“Abbiamo intrapreso il passo preventivo per presentare tali richieste in modo da poter proteggere gli interessi dei nostri clienti e tutti i diritti”, ha affermato Ehrich.
“I tre anni scadono nel gennaio 2026, quindi le istanze possono essere avviate in tribunale entro quella data.”
Appena 25 secondi dopo il decollo, l’elicottero su cui viaggiava è entrato in caduta libera per 40 metri e si è schiantato su un banco di sabbia.
Simon Tadros fu costretto a guardare lo svolgersi del disastro dalla costa e in seguito a Nicholas venne amputata una gamba mentre veniva curato per le sue gravi ferite.
Anche il pilota di elicottero Ashley Jenkinson, 40 anni, è stato ucciso insieme ai novelli sposi britannici Ronald e Diane Hughes, di 65 e 67 anni.
Nove passeggeri su entrambi gli elicotteri sono rimasti feriti.
Il giudice Ken Barlow ha ordinato oggi di non procedere alle richieste di lesioni personali finché il medico legale non avrà accertato l’incidente.
L’inchiesta di inizio dicembre aveva sostenuto che Jenkinson avrebbe potuto essere affetto da cocaina il giorno dell’incidente.
C’erano prove che nuovi elicotteri con visibilità del pilota inferiore avrebbero potuto essere messi in servizio d’urgenza per le vacanze di Natale, ha detto l’avvocato che assiste Ian Harvey.
Il coroner Carol Lee ha rinviato l’inchiesta a febbraio per ascoltare ulteriori testimoni.
“C’è delusione per il fatto che l’inchiesta sia stata aggiornata, ma c’è la consapevolezza che non è un processo facile”, ha detto Ehrich.
“I miei clienti vorrebbero che (l’inchiesta) fosse svolta correttamente e se le parti avessero bisogno di più tempo, così sia… per garantire che le prove effettive vengano fuori.”
Il proprietario di Sea World, Village Roadshow Theme Parks, ha venduto la sua attività di voli divertenti a Sea World Helicopters Pty Ltd nel 2019.
Nelle ultime due settimane la famiglia Tadros e molte altre persone hanno presentato richieste di risarcimento per lesioni personali contro Sea World Helicopters Pty Ltd presso la Corte Suprema del Queensland.
L’inchiesta ha rivelato che il Village Roadshow era ancora coinvolto nell’operazione dell’elicottero attraverso la vendita dei biglietti, gli audit e i test antidroga e alcolici del personale.
La famiglia Tadros e gli altri ricorrenti hanno nominato imputato anche il Consiglio comunale di Gold Coast, che ha approvato l’eliporto di Sea World, nelle odierne istanze della Corte distrettuale
Anche Jetpoint, una società che ha certificato l’idoneità al volo degli elicotteri, e l’Autorità per la sicurezza dell’aviazione civile sono stati elencati come imputati nelle sette domande.
