Un automobilista di Sydney è rimasto frustrato dopo che la sua auto è stata danneggiata da una e-bike scaricata contro il suo veicolo.
Il residente ha parcheggiato l’auto in una strada nel centro ovest della città all’inizio di questo mese e ha detto di essere tornato e di aver trovato graffi sulla vernice.
L’autista ha inviato un’e-mail alla società di biciclette elettriche Lime per presentare un reclamo sulla bicicletta e gli è stato detto che il danno era il risultato di “azioni di terzi o fattori ambientali”.
L’autista ha pubblicato un post sulla situazione sui social media e ha condiviso uno screenshot della risposta dell’azienda.
“Siamo davvero dispiaciuti di apprendere di questa sfortunata situazione”, si legge in uno screenshot dell’e-mail.
“Dopo aver esaminato attentamente i dettagli, sembra che nessuna azione di Lime abbia contribuito a questo incidente.
“Invece, questo incidente è il risultato di azioni di terzi o di fattori ambientali.”
La compagnia ha consigliato all’autista di rivolgersi alla propria compagnia assicurativa per esplorare le potenziali opzioni previste dalla sua polizza.
Nine.com.au ha contattato Lime per un commento.
L’autista ha condiviso la sua frustrazione dopo aver ricevuto la risposta.
“Oggi ho appreso che Lime non si assumerà alcuna responsabilità se una bici Lime parcheggiata male danneggia la tua auto”, ha detto l’autista.
“Perché possono parcheggiare di nuovo bloccando i marciapiedi?”
Poiché la popolarità delle e-bike continua a crescere, cosa puoi fare concretamente se una e-bike danneggia la tua auto?
Chi è responsabile se una e-bike danneggia la tua auto?
Julian Dight, accademico legale dell’Università di Tecnologia di Sydney, ha affermato che il rapporto tra un’azienda di biciclette elettriche e il noleggiatore di una bicicletta elettrica è noto come un “rapporto di cauzione e depositario” o un “cauzione dietro ricompensa”.
Ciò significa che vi è un trasferimento temporaneo del possesso dei beni da una parte all’altra a pagamento.
“Il noleggiatore paga una tariffa per noleggiare l’e-bike”, ha detto Dight.
“A prima vista si potrebbe sostenere che il noleggiatore della e-bike è stato negligente nel lasciare che la e-bike noleggiata cadesse sul veicolo causando danni al veicolo del querelante.
“Anche se Lime Pty Ltd era il proprietario dell’e-bike, non era responsabile di tali danni a meno che il querelante o il noleggiatore dell’e-bike non potessero dimostrare che l’e-bike non era adatta allo scopo o era difettosa in qualche modo causando danni al veicolo.
“L’ultima persona che noleggia l’e-bike è responsabile di rimetterla ordinatamente al suo posto nel posto assegnato.
“Se non altro, per i danni all’auto è responsabile il precedente noleggiatore, non Lime.”
Tuttavia ci sono altri fattori che possono portare a danni.
“Una raffica potrebbe anche aver spinto la moto contro l’auto causando danni”, ha detto Dight.
Quali sono le tue opzioni se la tua auto è danneggiata?
Se la tua auto è danneggiata a causa di una e-bike, Dight ha detto che il primo passo è contattare il tuo assicuratore.
“Nessuna legge attuale fornirebbe un rimedio a questo proprietario di auto”, ha detto.
Le compagnie di assicurazione possono offrire consigli sui prossimi passi da intraprendere per gli automobilisti.
Cosa dovrebbero fare i ciclisti di e-bike alla fine di una corsa?
Ogni azienda di bike sharing ha le proprie regole per i propri utenti.
Le bici devono essere in posizione verticale e con il cavalletto abbassato.
Le biciclette non devono bloccare i percorsi pedonali, gli ingressi degli edifici o i vialetti.
I ciclisti dovranno inoltre avere cura di parcheggiare secondo le regole cittadine.
Un portavoce della città di Sydney ha affermato che il consiglio non ha alcun potere diretto sulla fornitura, regolamentazione o gestione dei programmi di condivisione di biciclette.
“Non necessitano di autorizzazione per operare”, ha detto il portavoce.
“Solo la polizia del NSW può agire contro le persone che guidano in modo non sicuro.”
Ai comuni verrà dato il potere di decidere dove sono ancorate le biciclette elettriche, nonché di determinare le zone vietate e le zone lente.
La mancata bonifica delle biciclette abbandonate potrebbe comportare multe per gli operatori fino a 55.000 dollari e altri 5.500 dollari per ogni giorno in cui il reato continua.
Il portavoce della città di Sydney ha detto che il consiglio ha accolto con favore lo sviluppo delle nuove leggi da parte del governo del NSW.
“Non vediamo l’ora di collaborare con loro per trovare un quadro normativo che funzioni per tutti i comuni e le loro comunità, per condividere le società di biciclette e le persone che le utilizzano”, ha affermato il portavoce.
“Gli operatori di biciclette condivise ci dicono che si aspettano che i loro clienti parcheggino le biciclette in modo responsabile nello spazio pubblico e richiedono foto di fine viaggio per confermare la conformità.
“Continuiamo a incoraggiare la nostra comunità a sollevare le proprie preoccupazioni sulle biciclette condivise direttamente con le aziende.”
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