Il comando militare lancia una minaccia un giorno dopo che i mediatori del Qatar hanno salutato “progressi positivi” nei colloqui indiretti tra Stati Uniti e Iran.
Pubblicato il 3 luglio 2026
Il comando militare iraniano ha minacciato con una “risposta energica” le navi che tentano di attraversare lo Stretto di Hormuz utilizzando rotte non approvate, gettando nuovi dubbi sui flussi commerciali nel canale critico per le forniture energetiche globali.
Il quartier generale iraniano di Khatam al-Anbiya ha lanciato la minaccia giovedì, un giorno dopo che i mediatori del Qatar hanno salutato i negoziati indiretti tra funzionari statunitensi e iraniani come un “progresso positivo” verso un accordo di pace.
Storie consigliate
elenco di 4 elementifine dell’elenco
“Qualsiasi mancato rispetto e deviazione dalla rotta designata o inosservanza dei protocolli di navigazione della Repubblica Islamica dell’Iran nello Stretto di Hormuz sarà accolto con una risposta immediata e forte da parte delle forze armate e metterà in pericolo la sicurezza delle navi colpevoli”, ha affermato il comando militare in una dichiarazione diffusa dall’agenzia di stampa semi-ufficiale Tasnim.
Sebbene Teheran non abbia specificato cosa abbia provocato l’avvertimento, questo è arrivato dopo che mercoledì il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM) ha dichiarato di aver presieduto un dialogo sulla sicurezza in Bahrein durante il quale i leader regionali hanno espresso il loro impegno per il “libero flusso di commercio” nello stretto.
Il viceministro degli affari esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha criticato giovedì la dichiarazione del CENTCOM, affermando che il forum “non può stabilire l’ordine legale e la sicurezza per il Golfo Persico”.
“La sicurezza della regione sarà garantita attraverso la fine degli interventi e il ritiro degli Stati Uniti dall’area, il rispetto della sovranità dei paesi e l’accettazione di nuove realtà geopolitiche – non sotto l’ombrello militare dell’America”, ha affermato Gharibabadi in un post su X.
Lo Stretto di Hormuz, che facilitava circa un quinto del commercio globale di petrolio e gas naturale liquefatto prima che la guerra USA-Israele contro l’Iran iniziasse a fine febbraio, è diventato un importante punto critico nei colloqui tra Washington e Teheran volti a trasformare il loro fragile cessate il fuoco in una pace duratura.
Mentre l’Iran ha accettato di fare del suo “massimo sforzo” per organizzare il passaggio sicuro delle navi nello stretto nel memorandum d’intesa firmato con gli Stati Uniti il 17 giugno, Teheran ha ripetutamente minacciato di attaccare le navi che non utilizzano la sua rotta preferita vicino alla costa iraniana.
Secondo MarineTraffic, nello stretto sono stati registrati almeno 49 attacchi contro navi commerciali dall’inizio della guerra, il 28 febbraio.
La maggior parte di questi incidenti, compresi gli attacchi di droni contro una nave mercantile battente bandiera di Singapore e una nave mercantile battente bandiera di Panama rispettivamente giovedì e sabato, sono stati attribuiti a Teheran.
Sebbene i transiti attraverso la via navigabile siano aumentati da quando il presidente degli Stati Uniti Donald Trump e il presidente iraniano Masoud Pezeshkian hanno firmato il loro protocollo d’intesa il 17 giugno, rimangono molto al di sotto dei circa 130 attraversamenti giornalieri avvenuti prima del conflitto.
Secondo i dati di MarineTraffic, almeno 45 navi hanno attraversato lo stretto mercoledì, rispetto alle 34 di martedì.
Dopo essere scesi ai livelli prebellici giovedì sulla scia delle notizie di colloqui produttivi a Doha, i prezzi del petrolio sono rimasti sostanzialmente stabili con l’apertura dei mercati asiatici venerdì.
I futures del Brent con consegna ad agosto erano pari a 72,07 dollari al barile alle 02:30 GMT, dopo essere scesi sotto i 71 dollari per la prima volta dalla guerra il giorno precedente.
