Di Kyle Stock, Bloomberg
Il traffico potrebbe essersi prosciugato presso i concessionari di veicoli elettrici dopo la fine degli incentivi federali all’acquisto, ma le vendite di auto e camion elettrici usati hanno solo accelerato.
Secondo Cox Automotive, quasi 89.000 veicoli elettrici usati sono passati di mano negli ultimi tre mesi del 2025, in aumento del 13,5% rispetto all’anno precedente. Inoltre, il magazzino delle macchine elettriche usate si rinnova in circa 50 giorni, leggermente più velocemente che per le auto a gas. Al contrario, le vendite di nuovi veicoli elettrici sono diminuite del 36% nel quarto trimestre dello scorso anno.
“La parola d’ordine dell’anno è ‘accessibilità’ per un’ottima ragione”, ha affermato Liz Najman, direttrice degli approfondimenti di mercato presso Recurrent, che fornisce stime di autonomia e altri dati incentrati sui veicoli elettrici a concessionari e acquirenti di automobili. “Puoi acquistare un veicolo elettrico di due o tre anni con uno sconto del 50% e stai parlando di qualcosa con molta tecnologia e una garanzia sulla batteria.”
Per molto tempo il mercato dei veicoli elettrici usati negli Stati Uniti è rimasto stagnante. Non c’erano molte auto in vendita e gli acquirenti erano preoccupati che le batterie dei modelli più vecchi si esaurissero. Ma le batterie dei veicoli elettrici si stanno dimostrando più durevoli del previsto e negli Stati Uniti sono generalmente coperte da garanzia per almeno otto anni o 100.000 miglia.
I nuovi veicoli elettrici continuano a vendere di gran lunga più di quelli usati, ma gli analisti affermano che un mercato dell’usato maturo aiuterà a sostenere la domanda di nuove macchine alimentate a batteria. Quando acquistano una nuova auto, oltre il 90% dei proprietari di veicoli elettrici sceglie di passare nuovamente all’elettrico.
L’aumento delle vendite di veicoli elettrici usati segue una semplice economia: finalmente ci sono molte di queste auto in vendita e a prezzi relativamente bassi. Nel 2023 e nel 2024, gli americani hanno acquistato 2,5 milioni di veicoli elettrici, la maggior parte dei quali in leasing. Questi veicoli stanno ora arrivando per la prima volta sul mercato dell’usato. E i tassi di svalutazione dei veicoli elettrici sono stati elevati, quindi coloro che cercano un affare scelgono sempre più macchine alimentate a batteria.
Anche se negli Stati Uniti il prezzo medio di un veicolo elettrico usato è ancora leggermente superiore a quello di un’auto a benzina usata, lo spread si sta riducendo. Quasi il 40% dei veicoli elettrici usati nell’ultimo trimestre è stato venduto per meno di 25.000 dollari. E dei 15 modelli che hanno visto il valore di rivendita crollare maggiormente nell’arco di tre anni, più della metà sono veicoli elettrici, secondo CarEdge.com, una piattaforma basata sull’intelligenza artificiale che aiuta gli acquirenti di auto a negoziare con i concessionari.
“I veicoli elettrici usati sono una risposta alla crisi di accessibilità in America”, ha affermato l’analista di CarEdge.com Justin Fischer. “Puoi ottenere un ottimo affare per poco meno di $ 20.000.”
Considera una Nissan Leaf, che percorre circa 150 miglia con una carica e può alimentare una casa in caso di blackout. Negli ultimi tre anni, il veicolo ha perso quasi il 70% del suo valore e recentemente è stato venduto per circa 12.000 dollari. Una Nissan Versa, un modello comparabile alimentato a gas, ha mantenuto più del 70% del suo prezzo originale nello stesso periodo, vendendo per circa 14.000 dollari.
Sebbene i veicoli elettrici usati possano essere ancora leggermente più costosi delle opzioni a gas, tendono ad essere veicoli più nuovi e in condizioni migliori. Recurrent ha scoperto che, se confrontate in base al prezzo di listino, le opzioni elettriche sono, in media, un anno più nuove e percorrono 30.000 miglia in meno rispetto alle auto e ai camion a combustione interna.
Esistono anche prove che i veicoli elettrici, senza radiatori, candele o olio, potrebbero rivelarsi più affidabili nel tempo rispetto alle macchine alimentate a gas. Uno studio di gennaio dell’Università del Michigan ha rilevato che il costo totale di possesso di un veicolo elettrico usato è drasticamente inferiore a quello di qualsiasi altro tipo di auto, in gran parte a causa delle bollette relativamente basse per carburante e manutenzione.
“Questa è davvero la storia del valore”, ha affermato Stephanie Valdez Streaty, direttore degli approfondimenti di settore presso Cox. “Abbiamo quasi la parità di prezzo e quindi il costo per utilizzare questo veicolo sarà inferiore.”
Ha detto che il ritmo probabilmente continuerà poiché i cacciatori di occasioni stanno per provare i recenti veicoli elettrici che escono dal contratto di locazione per la prima volta, tra cui la BMW i7, la Cadillac Lyric e la Tesla Cybertruck, che hanno tutte debuttato tre anni fa.
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