NUOVOOra puoi ascoltare gli articoli di Fox News!
Almeno 83 voli operati da sanzioni statunitensi Compagnie aeree iraniane è atterrato in Turchia cinque giorni dopo la scadenza delle sanzioni americane, secondo i dati di volo analizzati dalla Foundation for Defense of Democracies, ponendo nuovi riflettori sulla possibilità che Washington imporrà la sua crescente campagna di pressione contro le compagnie che servono le portaerei di un alleato della NATO.
Il rapporto FDD del 28 settembre afferma che la pressione degli Stati Uniti ha contribuito a spingere le compagnie aeree iraniane fuori da diversi mercati regionali, tra cui Iraq, Emirati Arabi Uniti e Oman, ma ha scoperto che la Turchia rimane un divario significativo negli sforzi di Washington per tenere a terra i vettori.
I risultati arrivano dopo che il Dipartimento del Tesoro ha annunciato l’8 settembre nuove sanzioni contro l’industria aeronautica iraniana, designando tutte le 27 compagnie aeree iraniane attive rimanenti ai sensi dell’ordine esecutivo 13902. Il Tesoro ha affermato che il settore aeronautico iraniano è stato utilizzato per trasportare armi, personale e merci illecite e ha messo in guardia le imprese straniere sui rischi derivanti dal continuare a sostenere i vettori sanzionati.
Un aereo commerciale iraniano atterra all’aeroporto Mehrabad di Teheran il 25 settembre 2026. All’inizio di settembre, gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni al settore aeronautico iraniano e hanno promesso di essere duri con le aziende che lavorano con esso. A partire dal 23 settembre le principali compagnie aeree iraniane sono state costrette a cancellare i loro voli internazionali a causa dell’adozione di misure restrittive da parte dei paesi vicini. (Foto di Atta Kenare / AFP tramite Getty Images)
I continui voli iraniani arrivano in un momento delicato nelle relazioni USA-Turchia. La Turchia è un alleato della NATO e il presidente Donald Trump ha pubblicamente sottolineato il suo stretto rapporto con questo paese Il presidente turco Recep Tayyip Erdoğan segnalando al contempo l’apertura al ripristino dell’accesso di Ankara al Programma di aerei da caccia F-35. La Turchia è stata rimossa dal programma dopo aver acquistato il sistema di difesa aerea S-400 della Russia, una mossa che ha anche innescato le sanzioni statunitensi nel 2020.
Durante una visita in Turchia nel luglio 2026, Trump ha detto che la sua amministrazione avrebbe revocato tali sanzioni e stava valutando la possibilità di consentire ad Ankara di acquistare F-35, sebbene le restrizioni del Congresso legate al possesso di S-400 da parte della Turchia rimangano un ostacolo. Erdoğan ha dichiarato di recente, il 24 settembre, che si aspetta che Washington faccia “passi concreti” verso il ritorno della Turchia nel programma.
Segretario del Tesoro Scott Bessant ha avvertito che, dopo la scadenza del 23 settembre, le società che forniscono alle compagnie aeree iraniane sanzionate servizi come carburante o supporto all’atterraggio rischiano di perdere l’accesso al sistema finanziario statunitense. L’FDD ha citato Bessent affermando che entro quella data le compagnie aeree iraniane sarebbero state “chiuse in tutto il mondo”.
Ma i ricercatori della FDD Ahmad Sharawi e Sinan Ciddi hanno affermato che la loro revisione della cronologia dei voli di Flightradar24 ha mostrato che almeno 83 voli operati da vettori iraniani sanzionati dagli Stati Uniti sono atterrati in Turchia tra il 23 e il 27 settembre, dopo che tale termine era scaduto. Secondo il rapporto i voli sono atterrati a Istanbul, Ankara e Izmir.
I ricercatori hanno identificato tra gli arrivi 12 compagnie aeree iraniane sanzionate. Secondo FDD, Iran Airtour e Caspian Airlines hanno effettuato 12 atterraggi ciascuna, Iran Air 10 e ATA Airlines e AVA Airlines nove ciascuna. Otto dei 12 vettori identificati nei dati di volo erano tra le compagnie aeree recentemente designate dal Tesoro l’8 settembre.
