Il padre di un motociclista ucciso quando un conducente Tesla che utilizzava la funzione “pilota automatico” del veicolo elettrico lo ha colpito alle spalle ha intentato una causa per omicidio colposo contro il colosso delle auto elettriche di Elon Musk, sostenendo che la società vendeva consapevolmente tecnologia pericolosa.
Il Seattle Times rapporti che Jeffrey Nissen, un 28enne residente a Stanwood, stava guidando la sua motocicletta Yamaha il 19 aprile 2024, quando si verificò la tragedia. Nel tardo pomeriggio, Nissen fermò la sua motocicletta in mezzo al flusso di veicoli. Dietro di lui, un uomo Snohomish di 58 anni alla guida di una Tesla Model S del 2022 stava guardando il suo cellulare mentre il suo veicolo funzionava in modalità pilota automatico. La Tesla colpì Nissen da dietro con tale forza che continuò ad avanzare, rimanendo bloccata sopra il motociclista e bloccandolo sia sotto la sua moto che sotto l’auto. Nissen è morto sul posto a causa delle ferite riportate.
Ora, quasi due anni dopo la collisione mortale, il padre di Jeffrey Nissen, Jeff Nissen, ha intentato una causa per omicidio colposo contro Tesla. L’azione legale sostiene che la società ha consapevolmente commercializzato e venduto tecnologia irragionevolmente pericolosa per il pubblico. La famiglia chiede un risarcimento monetario e chiede a Tesla di cessare la commercializzazione e la vendita di veicoli dotati di pilota automatico e funzionalità di guida autonoma fino a quando la società non potrà dimostrare che possono essere utilizzati in sicurezza.
Parlando della causa, l’anziano Nissen ha espresso frustrazione per quelle che considera pratiche di marketing ingannevoli. Ha detto al Volte, “Tesla dice alla gente che le loro auto possono fare più di loro, e la gente ci crede. Ed è quello che vogliamo evitare – che la gente creda a una bugia – perché le auto di Tesla non sono sicure.”
L’avvocato di Nissen, Simeon Osborn, ha aggiunto: “Stanno usando queste persone come cavie. Come soggetti di prova. Quante persone moriranno prima di toglierlo dal mercato?” Osborn sostiene che sia il pilota automatico di Tesla che le funzionalità di guida autonoma sono suscettibili di uso improprio e che le pratiche di marketing dell’azienda incoraggiano attivamente tale comportamento pericoloso. Osborn sostiene che i materiali promozionali di Tesla sopravvalutano la sicurezza e le capacità di questi sistemi, portando i conducenti a riporre eccessiva fiducia nella tecnologia.
L’avvocato ha anche criticato la frequenza degli avvisi che i veicoli Tesla forniscono ai conducenti, suggerendo che la costante raffica di avvisi visivi e acustici può far sì che i conducenti diventino desensibilizzati alle notifiche di sicurezza veramente critiche. Osborn ha caratterizzato l’approccio di Tesla utilizzando i clienti come soggetti di prova, chiedendosi quante vittime devono verificarsi prima che la tecnologia venga rimossa dal mercato.
Tesla non ha risposto alle richieste di commento riguardo alla causa. L’azione legale arriva nel mezzo di un crescente controllo federale sulla tecnologia di assistenza alla guida dell’azienda. Tesla ha già risolto diverse cause legali relative a incidenti simili, inclusi due distinti incidenti in California nel 2019 che hanno provocato tre morti, una delle quali aveva solo 15 anni.
Secondo i documenti del tribunale e una dichiarazione giurata di probabile causa, l’autista della Tesla ha detto a un agente della pattuglia dello Stato di Washington che stava usando il pilota automatico e guardando il suo telefono quando ha sentito un forte rumore e ha sentito il suo veicolo sobbalzare in avanti. L’autista ha riferito di aver investito un motociclista e ha detto di non essere in grado di spostare la sua auto abbastanza velocemente da salvare la vita di Nissen.
Questa causa è lungi dall’essere un caso isolato. Tesla ha affrontato numerose cause legali per omicidio colposo derivanti da incidenti che hanno coinvolto conducenti che utilizzavano il pilota automatico o funzionalità di guida autonoma. Un caso in corso riguarda una collisione avvenuta nel 2023 in Idaho che ha ucciso quattro persone. Ad agosto, una giuria federale a Miami premiato più di 240 milioni di dollari alle vittime di un incidente mortale nel 2019. In quel caso, l’autista della Tesla stava utilizzando il pilota automatico e ha ammesso di essere stato distratto dal suo cellulare quando si è schiantato contro un altro veicolo, uccidendo una persona e ferendone un’altra.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
