domenica 28 giugno 2026 – 04:00 WIB
Giakarta – Politica integrazione trasporto pubblico tariffa 10.000 IDR a DKI Jakarta è chiamato Ministero dei trasporti (Ministero dei Trasporti) è ancora valido, al fine di agevolare la mobilità delle persone con costi di viaggio più economici ed efficienti.
Il segretario della direzione generale dei trasporti e dell’integrazione multimodale presso il Ministero dei trasporti, Dedy Cahyadi, ha affermato che la politica di integrazione tariffaria di 10.000 IDR attuata dal governo provinciale di Giakarta DKI (Pemprov) si applica ancora ai servizi di trasporto pubblico gestiti da imprese di proprietà regionale.
“Ciò è stato attuato e lo è ancora oggi”, ha affermato domenica 28 giugno 2026.
Il programma integra i servizi Mikrotrans, Transjakarta, MRT Jakarta e LRT Jakarta in modo che le persone possano cambiare modalità in un unico viaggio con una tariffa massima di 10.000 IDR.
Le tariffe integrate sono valide per tre ore nelle ore di punta mattutine, in modo che chi va al lavoro possa utilizzare i vari mezzi di trasporto pubblico in modo più pratico ed economico.
“Ciò significa che, se qualcuno vuole andare a lavorare nell’area DKI Jakarta entro un periodo di tre ore, può utilizzare varie modalità. O utilizzare MRT Jakarta, LRT Jakarta, Transjakarta o feeder incluso Mikrotrans e si calcola per soli IDR 10.000,” ha detto.
Attraverso questa politica, i passeggeri possono passare da una modalità all’altra senza dover pagare la tariffa intera ogni volta che cambiano servizio, purché sia ancora in vigore il limite di tempo.
“Questo è più economico, più efficiente che utilizzare l’uso parziale di una modalità piuttosto che un’altra. Provate a confrontare la LRT di Giakarta da Bogor a Bekasi, solo a Giakarta costa 20.000 IDR, giusto? Ma con la modalità integrata per un certo periodo di tempo è più economica,” ha detto.
“E si spera che in seguito le persone saranno in grado di utilizzare i trasporti pubblici dalla loro zona natale al posto di lavoro nell’area DKI Jakarta”, ha detto.
Secondo lui, lo schema di integrazione tariffaria è in grado di fornire risparmi sui costi di viaggio rispetto all’utilizzo di ciascuna modalità separatamente, attirando così un maggiore interesse pubblico nell’utilizzo dei trasporti pubblici.
I pagamenti vengono effettuati utilizzando carte di moneta elettronica collegate al sistema JakLingko in modo che i trasferimenti intermodali possano essere riconosciuti automaticamente attraverso un meccanismo tap-in e tap-out.
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Ad esempio, i passeggeri da Bekasi possono continuare il loro viaggio utilizzando la LRT di Giakarta e poi trasferirsi a Transjakarta con un costo totale massimo di 10.000 IDR purché rispettino i requisiti di tempo.
