Selezionare le 10 migliori auto e camion aiuta a rivisitare e celebrare un altro anno di revisione di nuove ruote e visite a saloni automobilistici. Anche se i veicoli a volte sono interessanti, parlare con i proprietari di auto e gli esperti del settore è molto più interessante.
Ci sono sempre momenti belli e momenti meno belli alla guida di nuovi veicoli. L’industria è sempre in fermento con cambiamenti, statistiche stravaganti, richiami e nuovi modelli e marche.
A metà dicembre, una Mercedes-Maybach SL680 decappottabile straordinariamente attraente, con esterni rosso granato decorati con finiture cromate e cofano e tettuccio neri, è stata l’auto da recensire della settimana. Sembrava e valeva ogni centesimo del suo prezzo di $ 234.000. Molti passanti hanno scattato foto.
Ma lo scorso aprile al festival Pacific Coast Dream Machines a Half Moon Bay, ho incontrato e ho scritto di Jim Horvath. Stava esponendo la sua Jaguar E Type 4,2 litri del 1967.
Horvath, ingegnere meccanico in pensione di San Jose, trascorse diversi decenni a restaurare il veicolo, uno dei circa 5.800 prodotti. Con il suo esterno British Racing Green e il tettuccio nero, la Jaguar di quasi 60 anni è spesso citata come l’auto più bella mai realizzata.
La Mercedes-Maybach non ha nulla sulla Jaguar. L’entusiasmo di Horvath per la sua auto d’epoca non può essere superato da nessun nuovo proprietario di auto.
Tuttavia, l’industria va avanti. Nel 2025 negli Stati Uniti sono stati venduti circa 16,3 milioni di nuovi veicoli, con un aumento del 2% rispetto all’anno precedente.
Le domande abbondano. Cosa farà Elon Musk dopo? La guida autonoma e i veicoli elettrici potranno mai fare una differenza significativa? Gli pneumatici a basso profilo smetteranno di gonfiarsi mentre affrontano piccoli avvallamenti sulla strada? Quando i produttori si renderanno conto che le griglie anteriori non dovranno assomigliare a pesci imbronciati?
Molte pubblicazioni automobilistiche selezionano i migliori veicoli dell’anno all’inizio dell’anno solare. Aspettare la fine dell’anno ha più senso. Fornisce prospettiva. I criteri di selezione sono rimasti gli stessi, la soggettività. Un’auto sembra proprio giusta. L’artigianalità o la logica di un’auto mettono in ombra lo scarso chilometraggio del gas.
Per il mio diciannovesimo elenco annuale, ho revisionato completamente circa 40 veicoli e ho guidato brevemente forse una dozzina di altre auto e camion.
Le scelte migliori dell’anno sono riservate solo ai veicoli revisionati, quindi Bentley, Ferrari e Pagani non sono nella lista. I veicoli spaziano dalle berline economiche ai veicoli utilitari sportivi di alta gamma, dalle auto sportive ai furgoni familiari.
La Hyundai Ioniq 5 del 2025 è stata il veicolo più impressionante che ho recensito quest’anno.
Essendo il quarto anno modello dell’utility sportiva crossover compatta, Ioniq 5 combina la bellezza complessiva degli interni e degli esterni, uno stile retro-futuristico semplicistico e innovativo e una ricarica rapida.
Ancora più importante, per gli scettici dei veicoli elettrici ancora preoccupati, l’autonomia è aumentata a 318 miglia.
Con la sua configurazione a trazione posteriore, la Ioniq 5 genera 225 cavalli e accelera da 0 a 60 miglia all’ora in 4,7 secondi. È il primo modello non Tesla configurato con una porta di ricarica Tesla installata in fabbrica. Anche un adattatore CCS è standard ed è riposto nella piccola custodia. Si collega facilmente e offre al veicolo elettrico la gamma completa di opzioni di ricarica pubblica e ricarica rapida con l’opzione NACS.
La Ioniq 5 avanza silenziosamente e assorbe le imperfezioni della strada. Il design esterno e la lavorazione artigianale degli interni completano la qualità di guida.
Gli interni hanno nuovi materiali per i sedili di qualità superiore. Il pad di ricarica del telefono non è più “nascosto”. È posizionato sulla parte superiore della piattaforma centrale tra i sedili anteriori. Le maniglie delle porte interne non sono maniglie ma “canali” delle porte. Le porte possono essere chiuse afferrandole in qualsiasi punto del canale.
