I proprietari di veicoli Subaru si lamentano con il governo federale della pubblicità che occupa l’intero schermo sui loro cruscotti, affermando che i messaggi che compaiono mentre guidano sono una pericolosa distrazione.
Poco prima del Ringraziamento, un utente Reddit ha condiviso una foto dello schermo di infotainment della sua auto ripreso da un promo per una prova gratuita di SiriusXM, in un post intitolato “Questi annunci [sic] non dovrebbe accadere mentre stiamo guidando”. Il testo dell’annuncio recita: “Goditi SiriusXM GRATIS fino all’1/12”, con il pulsante che richiede “Ascolta ora” o per chiudere il pop-up. In altri commenti sul suo profilo, l’utente spiega di avere un Subaru Crosstrek del 2024 nell’allestimento Wilderness, che viene fornito con un touchscreen da 11,6 pollici al centro del cruscotto.
Questi annunci non dovrebbero apparire mentre stiamo guidando. Si prega di segnalarlo all’NHTSA (link nel post) richiede 5 minuti.
diu/bajungadustin Insubaru
L’autista dice di aver visto questo annuncio diverse volte negli ultimi anni, ma “Quest’ultima volta è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso perché ho quasi fatto traboccare il vaso.”
“Il mio intero schermo di infotainment è cambiato, il che mi ha fatto distogliere lo sguardo dalla strada”, continua. “[S]Dato che in inverno andavo a 80 km/h, ho sterzato un po’, sono scivolato e sono quasi finito in un fosso”.
L’uomo chiede quindi agli altri proprietari di Subaru di segnalare questa caratteristica alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). “Questo è inaccettabile”, si sfoga. “Bisogna fermarlo”.
Altri commentatori affermano di aver riscontrato lo stesso problema. “Questa cosa mi ha fatto veramente incazzare quando mi è successo, anche mentre guidavo,” uno scrive. “Anche se fosse successo mentre ero parcheggiato, sarei comunque arrabbiato. Tieni gli annunci lontani dalla mia dashboard.”
Un altro utente stati ha presentato un reclamo NHTSA come suggerito dal poster originale. “Mi è successo la settimana scorsa mentre entravo in autostrada a 65 miglia all’ora. Ero fottutamente furioso e lo sono ancora. “
L’unità viene evidenziata diverse denunce presentato all’NHTSA in merito al problema, incluso un proprietario di Crosstrek del 2024 che afferma un annuncio SiriusXM “occupava l’intero schermo, coprendo i miei controlli AC e la navigazione Apple CarPlay… Poiché veniva mostrato mentre guidavo (in movimento), sono stato costretto a interagire in modo non sicuro e illegale con il touch screen per riattivare la funzionalità della mia auto.”
Subaru of America ha lanciato una dichiarazione a diversi punti vendita che “prenderà in considerazione il feedback dei clienti”:
Discuteremo questi messaggi in una prossima riunione e prenderemo sempre in considerazione il feedback dei clienti. Questa è la prima volta che sentiamo parlare di qualsiasi problema. Questi messaggi compaiono due volte l’anno: intorno al Memorial Day e intorno al Ringraziamento per avvisare i clienti che tutti i canali sono a loro disposizione per circa due settimane.
In un altro thread su Reddit all’inizio di quest’anno, un conducente di Subaru ha condiviso una foto di un’acquisizione dello schermo di SiriusXM che li ha spinti a rispondere all’annuncio con una telefonata. I commentatori hanno condiviso a soluzione alternativa per interrompere la visualizzazione intrusiva creando un accesso al sito Web SiriusXM e disattivando la “messaggistica di bordo” (IVM).
Come faccio a far scomparire i popup SiriusXM nel mio Outback?
diu/kjjphotos Insubaru
In un video in reazione a questa discussione, lo YouTuber Louis Rossman ha osservato: “È pazzesco. Se non ho affari con SiriusXM, non dovrei registrare un account con SiriusXM per rimuovere l’annuncio SiriusXM dalla mia auto”. Si è poi chiesto se un conducente possa “utilizzare la legge del limone se riceve un veicolo che gli fa pubblicità all’interno del veicolo e non ha acconsentito”, vale a dire restituire l’auto e ricevere un risarcimento per il suo prezzo di vendita.
Più o meno nello stesso periodo di queste denunce su Subaru, Stellantis – la società madre delle case automobilistiche Chrysler, Dodge, Jeep e Ram – finì sotto accusa per intrusione annunci all’interno del veicolo. Tuttavia, una differenza è che sulle auto Stellantis venivano visualizzati annunci per più prodotti Stellantis: garanzie o auto nuove. I proprietari della Subaru affermano di ricevere pubblicità da terze parti (un commentatore del post dell’autista di Crosstrek afferma di aver visto anche promozioni per la Canale NFL). Nessuno dei reclami di Stellantis menzionava il fatto che i pop-up fossero comparsi mentre il veicolo stava guidando a velocità autostradale.
Questo settembre, il prezzo medio di vendita dei veicoli nuovi ha raggiunto un record di $ 50.080secondo Kelley Blue Book, e la maggior parte dei finanziamenti per auto nuove è ripartita su sei anni (36,1% dei prestiti) o sette (21,5%), secondo Edmunds.
Nonostante l’impennata dei prezzi consigliati e dei pagamenti degli interessi, le case automobilistiche si rivolgono alla tecnologia per trovare sempre più modi per spremere entrate dai consumatori. Toyota, la casa automobilistica più venduta al mondo, offre servizi come l’avviamento a distanza e l’apertura delle porte tramite abbonamenti che possono costare fino a $ 25 al meseo $ 3.000 in dieci anni di proprietà. Questi piani di abbonamento sono comuni praticamente a tutti i marchi automobilistici moderni.
La Volkswagen ha recentemente suscitato indignazione pagare un aumento di velocità in uno dei suoi modelli. I proprietari dell’auto elettrica ID.3, venduta nel Regno Unito, devono pagare 16,50 sterline (22,29 dollari) al mese – o 649 sterline (877 dollari) per un aggiornamento a vita – per far funzionare i suoi motori elettrici a 228 cavalli invece di 201.
Il mese scorso, un uomo alla guida di una Hyundai Ioniq 5 N ha rivelato il fatto che lui e tutti gli altri proprietari non è possibile sostituire i freni su quel veicolo elettrico senza utilizzare strumenti di scansione che costano migliaia di dollari e un abbonamento di 60 dollari a settimana per un software a cui possono accedere solo meccanici professionisti.
