Il governatore Kathy Hochul ha affermato che la Moynihan Train Hall di Manhattan alla Penn Station manterrà il suo nome, nonostante il presidente Trump abbia chiesto che l’hub principale venga ribattezzato con il suo nome.
“Sarà sul mio cadavere”, ha detto Hochul quando gli è stato chiesto giovedì se il nome dell’ex senatore Daniel Patrick Moynihan dovesse rimanere sullo snodo di transito di Midtown.
“Non stiamo scherzando con la memoria di quell’uomo”, ha aggiunto.
Hochul, che stava parlando alla colazione dell’Association for a Better New York a Cipriani Wall Street, ha continuato a diventare poetica riguardo al tempo trascorso lavorando per il senatore democratico quando era una giovane avvocatessa sui vent’anni.
“Il mio sogno era, tutto ciò che volevo fare, un giorno diventare membro dello staff di un senatore”, ha detto. “E quando sono stato assunto dal senatore Moynihan, mi è sembrato un vero privilegio.
“Mi ha mostrato cos’era l’arte politica”, ha detto. “Mi ha mostrato come lavorare attraverso la navata in un modo che oggi è molto estraneo.”
Moynihan, morto nel 2023, aveva sostenuto il progetto del corridoio ferroviario, inaugurato nel 2021, fornendo nuovo spazio per Long Island Rail Road e Amtrak.
Il leader della minoranza al Senato Chuck Schumer secondo quanto riferito, ha rifiutato l’offerta di Trump a gennaio che avrebbe liberato 16 miliardi di dollari in fondi federali per il progetto del tunnel Gateway se il democratico di New York avesse sostenuto di rinominare la stazione ferroviaria e l’aeroporto internazionale Dulles di Washington in suo onore.
Ma Schumer ha detto al presidente che non aveva il potere di soddisfare l’insolita richiesta CNN.
Trump ha sbloccato i finanziamenti del Gateway, ma non è stato annunciato alcun cambio di nome.
L’anno scorso a Hochul è stato anche chiesto se sarebbe stata disposta a rinominare Penn Station o Moynihan Train Hall per Trump se avesse investito i soldi per una grande riprogettazione della Penn Station, dopo che i federali hanno stracciato il progetto dall’MTA e lo consegnò ad Amtrak e al Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.
“Diavolo no”, disse all’epoca, ma scherzò dicendo che se Trump avesse investito circa 7 miliardi di dollari per il rinnovamento dell’hub ferroviario, “chi lo sa?”
