Ha subito un grave episodio ipoglicemico ed è svenuto mentre guidava il suo SUV BMW bianco, facendolo schiantare contro i clienti fuori dal Royal Daylesford Hotel, intorno alle 18:07 del 5 novembre 2023.
Swale salì su un marciapiede e si imbatté negli avventori seduti nella birreria all’aperto del pub.
Pratibha Sharma, 44 anni, sua figlia Anvi, 9 anni, e la compagna Jatin Kumar, 30 anni, il loro amico Vivek Bhatia, 38 anni, e suo figlio Vihaan, 11 anni sono stati uccisi e altri sei sono rimasti feriti.
Swale è stato accusato di 14 reati, inclusi cinque capi di imputazione per guida colpevole che ha causato la morte. Ma tutte le accuse sono state cancellate da un magistrato nel settembre 2024, che ha ritenuto che le sue azioni fossero involontarie.
Il coroner Dimitra Dubrow sta indagando su come è avvenuta la collisione, inclusa la precedente gestione del diabete di Swale, nell’inchiesta durata nove giorni.
L’avvocato che assiste Rishi Nathwani KC ha descritto l’incidente come profondamente angosciante e tragico.
“La speranza è che un incidente come questo non si ripeta”, ha detto alla corte.
Ha detto che il medico legale indagherà sulla consapevolezza, sull’educazione e sulla gestione dei conducenti diabetici, nonché sulle leggi relative ai pasti all’aperto.
Swale si era opposto a fornire prove all’inchiesta, ma è stato costretto dal medico legale a farlo.
Ha detto oggi alla corte che l’unica volta che ricordava di aver frequentato un corso di formazione sul diabete era stato nel 1994, quando gli fu diagnosticato il diabete di tipo 1.
Gli sono stati mostrati i documenti che Nathwani ha detto gli erano stati inviati, comprese le e-mail del suo endocrinologo e un opuscolo di VicRoads, negli anni precedenti l’incidente, sulla guida e il diabete.
“Non una formazione formale, ma ciò non significa che non abbia avuto conversazioni con il dottor Cohen (il suo endocrinologo)”, ha detto alla corte.
Swale ha detto che non era a conoscenza di avere alcun obbligo di registrare il suo diabete presso VicRoads fino a giugno 2021 e ha detto che non riusciva a ricordare di aver letto l’opuscolo che gli avevano inviato.
Ha detto di non aver detto alla RACV, la sua compagnia assicurativa, di aver avuto il diabete nei 30 anni trascorsi con loro.
Swale ha detto che non guidava più, ma all’epoca aveva una regola generale secondo cui avrebbe potuto guidare se i suoi livelli di glucosio nel sangue a digiuno fossero stati a 8 mmol/L, e a 5 mmol/L avrebbe normalmente avuto qualcosa da mangiare.
Ha detto che portava sempre caramelle gommose e altri snack nella sua macchina nel caso in cui il suo zucchero fosse caduto, e frutta e noci erano all’interno della sua macchina il giorno dell’incidente.
Tuttavia, non ha mangiato nulla poiché i suoi livelli erano scesi a 2,9 mmol/L nell’ora prima dell’incidente.
“In quella fase mi sentivo ipoglicemico e incapace di prendere decisioni razionali”, ha detto Swale.
Stava lasciando la città di Clunes dopo aver trascorso il fine settimana a un evento di tiro al piattello e si è fermato a Daylesford per andare al Winespeake Cellar + Deli a prendere del cibo.
Swale ha accettato di aver controllato il suo dispositivo per il monitoraggio della glicemia più o meno a quest’ora, alle 17:17, come mostrato dai registri, ed era sceso a 2,9 mmol/L.
Si sentiva “oscuro” e “vago” quando entrò nel negozio, ma gli fu detto che non poteva trovare un tavolo e l’ultima cosa che ricordava era stata quella di aver lasciato il negozio, ha detto.
Alla domanda se avesse provato a prendere cibo da asporto, Swale ha detto “no perché in quel momento ero in uno stato molto, molto ipoglicemico”.
Alla corte è stato detto che l’allarme del suo dispositivo è suonato 10 volte per indicare che aveva un basso livello di glucosio, ma Swale ha detto di non averlo sentito.
Dopo aver lasciato la gastronomia, la cosa successiva che ha detto di ricordare è stata quella di aver parlato con i paramedici presenti sulla scena.
