Lunedì 29 giugno 2026 – 13:36 WIB
Giakarta, VIVA – Toyota L’Indonesia ha ufficialmente ampliato la sua linea di veicoli elettrificati lanciando il nuovo Hilux Battery EV. Diversamente dai modelli elettrici precedentemente presenti nel segmento dei SUV, questa volta Toyota porta sul mercato una tecnologia rispettosa dell’ambiente raccolta cabina doppia con un prezzo superiore a 1 miliardo di IDR.
Il nuovo Hilux Battery EV viene commercializzato a Giakarta al prezzo di 1,019 miliardi di IDR. La sua presenza rientra nella strategia di Toyota volta ad offrire ai consumatori una maggiore scelta di tecnologie per i veicoli, anche nel segmento dei veicoli commerciali.
Il presidente e direttore di PT Toyota-Astra Motor (TAM), Takuya Yokohama, ha affermato che Hilux è stato un veicolo fondamentale in vari settori commerciali. Pertanto, per rispondere alle esigenze dei clienti che continuano a crescere, è stato effettuato un aggiornamento del modello e la presenza di una versione elettrica.
“Hilux è uno dei modelli Toyota su cui i clienti fanno affidamento da tempo come forte partner di mobilità in vari settori”, ha affermato Takuya Yokohama nella sua dichiarazione ufficiale, citata da VIVA Otomotif lunedì 29 giugno 2026.
Secondo lui, anche il lancio dell’Hilux Battery EV fa parte della strategia Multipathway di Toyota. Attraverso questo approccio, Toyota non solo presenta veicoli con motori convenzionali, ma espande anche le opzioni di elettrificazione in base alle esigenze del mercato.
“In linea con la strategia Toyota Multipathway, stiamo anche espandendo le opzioni di elettrificazione nel segmento commerciale attraverso la presenza del nuovo Hilux Battery EV, che porta ancora con sé il carattere robusto e affidabile tipico dell’Hilux”, ha affermato.
Diversamente dall’Hilux diesel, la versione elettrica si basa su due motori elettrici con un sistema di trazione integrale (AWD). La potenza massima arriva a 144 kW che viene fornita da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 59,2 kWh, quindi è comunque in grado di affrontare diverse condizioni stradali, compresi terreni fangosi e rocciosi.
Toyota ha inoltre dotato il nuovo Hilux Battery EV di sospensioni De-Dion per mantenere la stabilità durante il trasporto di carichi. Questa vettura è progettata come veicolo operativo alternativo a basse emissioni senza perdere il carattere robusto che è stato attribuito all’Hilux.
Oltre a presentare una variante elettrica, Toyota ha lanciato anche il nuovo Hilux diesel con motore 1GD-FTV da 2,8 litri che ora produce 201 CV di potenza e 500 Nm di coppia. Questo aggiornamento è accompagnato da un rinnovamento del design, maggiori caratteristiche di sicurezza e la tecnologia più recente per aumentare il comfort di guida.
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Il vicepresidente e direttore di PT Toyota-Astra Motor, Jap Ernando Demily, spera che la presenza di queste due opzioni tecnologiche possa raggiungere le esigenze più ampie dei clienti. Secondo lui, l’Hilux Battery EV è un complemento per i consumatori che necessitano di un veicolo operativo rispettoso dell’ambiente senza sacrificare la capacità di crociera.
