L’autista morto in seguito a un incidente ferroviario a Bedford aveva superato un segnale rosso pochi istanti prima della collisione, hanno detto gli investigatori sull’incidente.
Shaun Burton, 60 anni, è stato ucciso sul colpo quando Aeroporto di Luton L’Express che stava guidando si è schiantato contro un altro treno della East Midlands Railway.
Il Rail Accident Investigation Branch (RAIB) ha dichiarato in un rapporto provvisorio che il treno del signor Burton ha superato un segnale rosso vicino alla scena dell’incidente a Elstow, vicino a Bedford alle 17:15 di venerdì.
Ha aggiunto che “non è ancora possibile dire quali indicazioni abbia ricevuto il macchinista” dal sistema di allarme automatico (AWS) montato sul treno.
Circa 162 persone sono rimaste ferite, 102 delle quali hanno avuto bisogno di cure ospedaliere.
Restano 53 ricoverati in ospedale, di cui otto in condizioni critiche.
Il conducente Shaun Burton è morto nello scontro tra i due treni a Bedford venerdì pomeriggio
Gli investigatori iniziano il loro lavoro all’indomani dell’incidente ferroviario vicino a Bedford venerdì sera
Sul luogo dell’incidente sono state installate attrezzature speciali per gru che verranno utilizzate per sollevare i due treni dai binari
I ferrovieri hanno separato i due treni che venerdì si sono scontrati
Il ministro dei trasporti Heidi Alexander ha ringraziato gli investigatori dopo la pubblicazione di un rapporto provvisorio sull’incidente ferroviario di venerdì, promettendo di “non lasciare nulla di intentato per capire cosa sia successo”.
Ha detto: ‘Le mie più sentite condoglianze vanno a tutte le persone colpite dalla tragica collisione di venerdì, e in particolare alla famiglia dell’autista che ha perso la vita e a coloro che rimangono in ospedale. I miei più sentiti ringraziamenti vanno a tutte le persone che hanno risposto in modo così coraggioso e professionale nelle circostanze più difficili.
“Voglio ringraziare il Rail Accident Investigation Branch (RAIB) per aver fornito un aggiornamento sulle indagini svolte finora, che ci aiuterà a iniziare a comprendere la sequenza di eventi che hanno portato all’incidente. Il rapporto chiarisce che c’è ancora molto da stabilire e l’indagine completa fornirà le risposte e le raccomandazioni che tutti gli interessati meritano.
La nostra ferrovia è una delle più sicure al mondo e, sebbene incidenti come questo siano incredibilmente rari, quando si verificheranno non lasceremo nulla di intentato per capire cosa sia successo. La RAIB pubblicherà il rapporto completo a tempo debito e prenderò in considerazione tali risultati con la massima attenzione e intraprenderò tutte le azioni necessarie.
“Fino ad allora chiedo alla RAIB di avere lo spazio per completare il proprio lavoro in modo approfondito e di evitare speculazioni in modo da poter stabilire un quadro completo e garantire che vengano presi i passi giusti in risposta.”
Questo è un ultime notizie storia ed è in fase di aggiornamento.
