Washington Dulles Internazionale Aeroporto (IAD), il principale gateway internazionale che serve l’area di Washington, DC, potrebbe essere avviato verso una drammatica trasformazione a seguito di una proposta presentata da Bermello Ajamil & Partners, una Woolpert Company in collaborazione con Zaha Hadid Architects.
IL progetto è stato uno dei tanti inviati in risposta a a Intervento del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) a dicembre alla ricerca di idee audaci per “rinfrescare” l’iconico aeroporto.
Zaha Hadid Architects è lo studio con sede a Londra fondato dalla defunta architetta britannica irachena Zaha Hadid, rinomata per la sua estetica di design futuristico. La collaborazione con lo studio di architettura americano Bermello Ajamil & Partners delinea una riprogettazione radicale che fonde l’espressione civica monumentale con le esigenze contemporanee dei passeggeri. La proposta inquadra Dulles non solo come centro di viaggi, ma anche come simbolo di identità nazionale.
“L’aeroporto internazionale di Washington Dulles è la simbolica porta internazionale verso gli Stati Uniti”, si legge nella proposta. “Più che un’infrastruttura di trasporto, è uno spazio civico che celebra il momento dell’arrivo nella nazione… la nostra visione è ripristinare il senso di dignità e grandezza nel processo di ingresso negli Stati Uniti e rendere di nuovo grandi gli aeroporti.”
Lo ha detto il portavoce della Casa Bianca, Kush Desai Newsweek: “Le infrastrutture di un paese dovrebbero riflettere la cultura, la leadership e i risultati nazionali, e questo è particolarmente vero per la porta internazionale verso la nostra capitale, l’aeroporto di Dulles”.
Un monumentale “terminale Donald J. Trump”
Al centro della visione del proposto rinnovamento dell’aeroporto c’è un nuovo “Terminal Donald J. Trump”, raffigurato in rendering con un vasto profilo ad arco che ricorda il Gateway Arch a St. Louis, Missouri, un’opera di Eero Saarinen, lo stesso architetto che ha progettato il terminal principale originale della IAD.
Lo ha raccontato l’architetto Rolando Mendoza, direttore del design di Bermello Ajamil & Partners Newsweek“Il concetto di design consiste in una monumentale sala partenze ad arco, che ricorda il Gateway Arch di Eero Saarinen a St. Louis, che fornisce una dichiarazione audace… serve sia come prima che come ultima impressione per il pubblico in viaggio, e quella struttura ad arco propone di portare il nome del nostro 47esimo presidente.”
Con le sue ampie curve e l’imponente “facciata continua monumentale”, la sala partenze ad arco “incornicia la vista del terminal di Eero Saarinen e la preserva per sempre, riproponendola in un centro commerciale per la vendita al dettaglio e un’area ristorazione” che tutti i passeggeri attraverseranno lungo il percorso verso i gate di partenza.
IL architettura si basa su proporzioni, simmetria e luce piuttosto che su ornamenti. Un boschetto di alberi incornicia l’ingresso, radicando la scala e rafforzando il ruolo previsto dell’edificio come istituzione pubblica. “L’edificio si erge con tranquilla autorità, né imponente né recessivo, proiettando stabilità, aspirazione e accoglienza”, secondo la proposta.
Una “spina dorsale civica” per gli arrivi internazionali
Un altro punto focale è il trattamento degli arrivi internazionali. Mendoza ha dichiarato: “I passeggeri internazionali in arrivo potranno divertirsi muovendosi attraverso il lucernario della ‘spina dorsale civica’ a cui si accede da corridoi sterili al terzo livello che poi converge tramite scale mobili e ascensori”. Questa spina dorsale di livello inferiore è “uno spazio dignitoso, sacro e maestoso in cui il passeggero internazionale sperimenta il messaggio dei valori fondamentali e dei principi fondanti dell’America”, ha aggiunto il direttore.
La proposta spiega inoltre che, concettualmente, questa “spina dorsale degli arrivi” incarna l’idea centrale del progetto di “molte persone, molte origini, che si muovono insieme attraverso uno spazio ordinato”, operando come una “soglia tra arrivo e appartenenza, ideali passati e partecipazione futura, espressa attraverso la luce, le proporzioni e una sequenza mirata piuttosto che attraverso lo spettacolo”.
Spazi interni pieni di luce
All’interno della sala partenze, la proposta descrive “un volume interno ampio e ordinato, definito da chiarezza, struttura e luce naturale controllata”. Un lucernario continuo introduce la luce naturale in profondità nella sala, creando un senso del tempo e del ritmo. I montanti verticali formano un colonnato strutturale, mentre il soffitto liscio rafforza i temi dell’ascensore e del volo.
I materiali sono intenzionalmente sobri – “pavimenti dai toni chiari, elementi strutturali chiari e vetri trasparenti” – garantendo un carattere civico e senza tempo.
La sala bagagli, invece, è concepita come un ampio spazio organizzato orizzontalmente, illuminato da lucernari oculus. Mendoza ha detto Newsweek: “Anche la sala bagagli e l’accesso ai trasporti via terra sono dotati di lucernario, garantendo una graziosa verticalità e soffitti alti, il tutto lavato da lucernario naturale.” Sotto i lucernari, le superfici del soffitto dai contorni morbidi e le colonne ramificate evocano il linguaggio espressivo di Saarinen.
La proposta afferma che i lucernari “forniscono sia un’illuminazione funzionale che una connessione simbolica con il cielo”, sottolineando l’ambizione più ampia del progetto “di trattare l’arrivo come un’esperienza civica”.
Secondo la società dietro l’ultima proposta, il DOT è in attesa di feedback da parte della Metropolitan Washington Airports Authority sulle varie risposte ricevute dopo la chiamata, e la società prevede un aggiornamento nella prossima settimana circa.
Lo ha detto il portavoce della Casa Bianca, Desai Newsweek: “Il popolo americano dovrebbe rimanere sintonizzato per i nuovi sviluppi che seguiranno a breve termine in questa storica impresa per la rinnovata grandezza dell’America”.
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