Un nuovo disegno di legge introdotto dal deputato Josh Brecheen (R-OK) richiederebbe la conoscenza della lingua inglese e altre qualifiche relative alla sicurezza per gli autisti di rideshare che lavorano con contratti federali.
La normativa, intitolata l Comprensione della legge sui requisiti di inglese di base del 2026 (UBER Act), proibirebbe a qualsiasi agenzia esecutiva di aggiudicare un contratto o un accordo con una società di rete di trasporto o una società di mobilità ad uso condiviso per servizi negli Stati Uniti continentali, Alaska o Hawaii a meno che ogni conducente che lavora nell’ambito del contratto non soddisfi i seguenti criteri:
- Ha almeno 21 anni;
- Sa leggere e parlare inglese abbastanza bene da poter comunicare con il pubblico in generale, le forze dell’ordine e altri funzionari; comprendere i segnali stradali; rispondere alle richieste ufficiali; e completare rapporti e registrazioni;
- Possono utilizzare in sicurezza il veicolo che guidano, in base alla formazione, all’esperienza o ad entrambi;
- Ha una patente di guida valida rilasciata da un solo stato o giurisdizione degli Stati Uniti; E
- Ha superato con successo la prova su strada di guida.
Anche se i conducenti non udenti o con problemi di udito che utilizzano la lingua dei segni americana sarebbero esentati dal requisito della lingua inglese, il disegno di legge prevede forti misure di conformità. Alle aziende trovate in violazione dei requisiti di certificazione di conoscenza della lingua inglese verrebbe impedito di ricevere contratti federali per cinque anni.
Brecheen ha dichiarato in esclusiva a Breitbart News: “Troppi americani sono stati uccisi da immigrati clandestini che non capiscono l’inglese e sono ancora autorizzati a guidare veicoli sulle nostre strade. È logico che se lavori come autista professionista in America, devi essere in grado di comprendere la nostra lingua e leggere i nostri segnali stradali.”
Il disegno di legge è co-sponsorizzato dal rappresentante Barry Moore (R-AL), dal rappresentante Randy Fine (R-FL) e dal rappresentante Chris Smith (R-NJ).
Il senatore Tommy Tuberville (R-AL) introdotto legislazione complementare al Senato nel novembre 2025, anch’essa intitolata Legge UBER. Allo stesso modo, la versione del Senato richiede la competenza della lingua inglese per gli autisti di rideshare che operano in base ad accordi federali, allineandosi agli standard delle patenti di guida commerciali già in vigore per i camionisti. Brecheen ha espresso apprezzamento per la leadership del senatore, affermando di essere “grato al senatore Tuberville per aver introdotto una legislazione complementare al Senato, sottolineando che funge da guardrail necessario per mantenere i nostri cittadini al sicuro sulle strade”.
Anche Tuberville ha collegato la legislazione alle preoccupazioni più ampie sull’immigrazione, affermando che i contratti federali di rideshare non dovrebbero fungere da “magnete per il lavoro illegale”. Ha citato le segnalazioni di lavoratori non cittadini che presumibilmente condividono documenti per ruotare attraverso lavori di rideshare, dicendo: “Passano i loro visti a ciascuno di loro e passano la patente di guida. Non parlano inglese e guidano Uber e Lyft. ” Secondo il senatore, le conseguenze vengono avvertite direttamente dai passeggeri, molti dei quali gli hanno raccontato che salire su un veicolo in rideshare con un autista con cui non riescono a comunicare è “la parte più spaventosa” della loro giornata. Come Brecheen, anche Tuberville ha descritto l’UBER Act come “buon senso”.
