Il CEO di Ford, Jim Farley, ha fornito un aggiornamento sull’ambizioso progetto della piattaforma di veicoli elettrici della casa automobilistica, confrontando l’impresa con gli storici programmi di esplorazione spaziale e confermando che i veicoli prototipo sono ora operativi. Ford ha recentemente effettuato una storica svalutazione di 19,5 miliardi di dollari relativa alle auto elettriche, segnalando il suo ritiro dai veicoli elettrici.
All’interno dei veicoli elettrici rapporti che durante una conversazione con i media automobilistici al Detroit Auto Show, il CEO di Ford Jim Farley ha offerto nuovi dettagli sullo sviluppo della piattaforma EV universale dell’azienda, descrivendo l’iniziativa come uno dei progetti più impegnativi della sua carriera. Farley ha paragonato lo sviluppo dei veicoli elettrici della Ford alla corsa allo spazio della NASA: “Questo è letteralmente come la missione Apollo o Gemini all’interno della Ford. Un progetto unicamente americano e ad alto rischio… proprio come i propulsori per la Formula 1, è uno dei progetti più impegnativi in cui sia mai stato coinvolto.”
La piattaforma universale per veicoli elettrici, annunciata da Ford lo scorso anno, rappresenta un cambiamento strategico significativo per la casa automobilistica poiché lavora per creare veicoli in grado di competere con i produttori cinesi sia in termini di tecnologia che di costi di produzione. Il debutto della piattaforma è previsto per il 2027 con un pick-up elettrico costruito nel Kentucky, con prezzi che dovrebbero partire da circa 30.000 dollari. Secondo i rapporti, Ford prevede di sviluppare potenzialmente sette ulteriori varianti di veicolo utilizzando la stessa architettura di base, incluso un crossover di medie dimensioni.
Farley ha riferito di progressi sostanziali nella fase di commercializzazione del progetto. Tutti i componenti sono stati preventivati e progettati e l’azienda è passata al processo di adeguamento degli impianti di produzione per accogliere i nuovi metodi di produzione. Ford ha cessato la produzione del modello Escape presso la struttura designata e ha installato macchine per la megafusione attualmente operative. Ancora più significativo, i veicoli prototipo ora funzionano con i sistemi software Ford.
L’amministratore delegato ha espresso particolare entusiasmo nel vedere i veicoli di prova eseguire funzioni di base come svoltare e fermarsi utilizzando il software sviluppato da Ford e chip di silicio progettati su misura. Questo traguardo rappresenta un passo cruciale nello sviluppo della piattaforma, dimostrando che i sistemi integrati funzionano come previsto.
Il progetto da 5 miliardi di dollari ha avuto origine in California, deliberatamente posizionato lontano dalla tradizionale struttura gestionale di Ford per garantire l’indipendenza e mantenere la sicurezza. Il team di sviluppo comprende veterani di Tesla, Apple e Rivian, che apportano competenze esterne all’iniziativa. La piattaforma incorporerà un approccio alla catena di montaggio completamente reinventato.
L’enfasi di Farley sulla nuova piattaforma di veicoli elettrici dell’azienda è particolarmente sconcertante dal momento che la società ha sostenuto un enorme onere finanziario a dicembre, ammettendo la sconfitta nel suo tentativo di costringere i clienti ad abbracciare i veicoli elettrici. Come Breitbart Notizie riportato:
In un colpo sorprendente agli ambiziosi piani dell’industria automobilistica statunitense per i veicoli elettrici, Ford Motor ha annunciato lunedì che prevede di sostenere circa 19,5 miliardi di dollari in spese, principalmente a causa della sua attività in difficoltà nel settore dei veicoli elettrici. L’incredibile svalutazione segna la più grande svalutazione subita da un’azienda nella storia di Detroit e sottolinea le sfide affrontate dalle case automobilistiche alle prese con la scarsa domanda di veicoli elettrici.
Di fronte a perdite crescenti per un totale di 13 miliardi di dollari nella sua divisione EV dal 2023, Ford ha deciso di cambiare la sua strategia, concentrandosi sul rafforzamento della sua gamma di veicoli alimentati a gas e passando al contempo a modelli ibridi ed elettrici ad autonomia estesa che incorporano motori a benzina a bordo. La mossa mira a ritirarsi dagli asset in perdita e reindirizzare il capitale verso modelli più redditizi.
L’amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha riconosciuto la necessità di questa svolta, affermando: “Invece di investire miliardi nel futuro sapendo che questi grandi veicoli elettrici non faranno mai soldi, stiamo facendo una svolta. Ora sappiamo abbastanza del mercato statunitense e abbiamo molte più certezze in questo secondo inning di propulsori a emissioni ridotte”.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
