Un mandato a livello statale che richiede che tutti gli autobus scolastici siano elettrici entro il 2035 ha prodotto in un distretto scolastico di New York una fredda anteprima di ciò che verrà: i bambini congelano durante i viaggi da e verso la scuola.
I genitori del distretto scolastico centrale di Lake Shore, nella contea di Erie, stanno parlando apertamente, sostenendo che alcuni autisti di autobus stanno abbassando il riscaldamento – o spegnendolo completamente – per preservare la durata della batteria sugli autobus elettrici, ha riferito il sito di notizie WIVB di Buffalo. segnalazione.
L’emittente riferisce di aver ricevuto chiamate da genitori preoccupati che affermano che i loro figli sono congelati quando tornano a casa. I bambini sono così freddi che i genitori gli danno degli scaldamani.
“I riscaldatori sull’autobus consumano la stessa elettricità dell’autobus stesso”, ha detto all’outlet Scott Ziobro, un genitore ed ex candidato al consiglio scolastico. “Gli è stato detto che consuma la capacità della batteria dell’autobus stesso.”
Le temperature invernali nell’area di Buffalo sono tipicamente tra i 20 ei 30 gradi, secondo a Buffalo.org. Il distretto scolastico copre parti di diverse città lungo il lago Erie a sud di Buffalo.
Lo stato di New York ha imposto che tutti gli autobus scolastici acquistati debbano essere elettrici entro il 2027 e richiede una flotta di autobus completamente elettrici in tutto lo stato entro il 2035.
Secondo il sovrintendente Phil Johnson, il distretto attualmente gestisce un mix di autobus elettrici e autobus alimentati da prodotti petroliferi, di cui 23 elettrici, quattro diesel e 24 alimentati a benzina.
Secondo il rapporto del WIVB:
Il distretto è stato in grado di acquistare 20 nuovi scuolabus elettrici, che ha tagliato il nastro durante l’estate utilizzando una sovvenzione federale di 7,9 milioni di dollari da parte della US Environmental Protection Agency.
Tutti gli autobus operano in conformità con le normative del Dipartimento dei trasporti dello Stato di New York, compresi gli standard di temperatura interna richiesti, ha affermato il distretto.
Tuttavia, i genitori che si sono lamentati alla stazione hanno affermato che sono stati segnalati anche guasti agli autobus elettrici.
“L’autobus si è rotto durante il percorso”, ha detto Chris Lampman, il cui figlio presumibilmente è stato costretto a stare fuori al freddo gelido. “Hanno utilizzato un autobus sostitutivo e l’autobus era in ritardo di oltre 30 minuti. Mio figlio è rimasto fuori per oltre 35 minuti aspettando un autobus che non arrivava.”
Lynn Urbino è rimasta sconvolta quando suo nipote, che lei aiuta a crescere, le ha detto perché il suo autobus era freddo.
“Mio nipote è tornato a casa da scuola la settimana scorsa quando c’erano 23 gradi”, ha detto Urbino al notiziario. “Ha detto che non avevano il riscaldamento. È venuto freddo e gli ho detto: ‘Non è caldo l’autobus?’ E lui ha detto: ‘No, non possono accendere il riscaldamento perché scarica la batteria.’”
Il distretto ha affermato di essere a conoscenza delle domande relative al riscaldamento sugli autobus elettrici durante le fredde condizioni invernali. Il distretto scolastico ha rilasciato una dichiarazione in cui si propone di affrontare il problema:
Le procedure distrettuali prevedono che il riscaldamento rimanga acceso per l’intera durata del trasporto degli studenti. Tutti i percorsi sono pianificati in modo che la capacità della batteria dell’autobus elettrico sia più che sufficiente per supportare sia il percorso che il riscaldamento continuo, anche in condizioni climatiche invernali. Il distretto valorizza il proprio personale addetto ai trasporti e continua a fornire formazione e supporto per garantire che gli studenti e il personale vengano trasportati in sicurezza. Apprezziamo gli sforzi del nostro personale mentre affrontiamo la transizione agli autobus elettrici come richiesto dallo (Stato di New York).
L’Autorità per la ricerca e lo sviluppo energetico dello Stato di New York è responsabile della transizione dello Stato verso una flotta completamente elettrica entro il 2035.
Uno spettacolare pagina sul suo sito web intitolato “Perché i nostri bambini hanno bisogno di autobus scolastici elettrici” promuove “energia pulita” e viaggi “più silenziosi” per gli studenti, promettendo anche “migliori risultati accademici” perché gli studenti respirano aria più pulita.
Il collaboratore Lowell Cauffiel è l’autore di best-seller Sotto la linea e altri nove romanzi gialli e titoli di saggistica. Vedere lowellcauffiel.com per di più