Ulteriori modifiche includono una nuova serie di pulsanti che forniscono un accesso più rapido e semplice per attivare i sedili riscaldati e il volante riscaldato. Il sistema di infotainment presenta anche diverse nuove funzionalità, tra cui un sistema di assistenza al mantenimento della corsia più avanzato e una funzione di prevenzione delle collisioni con impatto laterale.
Nel complesso, l’interno è una delizia minimalista. L’apertura è rinfrescante, la mancanza di complicazioni invitanti.
Lo Ioniq 5 a due file, che come recensito costa circa $ 57.000, ha cinque posti. Le dotazioni standard includono rivestimenti in tessuto, sedile del conducente regolabile elettricamente in otto direzioni e sedili anteriori riscaldati.
Le opzioni includono rivestimento in pelle sintetica, impostazioni di memoria del sedile del conducente, sedili anteriori ventilati, sedile del passeggero regolabile elettricamente in otto direzioni, volante riscaldato, console centrale scorrevole anteriore e bracciolo centrale posteriore.
Ecco in ordine alfabetico il resto dei migliori dell’anno, con i prezzi rivisti tra parentesi:
Aston Martin Coupe ($ 325.000): la rinomata auto sportiva di James Bond viene definita “gran turismo”. È perfetta per la guida ad alta velocità combinando lusso e prestazioni. È alimentato da un V-8 biturbo da 4,0 litri con cambio automatico a otto velocità e differenziale posteriore elettronico. La corsa è potente ed equilibrata; l’eredità del marchio intatta.
Cadillac Lyriq ($ 81.085): Giunto al suo terzo anno, la più grande attrazione della Lyriq potrebbe essere un titolo non ufficiale. Vale la pena cambiare le abitudini d’acquisto di chi non ha mai considerato lo status symbol americano di una volta o un veicolo elettrico.
Ha il comfort di crociera del leggendario harem della casa automobilistica, dall’Eldorado a Fleetwood, dalla Coupe DeVille a Siviglia. Le grandi berline sono silenziose e sicure. Ma la Lyriq è di medie dimensioni, una Cadillac reinventata con un’autonomia di 319 miglia.
Genesis G80 ($ 81.495): la berlina di lusso anomala offre una nuova sfida altrettanto lussuosa per i concorrenti tradizionali e più noti. È una rottura dallo status e dallo status percepito. Ha la migliore garanzia del settore. Il cambiamento è positivo.
Honda Civic Hybrid ($ 32.950): con il suo allestimento Sport Touring di prima qualità, la berlina e la berlina non hanno eguali nel settore. Combinano valore, comfort, versatilità e una forte rivendita a livello di casa automobilistica.
Jeep Wagoneer ($ 82.525): tessuti personalizzati, dinamica dei sedili e motivi lungimiranti in una Jeep? Chi lo sapeva? Elegante e dotato di un sistema audio McIntosh di livello sinfonico, il vecchio e robusto SUV è ora un lussuoso autocarro per famiglie.
Kia Carnival ($ 57.525): il nuovo stile, un’opzione ibrida e il comfort contribuiscono anche a rendere il furgone ideale per una famiglia composta da chi ha bisogno di un veicolo spazioso ed efficiente o con da uno a sette occupanti in più durante il viaggio.
Kia K4 ($ 31.445): la nuova compatta ha sostituito la Kia Forte e ha ampliato a due il numero di veicoli utilitari non sportivi nella gamma della casa automobilistica. Con i suoi fari angolari e altre caratteristiche modernizzate, la berlina ha un aspetto e una guida ben oltre la sua designazione entry-level e la fascia di prezzo.
Lexus TX 350 ($ 64.410): non tutte le Lexus della gamma Toyota di alto livello definiscono il suo presunto status. Il SUV a tre file del secondo anno avrebbe potuto perdersi nel mix difficile da differenziare dei dumper familiari. Non lo è. È potente, raffinato e progettato in modo efficiente.
Mercedes-Benz S 580e ($ 144.560): l’ibrido plug-in combina il motore turbocompresso da 3,0 litri della S 500 con un motore elettrico per creare una berlina da crociera potente e versatile. Con il cambio automatico a nove velocità e la trazione integrale standard, la guida è silenziosa, la maneggevolezza superiore e la fluidità iconica del marchio prevalente.
James Raia, editorialista automobilistico di Sacramento, contribuisce anche con contenuti di affari, stile di vita e sport a diverse pubblicazioni cartacee e online. E-mail: james@jamesraia.com.
