sotto intense traiettorie di volo, con livelli di rumore paragonabili a soffiatori per foglie, camion diesel e aspirapolvere.
Due di questi siti – nello Yorkshire occidentale e nel sud-est di Londra – si classificheranno tra i luoghi più colpiti dai voli in cui vivere nel paese.
L’avvertimento arriva mentre gli aeroporti di tutto il Regno Unito spingono per l’espansione e orari di apertura più tardivi.
L’aeroporto di Leeds Bradford è stato utilizzato da 4,24 milioni di passeggeri nel 2024, in aumento del 5,8% rispetto al 2023.
Nello stesso periodo il numero dei voli è aumentato del 6,2%, con una media di 87 al giorno.
Attualmente all’aeroporto sono consentiti 2.920 decolli e atterraggi tra le 23:00 e le 19:00 durante l’estate.
Ma i proprietari Aena hanno ripetutamente spinto affinché il limite fosse modificato per consentire più voli notturni.
Il codice postale LS19 per Yeadon è l’area più colpita della città, con un tasso di peronospora di 5,1.
