La Guardia Costiera degli Stati Uniti è in attesa che arrivino ulteriori risorse prima di tentare di fermare e salire a bordo di un’altra petroliera collegata al regime socialista Maduro del Venezuela, Reuters riportato il mercoledì.
Secondo un anonimo funzionario statunitense “che ha familiarità con la questione” citato da Reuters, una petroliera identificata come la Bella 1 ha rifiutato di farsi imbarcare da parte dei funzionari della Guardia Costiera statunitense.
Il presidente Donald Trump confermato lunedì gli Stati Uniti continuano a perseguire attivamente l’obiettivo Bella 1 e ha spiegato in dettaglio che la nave “proveniva dal luogo sbagliato, veniva dal Venezuela”. La nave era sanzionato dagli Stati Uniti nel 2024 per i suoi legami con una società collegata a Hezbollah impegnata in attività a sostegno del Corpo delle guardie rivoluzionarie islamiche-Qods Force (IRGC-QF).
“La nave, che i gruppi marittimi hanno identificato come Bella 1ha rifiutato di farsi imbarcare dalla Guardia Costiera. Ciò significa che il compito ricadrà probabilmente su uno dei due soli team di specialisti – noti come Maritime Security Response Teams – che possono salire a bordo delle navi in queste circostanze, anche calandosi in corda doppia dagli elicotteri”, ha scritto Reuters.
Reuters, citando un anonimo funzionario statunitense che ha parlato con la testata a condizione di anonimato, ha affermato che le guardie costiere statunitensi attualmente a bordo della USS Gerald R. Ford portaerei “appartenevano a una squadra di risposta alla sicurezza marittima e all’epoca erano troppo distanti da essa Bella 1 per effettuare un’operazione di imbarco”.
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“Ci sono squadre limitate addestrate per questo tipo di abbordaggi”, ha detto a Reuters Corey Ranslem, amministratore delegato del gruppo di sicurezza marittima Dryad Global e veterano della Guardia costiera statunitense.
Passato rapporti ha indicato che il Bella 1 La petroliera batte bandiera panamense e, secondo fonti anonime citate da Reuters, fa parte di una “flotta oscura” coinvolta nell’evasione illegale delle sanzioni del Venezuela. SU Sabatola Guardia Costiera degli Stati Uniti, insieme al Dipartimento della Guerra, sequestrò il Secoliuna petroliera battente bandiera panamense attraccata l’ultima volta in Venezuela, presumibilmente diretta verso la Cina.
Ore dopo l’operazione, il ministro degli Esteri di Panama Javier Martínez-Acha annunciato che le autorità hanno stabilito che il Secoli non ha rispettato le regole di bandiera di Panama e ha violato diverse normative marittime locali e internazionali, inclusa la deliberata disconnessione dei dispositivi di localizzazione e le discrepanze nei registri dell’equipaggio.
“Tutte queste variabili ci portano a credere che la nostra bandiera non viene utilizzata in modo responsabile. E abbiamo agito in conformità con il diritto marittimo. Niente di più, continuiamo a indagare e chiediamo non solo che queste particolari navi siano indagate, ma che tutte le navi battenti la nostra bandiera rispettino le nostre leggi, il diritto marittimo e, soprattutto, la giustizia marittima”, ha affermato Martínez-Acha.
All’inizio di questo mese, gli Stati Uniti hanno interdetto l’ Skipper, un altro petroliera sanzionata collegata al contrabbando illecito di petrolio iraniano, che secondo quanto riferito portava una “falsa bandiera di nazionalità” al momento del sequestro.
