Al nipote del prozio del re, Lord Mountbatten, è stato concesso il permesso di costruire più di 900 case nella tenuta di campagna della sua famiglia.
Timothy Knatchbull, cugino di secondo grado di Re Carloha dovuto affrontare un’enorme reazione da parte dei vicini che vivono nelle vicinanze della sua vasta Broadlands Estate di 4.500 acri a Romsey, Hampshire.
La tenuta ha anche più di un legame reale: è anche il luogo in cui è defunto La regina Elisabetta e il principe Filippo andarono in luna di miele nel 1947, così come il re e la sua allora moglie La principessa Diana nel 1981.
Knatchbull, che è anche pronipote della regina Vittoria, è a capo di un consorzio che sta dietro le proposte per costruire 920 case su terreni agricoli nella parte sud di Romsey.
Al 61enne è stato ora dato il via libera per costruire 920 case e attività commerciali sul lotto di terreno dopo che Mark Staincliffe, responsabile della pianificazione del Test Valley Borough Council, ne ha raccomandato l’approvazione in una riunione del consiglio che si terrà la prossima settimana.
Buss ha affermato che Staincliffe ha essenzialmente chiesto ai consiglieri di “approvare la richiesta adesso e lasciare che i funzionari risolvano tutti i problemi in seguito”.
Richard Buss, che vive nella zona da 35 anni, è a capo della reazione locale contro il piano.
Afferma che gli sviluppatori stanno ignorando la richiesta del Test Valley Borough Council di costruire un ponte pedonale sulla linea ferroviaria che corre accanto ad esso.
Timothy Knatchbull (nella foto), cugino di secondo grado di re Carlo, ha ottenuto il permesso di costruire oltre 900 case nella tenuta di campagna della sua famiglia nell’Hampshire
Nella foto: l’estesa Broadlands Estate di 4.500 acri a Romsey, dove il consiglio ha approvato oltre 900 case
Tuttavia il rapporto di pianificazione afferma che il ponte non potrà essere costruito finché non sarà occupata l’800esima casa.
Ha criticato Knatchbull per aver affermato in precedenza di avere un “dovere civico” di offrire la terra, ma ora potrebbe offrirne solo il 10% come case a prezzi accessibili.
Ci sono state lettere di opposizione da parte dell’Agenzia per l’ambiente, della Network Rail, del Woodland Trust, del Consiglio comunale di Romsey e 596 lettere di residenti locali.
La tenuta Broadlands è di proprietà della famiglia Mountbatten.
Il signor Knatchbull è il nipote di Lord Louis Mountbatten, che fu l’ultimo viceré dell’India e zio di Il principe Filippo.
Nel 1979, il signor Knatchbull sopravvisse a un attentato dell’IRA che uccise suo nonno e suo fratello gemello Nicholas.
Il consorzio dietro i piani Romsey, The Ashfield Partnership, aveva inizialmente fatto domanda per costruire 1.100 case nel 2022, ma è stato ridotto a 920 case.
Se realizzato, il nuovo complesso aggiungerebbe circa 2.500 camere da letto alla città, aumentando potenzialmente la sua popolazione fino al 15%.
Il consorzio dietro i piani di sviluppo di Romsey, The Ashfield Partnership, aveva originariamente fatto domanda per costruire 1.100 case nel 2022, ma è stato ridotto a 920 case
Il signor Knatchbull con il re Carlo e la regina Camilla nel 2015. Nel 1979, il signor Knatchbull sopravvisse a un bombardamento dell’IRA che uccise suo nonno e suo fratello gemello Nicholas
Il signor Knatchbull è il nipote di Lord Louis Mountbatten (nella foto), ultimo viceré dell’India e zio del principe Filippo
L’area si trova su un terreno destinato allo sviluppo dal Test Valley Borough Council e comprende una nuova scuola elementare, attività commerciali e una sala comunitaria.
Buss, un montatore cinematografico freelance di 68 anni, che fa parte del gruppo Romsave, ha dichiarato: ‘È inaccettabile lasciare le decisioni importanti a funzionari di pianificazione irresponsabili piuttosto che ai rappresentanti eletti della Southern Test Valley.
“Ciò lascia i funzionari a negoziare un accordo che senza dubbio non sarà conforme alle politiche, in particolare per quanto riguarda la fornitura di alloggi a prezzi accessibili e la consegna anticipata del ponte pedonale e ciclabile.
“Perché il responsabile della pianificazione raccomanda l’approvazione quando l’EA si oppone su basi che sembrano molto sensate per evitare il rischio di alluvioni?”.
Buss ha affermato che ci si aspettava che i consiglieri locali “approvassero illegalmente questa richiesta e confidassero semplicemente nel dipartimento di pianificazione per risolvere i problemi in un secondo momento”
‘Ci sono così tante questioni da risolvere, ma ci si aspetta che i consiglieri concedano l’autorizzazione per paura di ricorrere in appello da parte del costruttore se non lo fanno.
“Speriamo che i consiglieri abbiano la forza di resistere a questa richiesta di pianificazione prematura e di rifiutare il permesso finché non sarà conforme alla politica e offrirà vantaggi ai residenti di Romsey.
“Vogliamo incoraggiare tutti i residenti locali a partecipare alla riunione di pianificazione martedì 24 febbraio presso la Crosfield Hall alle 17:30 per mostrare ai consiglieri quanto sia importante questa decisione per la città, la più grande del suo genere da decenni, che avrà un impatto fondamentale su tutte le nostre vite per le generazioni a venire.”
Gli sposi reali, l’allora principessa Elisabetta e il principe Filippo, raffigurati nei terreni di Broadlands all’inizio della luna di miele nel novembre 1947
L’allora principe Carlo e la principessa Diana arrivano alla stazione di Romsey all’inizio della luna di miele nel 1981. Gli sposi trascorsero una parte della luna di miele nella tenuta di Broadlands
Linda Pennells, residente locale, ha dichiarato: ‘Se questa richiesta non è in grado di fornire in modo sostenibile l’intero livello di alloggi a prezzi accessibili, infrastrutture, mitigazione ambientale e strutture comunitarie necessarie per renderla accettabile in termini di pianificazione, allora questa bozza di domanda proposta deve essere rifiutata.
“La sostenibilità non dovrebbe essere utilizzata come leva per imporre un sistema altrimenti inaccettabile”
Un altro locale, Jeffrey Clark, ha detto: ‘Sono ancora molto preoccupato per i già seri problemi di traffico e parcheggio di Romsey. 920 case significheranno circa 1.800 auto in più in un’area in cui le strade non sono sufficienti per questo aumento del traffico.
“Romsey è una città vecchia con strade strette e secondo me troppo piccola per questa quantità di alloggi extra.”
Il rapporto di Staincliffe concludeva: ‘I benefici del progetto sono significativi e sosterranno l’esigenza politica del governo di aumentare significativamente il numero di alloggi e l’offerta di terreni del Comune, contribuendo così ad alleviare la crisi immobiliare nazionale.
“Per le ragioni sopra esposte, e nonostante la mancata fornitura del 40% di alloggi a prezzi accessibili, alla richiesta di costruzione dovrebbe essere concesso il permesso di costruzione.”
La decisione finale verrà presa durante la riunione di pianificazione della prossima settimana.
