Lo stallo per la chiusura forza la mano del presidente degli Stati Uniti Trump mentre le code agli aeroporti aumentano e il personale di sicurezza non viene retribuito.
Pubblicato il 22 marzo 2026
Lo saranno gli agenti di controllo dell’immigrazione schierato nei principali aeroporti degli Stati Uniti da lunedì, Il presidente Donald Trump ha annunciato, con una mossa straordinaria per alleviare una crisi di sicurezza innescata da un prolungato stallo politico a Washington.
Trump confermato il piano in un post sui social media domenica, con il suo alto funzionario di frontiera Tom Homan nominato a guidare lo sforzo.
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Ciò è avvenuto dopo settimane di crescente caos ai checkpoint di sicurezza aeroportuali e un giorno dopo che Trump aveva minacciato di procedere a questa mossa a meno che i democratici non avessero fatto marcia indietro nella battaglia sui finanziamenti.
La crisi deriva dal fallimento del Congresso rinnovare finanziamenti al Department of Homeland Security (DHS), l’agenzia federale che vigila sulla sicurezza aeroportuale.
Dal 14 febbraio, decine di migliaia di lavoratori, compresi gli addetti al controllo della Transportation Security Administration (TSA) responsabili dei controlli sui passeggeri, hanno continuato a lavorare senza ricevere buste paga.
Da allora si sono dimessi più di 366 secondo al DHS, e le assenze non programmate sono più che raddoppiate, lasciando i principali aeroporti in difficoltà a far fronte.
“Questa perdita diminuisce significativamente la capacità della TSA di soddisfare la domanda dei passeggeri e lascia lacune critiche nel personale, poiché ogni nuova recluta richiede 4-6 MESI di formazione”, si legge la settimana scorsa in un post su X.
Le code agli aeroporti Hartsfield-Jackson di Atlanta e JFK di New York si sono allungate per ore durante il fine settimana, con New Orleans che consigliava ai passeggeri di arrivare almeno tre ore prima della partenza.
Funzionari sindacali affermano che alcuni ufficiali hanno assunto un secondo lavoro, mentre diversi aeroporti hanno iniziato a raccogliere cibo e buoni regalo per il personale che non riesce più ad arrivare a fine mese.
Homan ha affermato che gli agenti dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) degli Stati Uniti, addestrati nelle forze dell’ordine e nell’immigrazione, non nella sicurezza aeroportuale, assumerebbero ruoli di supporto, come monitorare le corsie di uscita e controllare l’identificazione, liberando gli agenti della TSA di concentrarsi sulle linee di screening.
“Non vedo un agente dell’ICE guardare una macchina a raggi X”, ha riconosciuto domenica, aggiungendo che un piano dettagliato su quali aeroporti e quanti agenti sarà finalizzato entro la fine della giornata.
Il ministro dei trasporti Sean Duffy ha avvertito che la situazione “peggiorerà molto” prima di migliorare.
Al centro della situazione di stallo c’è un amaro controversia sull’applicazione dell’immigrazione.
I democratici si sono rifiutati di approvare un disegno di legge sul finanziamento completo del DHS a meno che l’amministrazione non acconsenta alle riforme dell’ICE. Le loro richieste si sono rafforzate dopo che gli agenti federali hanno sparato a morte a due cittadini statunitensi, Alex Pretti E Renée Buonodurante i raid di immigrazione a Minneapolis a gennaio.
Il senatore democratico Dick Durbin ha affermato che il suo partito ha tentato nove volte di approvare finanziamenti di emergenza per enti del DHS tra cui la TSA, la Federal Emergency Management Agency (FEMA) e la Guardia costiera degli Stati Uniti. I repubblicani hanno bloccato ogni tentativo, insistendo su un unico pacchetto di finanziamenti globale per l’intero dipartimento.
Il leader democratico della Camera Hakeem Jeffries ha avvertito senza mezzi termini che il dispiegamento di “agenti ICE non addestrati” negli aeroporti rischia di ripetere la condotta che era già costata vite umane.
In un intervento insolito, il miliardario e alleato di Trump Elon Musk ha detto che si “offrirà di pagare” gli stipendi dei lavoratori della TSA.
