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Gli australiani si trovano ad affrontare l’aumento dei prezzi dei generi alimentari a causa della guerra con l’Iran

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Australiani potrebbe essere costretto a pagare di più per la spesa in quanto NOIisraeliano La guerra in Iran fa salire il prezzo dei fertilizzanti.
IL Medio Orientenoto per essere uno dei maggiori fornitori di petrolio al mondo, fornisce anche fino al 45% dell’urea mondiale.

L’urea è il fertilizzante azotato più comunemente usato che promuove rese elevate delle colture e viene utilizzato per il grano e le verdure. 

Granuli di urea. È il fertilizzante azotato più comunemente usato.
L’urea è il fertilizzante azotato più comunemente utilizzato. (Getty)
L’Australia non produce urea e fa affidamento quasi interamente sulle importazioni, che si sono quasi fermate a causa della guerra che ha bloccato le attività critiche. Stretto di Hormuz.
Luis Gazzola, direttore delle Fattorie Gazzola on Vittoria‘s Mornington Peninsula, ha detto che il crescente costo dell’urea lascerà agricoltori come lui messo peggio.

“I prezzi sono aumentati negli ultimi quattro anni. I nostri costi di produzione sono aumentati del 25% o più”, ha affermato.

“Ma purtroppo i nostri rendimenti e i nostri prodotti, frutta e verdura, non sono aumentati.”

Il presidente della Federazione nazionale degli agricoltori, Hamish McIntyre, ha affermato che ciò potrebbe portare a prezzi più alti nei supermercati.

“I prezzi dei fertilizzanti stanno già salendo, con l’urea che ora si attesta a circa 584 dollari la tonnellata, in aumento di quasi il 30% nell’ultimo mese e più del 50% in più rispetto a un anno fa,” ha detto.

“Ciò è profondamente preoccupante mentre gli agricoltori si preparano per il raccolto invernale, perché la riduzione dell’offerta e l’aumento dei costi potrebbero significare un minor numero di raccolti piantati e, in definitiva, un aumento dei prezzi dei prodotti alimentari”.

Il presidente della Federazione nazionale degli agricoltori, Hamish McIntyre.
Il presidente della Federazione nazionale degli agricoltori, Hamish McIntyre. (In dotazione)

Robert Brooks, professore di econometria e statistica aziendale della Monash University, ha affermato che l’entità dell’impatto sui consumatori dipenderà da quando e quanto la catena di approvvigionamento potrà riprendersi dal conflitto.

“Gran parte della produzione primaria opera già con margini piuttosto ristretti e opera anche in una situazione in cui la semina e il ciclo di crescita sono stagionali, e quindi ci sono alcuni momenti in cui questo diventa davvero critico in termini di tempo”, ha affermato.

“Dal punto di vista della catena dei prezzi dei generi alimentari, i trasporti diventano una parte più importante delle infrastrutture, quindi più a lungo si verificano le interruzioni e più a lungo si ottengono prezzi più alti di petrolio, benzina, diesel e urea, più si ottiene una vischiosità dei prezzi.

“E sappiamo che alcuni aspetti dello shock dell’offerta derivante dal conflitto Russia-Ucraina fanno chiaramente parte dell’inflazione che dobbiamo affrontare oggi”.

In una nota di ricerca di ieri, la Commonwealth Bank ha osservato che la crisi potrebbe durare mesi e porre problemi significativi alla produzione agricola quest’anno.

“Mentre alcuni degli agricoltori più preparati acquistano la maggior parte del loro fabbisogno di fertilizzanti per l’anno, molti non lo fanno consegnare nelle loro proprietà, esponendoli al rischio di future carenze di approvvigionamento a causa di difficoltà di spedizione”, ha detto l’economista Dennis Voznesenski.

“Sul lato del carburante, alcuni degli agricoltori più preparati hanno acquisti sufficienti per alcuni mesi, ma consegnati solo parzialmente.

“Gli agricoltori con riserve limitate potrebbero incorrere in problemi a causa dei recenti acquisti dettati dal panico, con il razionamento del carburante segnalato in diverse parti del paese”. 

Per agricoltori come James Duffell, proprietario di Farmer and Son La regione della Riverina nel NSWdovrà assorbire gli aumenti dei prezzi.

“Farà una grande differenza per i vostri profitti, perché molto dipende dalla benzina e dal diesel”, ha affermato.

”È molto difficile per noi trasmetterlo quando siamo i primi nella catena alimentare.

“Ma se tutto si ferma, nessuno riesce a mangiare.”

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