Trump si era già collegato a un altro nuovo sistema d’arma, l’F-47 stealth, un cenno al suo posto di 47esimo presidente. Ha anche messo il suo nome il nuovo unto Donald J. Trump e il John F. Kennedy Memorial Center for the Performing Arts e il Donald J. Trump Institute of Peace.
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Lo stato della cantieristica statunitense è ampiamente inferiore al tasso di produzione cinese e l’amministrazione Trump sta dando priorità agli investimenti nel suo settore per ridurre l’output gap. Quest’anno Trump ha creato un nuovo Office of Shipbuilding con piani di incentivi fiscali per attirare aziende negli Stati Uniti.
L’annuncio dello Studio Ovale significa che “la Marina sta cercando di attingere all’entusiasmo dell’amministrazione per la costruzione navale e dire: ‘OK, vuoi costruire navi, – inventiamo alcune nuove navi da costruire perché se hai soldi ed energia, applichiamolo alle cose di cui la Marina ha bisogno'”, ha detto Bryan Clark, un membro senior dell’Hudson Institute, in un’intervista.
L’incrociatore sostituirebbe i cacciatorpediniere classe Arleigh Burke, che hanno circa quattro decenni di vita operativa e sono dotati di sistemi di combattimento Aegis che forniscono capacità di difesa missilistica.
Il primo tentativo dell’amministrazione Trump di costruire una nuova fregata nel precedente mandato presidenziale si è concluso con un programma notevolmente ritardato e con un budget eccessivo.
Il piano originale era quello di costruire 20 navi per iniziare, utilizzando un progetto straniero di Trieste, Fincantieri con sede in Italia, la cui filiale con sede nel Wisconsin era stata incaricata di costruire le fregate. Per adattare il progetto agli standard militari statunitensi, il costo della nave aumentò vertiginosamente e la maggiore complessità portò a ritardi nella produzione.
Bloomberg
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