Il segretario al Tesoro Scott Bessent parla con i giornalisti alla Casa Bianca, mercoledì, a Washington, DC (AP Photo/Alex Brandon)
Il Dipartimento del Tesoro ha dichiarato a Fox News Digital di aver continuato a sollevare la questione direttamente con gli alti funzionari turchi e di aver messo in guardia le aziende e le istituzioni finanziarie turche dalla loro potenziale esposizione alle sanzioni.
“A seguito degli impegni produttivi del Tesoro con le autorità turche del mese scorso, che si sono rapidamente tradotti in risultati tangibili – tra cui la cancellazione dei voli Mahan Air e la revoca della licenza della Bank Mellat – abbiamo continuato le discussioni sui collegamenti aerei della Turchia con l’Iran e sull’esposizione alle sanzioni che le istituzioni finanziarie e le imprese turche devono affrontare per facilitare questi voli”, ha detto a Fox News Digital un portavoce del Tesoro. “Abbiamo reso chiari questi rischi e continuiamo ad affrontare questi problemi ai livelli più alti con il governo turco”, ha detto il portavoce.
Il portavoce del Tesoro ha sottolineato la più ampia campagna dell’amministrazione “Operazione Economic Outcast”, affermando che sta producendo risultati mentre Washington cerca di tagliare le restanti fonti di entrate dell’Iran e l’accesso ai mercati internazionali. “L’operazione Economic Outcast sta dando risultati mentre il Tesoro e i nostri partner continuano a recidere le rimanenti ancora di salvezza economica del regime iraniano”, ha detto il portavoce. “Il rial iraniano è sceso ai minimi storici, l’Iran non ha caricato petrolio greggio sulle petroliere a settembre e i paesi di tutta la regione stanno adottando misure concrete per limitare l’accesso dell’Iran al sistema finanziario internazionale e all’aviazione commerciale”.
“Continueremo a fare pressione e a ritenere responsabili coloro che forniscono al regime gli strumenti finanziari e commerciali di cui ha bisogno per sostenere le sue attività terroristiche”, ha aggiunto il portavoce.
La Turchia ha infatti adottato alcune misure per limitare i legami aerei con l’Iran. Turkish Airlines, AJet e Pegasus hanno rimosso i voli per l’Iran dai loro orari, mentre Mahan Air ha sospeso il servizio per la Turchia a partire dal 21 settembre, secondo Turkish Minute, citando gli orari delle compagnie aeree e il rapporto del Financial Times e altri organi di stampa.
Mahan Air è soggetta a sanzioni statunitensi dal 2011. Il Dipartimento del Tesoro ha affermato all’epoca che la compagnia aerea ha fornito supporto finanziario, materiale e tecnologico al Corpo delle guardie rivoluzionarie islamiche iraniane-Quds Force.
Altre compagnie aeree iraniane sanzionate, tuttavia, hanno continuato a volare in Turchia. Caspian Airlines e Meraj Air sono state designate dal Tesoro come terroristi globali appositamente designati nell’agosto 2014. Il Tesoro ha affermato che Caspian aveva trasportato personale e armi dell’IRGC in Siria e che Meraj aveva traghettato carichi illeciti, comprese armi, al governo siriano.
Sharawi ha detto a Fox News Digital che il proseguimento dei voli riflette un divario tra i passi pubblici di Ankara e la sua gestione dei vettori iraniani sanzionati.
“Il fatto che le compagnie aeree iraniane sanzionate continuino ad atterrare in Turchia, nonostante il chiaro sforzo di Washington di limitare le loro operazioni, è una testimonianza della volontà di Ankara di adottare misure simboliche chiudendo un occhio su gran parte dell’attività più ampia dell’Iran”, ha detto Sharawi.
MILIONI DI BARILI DI PETROLIO IRANIANO SONO OLTRE IL BLOCCO DI TRUMP MENTRE PROMETTA “PERDITE ZERO”
Il presidente Donald Trump saluta il presidente turco Recep Tayyip Erdogan durante un vertice per sostenere la fine della guerra tra Israele e Hamas durata più di due anni a Gaza dopo un rivoluzionario accordo di cessate il fuoco, lunedì 13 ottobre 2025, a Sharm El Sheikh, in Egitto. (Foto AP di Evan Vucci/Piscina)
Sharawi ha sostenuto che Washington potrebbe aumentare la pressione prendendo di mira le società turche che continuano a fornire servizi ai vettori iraniani sanzionati.
