Al contrario, il prezzo medio della benzina senza piombo ad Adelaide e Perth rimane rispettivamente a 185 centesimi e 189,1 centesimi al litro.
Il portavoce della NRMA Peter Khoury ha detto a 9News che questi aumenti dei prezzi sono “completamente sbagliati”.
“I prezzi medi erano già al culmine del ciclo dei prezzi – sono assolutamente aumentati”, ha detto.
“Le compagnie petrolifere stanno usando la crisi del Medio Oriente come scusa per aumentare i margini. Questa situazione deve finire immediatamente.
“Con i prezzi nelle tre città più grandi dell’Australia già al massimo del ciclo regolare, metà delle stazioni nelle nostre tre città più grandi stanno effettivamente gonfiando quel margine per trarre vantaggio dalla comunità.”
“Questo non è il momento di derubare le famiglie australiane.”
Anche l’ente automobilistico di punta del Queensland, RACQ, si è scagliato contro i principali rivenditori di carburante, deferendoli all’Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) per un’indagine.
Alle 9 di ieri, il prezzo più alto della benzina senza piombo nel sud-est del Queensland era di 213,9 centesimi al litro.
Entro le 10, circa 40 siti avevano aumentato i loro prezzi a 219,9 centesimi al litro e nel giro di 24 ore, quasi la metà aveva seguito l’esempio.
Il dottor Ian Jeffreys, principale specialista in economia e accessibilità di RACQ, ha affermato che i principali rivenditori al dettaglio hanno guidato l’aumento dei prezzi.
“Se non altro, i prezzi in SEQ dovrebbero scendere in questo momento”, ha detto Jeffreys.
“Abbiamo assistito ad un aumento del prezzo globale del petrolio, ma di solito ci vogliono circa due settimane per raggiungere i Bowser qui in Australia, non due giorni.”
Ciò arriva dopo che il Tesoriere Jim Chalmers ha messo in guardia ieri i rivenditori, esortando l’ACCC a monitorare eventuali riduzioni dei prezzi nel contesto di un aumento dei prezzi globali del petrolio.
I prezzi globali del petrolio hanno registrato un andamento ascendente, aumentando del 10% già questa settimana fino a quasi 80 dollari al barile, ma questi prezzi all’ingrosso impiegano dai sette ai dieci giorni per raggiungere il bowser.
Sono state segnalate lunghe code in alcune stazioni di servizio nelle città più popolose dell’Australia mentre filtrava la notizia che una linea cruciale di rifornimento di petrolio, lo Stretto di Hormuz, era stata effettivamente interrotta dagli attacchi iraniani.
Lo Stretto di Hormuz – l’unica via d’acqua dentro o fuori dal Golfo Persico – normalmente vede passare ogni giorno 15 miliardi di barili di petrolio, circa il 20% della fornitura globale.
“Non c’è bisogno di correre alla stazione di servizio e fare il pieno,”
Tuttavia, il ministro dell’Energia Chris Bowen ha insistito sul fatto che “non c’era bisogno di correre alla stazione di servizio”.
“Abbiamo una buona scorta di benzina in riserva in Australia.”
L’Australia attualmente dispone di una fornitura di gasolio per 34 giorni e di benzina senza piombo per 36 giorni, escludendo quella già presente nella rete di vendita al dettaglio.
Tuttavia, l’amministratore delegato dell’ACAPMA Rowan Lee afferma che la fornitura di petrolio dell’Australia non si esaurirà anche se lo Stretto di Hormuz rimane chiuso.
”Più della metà del nostro carburante proviene da Singapore, e questo viene alimentato dal petrolio che proviene dalla Corea del Sud, Giappone, Burnei, Malesia e India,” ha detto alla ABC.
“Prendiamo pochissimo petrolio dal Medio Oriente.”
NON PERDERE MAI UNA STORIA: Ricevi prima le ultime notizie e le storie esclusive seguendoci su tutte le piattaforme.
