Claudio Miranda è entrato in “F1” con lo stesso obiettivo che aveva in “Top Gun: Maverick”: renderizzare le sequenze d’azione nel modo più cinetico possibile e catturare quanto più possibile direttamente dalla telecamera. Lavorando con un budget elevato, attrezzature di alta qualità e un accesso privilegiato al mondo della Formula 1, Miranda ha iniziato a pianificare le riprese circa un anno prima dell’inizio effettivo delle riprese, prendendosi il tempo per studiare le telecamere “e preparare tutte le nostre idee folli”.
“Il nostro obiettivo principale è sempre ‘Come possiamo ottenerlo direttamente dalla telecamera?'”, ha detto Miranda. “Non siamo realmente interessati ad altri approcci sintetici. L’asticella più alta è la realtà. Poi il trucco è capire come farlo. Joe dice che possiamo convincere gli attori a guidare queste auto, e io dico: ‘Bene, come fanno a guidare queste macchine a 200 miglia all’ora?’ Non potremmo farlo con le tradizionali attrezzature cinematografiche”.
Quelle attrezzature tradizionali, come le piattaforme per biscotti e i carrelli da traino, non sarebbero in grado di raggiungere la velocità vertiginosa delle vere gare di Formula Uno. Così ha ripensato alla sua precedente collaborazione con Kosinski, quando catturavano azioni ad alta velocità e il pubblico accorreva in massa. “In ‘Top Gun’, abbiamo scoperto quanto coinvolgente si sentisse il pubblico quando era sui jet”, ha detto Miranda.
Nel corso dei due anni di riprese di “F1”, al direttore della fotografia – che durante lo sciopero del SAG-AFTRA ha deviato per occuparsi della fotografia della seconda unità come un modo per continuare ad andare avanti – è stato concesso l’accesso a varie piste e gare. La sua squadra ha sostituito l’attrezzatura della Formula Uno con le proprie telecamere speciali per ottenere le riprese di cui avevano bisogno. Apple ha fornito all’equipaggio una serie di telecamere di bordo da poter utilizzare sulle ali delle auto durante le gare reali, mentre Sony ha sviluppato la propria serie di telecamere uniche che Miranda ha definito “sensori su un bastone”.
Il DP ha affermato che la Formula 1 preferisce “un otturatore molto stretto” sulle telecamere montate sulle auto che utilizza, perché ciò consente agli spettatori di identificare la copiosa pubblicità su ciascuna vettura. “Cinematicamente, mi piace l’otturatore un po’ più aperto che offre il motion blur e tutto il resto, quindi abbiamo trovato un compromesso.”
La troupe di “F1” inserisce le proprie riprese in brevi intervalli di tempo assegnati durante gli eventi di Formula Uno, che consentono loro di mettere le loro auto in pista durante i giri di riscaldamento. Ciò spesso significava filmare ciò di cui avevano bisogno in sequenze di 15, 10 e anche tre minuti. È stato un lavoro duro, ma ha reso il film ancora più reale, suscitando reazioni autentiche del pubblico ed evocando il vero ambiente di una gara di “F1”.
“Abbiamo mantenuto le cose piccole e abbiamo giocato bene”, ha detto Miranda. “Non stavamo cercando di essere la ‘Grande Hollywood’ nel loro mondo. Stavamo cercando di essere una piccola versione di Hollywood.”
Questa storia è stata pubblicata per la prima volta nel numero Below-the-Line della rivista TheWrap’s Awards. Leggi di più dal problema Qui.
La posta Il direttore della fotografia di “F1” Claudio Miranda supera i limiti estremi a cui si è spinto per le sue “idee folli” è apparso per primo TheWrap.