“Ankara potrebbe pensare di farla franca, ma Washington non ha esitato in passato a sanzionare entità turche che sostengono attori iraniani sanzionati”, ha detto a Fox News Digital. “Continuare a prendere di mira le aziende che forniscono tale sostegno invierebbe un chiaro messaggio ad Ankara che facilitare le reti sanzionate dall’Iran avrà delle conseguenze”.
Ha detto che tali misure potrebbero avere un effetto pratico sulla capacità dell’Iran di mantenere le rotte.
“Se gli Stati Uniti prendono di mira il sistema di supporto che mantiene operative le compagnie aeree iraniane sanzionate, le aziende private turche avranno molti meno incentivi a continuare a fare affari con loro”, ha detto Sharawi. “Se queste compagnie iniziassero a tagliare i legami, ciò potrebbe limitare in modo significativo la capacità delle compagnie aeree iraniane di operare rotte verso la Turchia.”
I risultati della Turchia arrivano mentre un altro gruppo di pressione sta sollevando preoccupazioni su un diverso potenziale punto debole nella campagna di Washington per isolare Teheran: il commercio marittimo iraniano nelle acque vicino alla Malesia.
Uniti contro il nucleare iraniano ha dichiarato il 25 settembre che i suoi investigatori hanno percorso circa 100 miglia nautiche all’interno del Mar Cinese Meridionale vicino ai limiti del porto esterno orientale della Malesia, dove il gruppo ha affermato di aver osservato petroliere, navi mercantili e portarinfuse collegate all’Iran accanto a navi bunker malesi che rifornivano le navi di carburante. L’UANI ha descritto la concentrazione di navi come una “città galleggiante” a sostegno della rete iraniana di elusione delle sanzioni. Tali risultati sono stati prodotti dall’UANI e non sono stati verificati in modo indipendente per questa bozza.
Petroliere e navi mercantili in fila nello Stretto di Hormuz viste da Khor Fakkan, Emirati Arabi Uniti, mercoledì 11 marzo 2026. (Altaf Qadri/AP Photo)
“Dopo aver visto questa città galleggiante di petroliere fantasma con i nostri occhi, è chiaro che sta fungendo da ancora di salvezza illecita per il regime iraniano, sostenuto dalla Malesia”, ha detto l’ambasciatore Mark D. Wallace, amministratore delegato dell’UANI, in una dichiarazione del 25 settembre. Ha accusato le entità malesi di fornire sostegno che consente a Teheran di continuare a generare entrate nonostante gli sforzi internazionali per isolare economicamente il regime.
Il presidente dell’UANI ed ex governatore della Florida Jeb Bush e Wallace hanno invitato il Dipartimento del Tesoro a sanzionare le entità associate al complesso petrolifero malese di Pengerang, nonché le entità o i funzionari malesi che secondo loro stanno facilitando il commercio. La loro richiesta di sanzioni è una posizione di difesa e non dimostra che le entità malesi abbiano violato la legge statunitense.
Fox News Digital ha appreso che il Tesoro ha mappato le reti, i facilitatori e i canali finanziari del contrabbando di petrolio iraniano, comprese le attività di spedizione ingannevoli al largo delle coste della Malesia, e che alti funzionari del Tesoro continuano a sollevare la questione con le controparti del governo malese e di altri paesi stranieri.
CLICCA QUI PER SCARICARE L’APP FOX NEWS
I soldati prendono parte al sequestro delle navi portacontainer MSC Francesca ed Epaminondas nello Stretto di Hormuz, secondo il filmato trasmesso dalla TV di stato iraniana e diffuso il 22 aprile 2026. (IRIB/Dispensa/Reuters)
Nel loro insieme, i risultati di FDD e UANI evidenziano ciò che le organizzazioni descrivono come continue sfide di applicazione delle norme mentre Washington tenta di isolare l’Iran dalle reti internazionali di aviazione, navigazione e finanza. Il Tesoro ha continuato ad espandere quella campagna: il 29 settembre ha annunciato un altro giro di sanzioni contro individui e aziende che, secondo lui, avevano acquistato armi e componenti per il Ministero della Difesa e della Logistica delle Forze Armate iraniani.
Fox News Digital ha contattato le ambasciate turca e malese per un commento ma non ha ricevuto risposta.
