Il vice segretario del Dipartimento per la sicurezza interna (DHS), Troy Edgar, ha visitato martedì parti del confine sud-occidentale vicino a Brownsville, in Texas, insieme al vice commissario ad interim delle dogane e della protezione delle frontiere degli Stati Uniti Ron Vitiello. Edgar si è rivolto ai social media dopo la visita, pubblicizzando l’impatto dei progetti infrastrutturali finanziati dal “One Big Beautiful Bill” (OBBB) sulla sicurezza delle frontiere.
Il tour lungo il Rio Grande vicino a Brownsville includeva una visita a siti in cui erano state recentemente installate tecnologie di sorveglianza delle frontiere e infrastrutture di sicurezza delle frontiere. In un post sui social media su X di Edgar, il vice segretario del DHS ha evidenziato l’attuale costruzione di 536 miglia di barriere fluviali nel Rio Grande, affermando: “Queste fermano la droga e gli attraversamenti illegali, mantenendo il nostro paese al sicuro. Questo è solo uno degli strumenti di cui disponiamo per tenere i criminali pericolosi e i narcotici illeciti fuori dagli Stati Uniti”.
Edgar ha condiviso le foto del tour che mostrano una linea di boe cilindriche arancioni galleggianti nel Rio Grande, progettate per impedire a persone e narcotici di entrare illegalmente negli Stati Uniti. COME segnalato di Breitbart Texas, l’installazione delle boe in Texas è iniziata all’inizio del 2026. Attualmente, più di 15 miglia sono state posizionate nel corso d’acqua di confine vicino a Brownsville. La maggior parte delle boe che restano da installare saranno posizionate nel Rio Grande in altre parti del Texas.
Le boe mostrate nelle foto fornite dal vice segretario Edgar sono diverse da quelle posizionate a Eagle Pass. L’attuale progetto di boe consiste in boe cilindriche lunghe 15 piedi, anziché le boe rotonde più piccole che il governatore del Texas Greg Abbott ha installato a Eagle Pass durante l’amministrazione Biden.
COME segnalato di Breitbart Texas, nel luglio 2023, il governatore del Texas Abbott ha iniziato a installare barriere contro le boe a Eagle Pass, in Texas. All’epoca, la piccola città di confine era l’epicentro della crisi del confine Biden e rimase per più di un anno una delle zone più trafficate per gli attraversamenti illegali della frontiera.
Il progetto di Abbott è stato contrastato da un piccolo gruppo di attivisti per la frontiera aperta che hanno organizzato una protesta lungo il Rio Grande nella piccola città di confine. Il progetto della boa del Texas è stato accolto con un’azione legale intentata dall’amministrazione Biden. Ad un certo punto della disputa legale tra Abbott e l’allora presidente Biden, a la corte d’appello federale ha ordinato la rimozione della barriera dal Rio Grande.
La sentenza della corte è stata rapidamente ribaltata quando l’intera corte ha emesso una sospensione con un voto di 10-7 che ha consentito alla barriera di confine galleggiante di rimanere, consegnando una vittoria al governatore del Texas, aprendo la strada alla rapida installazione del progetto di boe OBBB del presidente Trump, finanziato dal Rio Grande.
Il vice commissario ad interim del CBP Vitiello ha pubblicizzato i risultati delle ultime implementazioni delle infrastrutture di sicurezza delle frontiere a Brownsville, annunciando sui social media: “La prima linea ha funzionato: c’è una riduzione del 99% degli attraversamenti illegali a Brownsville, TX!”
Randy Clark è un veterano da 32 anni della polizia di frontiera degli Stati Uniti. Prima del suo pensionamento, ha servito come capo della divisione per le operazioni delle forze dell’ordine, dirigendo le operazioni per nove stazioni di pattuglia di frontiera all’interno del settore di Del Rio, Texas. Seguitelo su X (ex Twitter) @RandyClarkBBTX.
