Giovedì 29 gennaio 2026 – 19:50 WIB
VIVA – Mappa della competizione MotoGP nuovamente scosso da importanti manovre. La Honda fa una mossa sorprendente reclutando il campione del mondo 2021, Fabio Quartararoper rafforzare il proprio team ufficiale a partire dalla stagione 2027.
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Questa notizia segna la fine della lunga storia di Quartararo con Yamaha, il team che si è fatto un nome fin dal suo debutto nella classe regina nel 2019. Dopo anni di fedeltà, il pilota soprannominato El Diablo ha finalmente scelto di andarsene e ha accettato la proposta di Honda Racing Corporation o HRC per un contratto di due stagioni, 2027 e 2028.
Questa decisione è stata emozionante. La Yamaha non è solo una squadra per Quartararo. È stato lì che è diventato una stella, ha vinto il titolo mondiale ed è diventato una nuova icona della MotoGP.
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Durante la sua permanenza con la divisa Yamaha, il 26enne pilota francese ha registrato 11 vittorie, 32 podi e 21 pole position. Il momento clou è ovviamente il titolo mondiale 2021, che è ancora l’ultimo titolo Yamaha nella classe regina.
Tuttavia, da allora in poi, le prestazioni della moto M1 hanno continuato a diminuire. La Yamaha sta lentamente perdendo terreno rispetto ai rivali, soprattutto alla Ducati, apparsa dominante nelle ultime stagioni. Questa condizione ha reso Quartararo ancora più frustrato.
Quando ha prolungato il suo contratto nell’aprile 2024, in realtà aveva ancora grandi speranze. All’epoca disse che la sua decisione di restare era una forma di fiducia nel progetto Yamaha che prometteva di aumentare gli investimenti e lo sviluppo delle moto.
Purtroppo i risultati in pista non sono stati così belli come previsto. Dal punto di vista finanziario e organizzativo, Yamaha ha infatti mantenuto il suo impegno. Tuttavia, l’aumento delle prestazioni della moto non è considerato sufficiente per farla tornare a competere ai vertici. La pazienza di Quartararo alla fine si è esaurita.
La situazione si è complicata dopo il cambio al vertice della squadra. Anche la sostituzione di Lin Jarvis con Paolo Pavesio a fine 2024 ha cambiato le dinamiche interne. Il rapporto tra corridori e management non è più così caloroso come prima.
In un’intervista con Motorsport.com in Australia alla fine del 2025, Quartararo ha anche ammesso di aver comunicato raramente con il nuovo capo.
“Parlo poco con Paolo. Le persone che sono importanti per me sono quelle del box. Parlo più con gli ingegneri che con lui,” ha detto Quartararo come riportato da Motorsport.
Questa affermazione sembrava sottolineare la distanza che si era formata tra lui e il management Yamaha.
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Si prevede che anche la stagione 2026 sarà un periodo di transizione. Inoltre, la MotoGP entrerà in una nuova era normativa nel 2027 con l’utilizzo di un motore a quattro cilindri da 850 cc. Non è chiaro quanto la Yamaha coinvolgerà ancora Quartararo nello sviluppo di questa moto di nuova generazione, visto che è già stata confermata la sua partenza.
