Rivelato un futuro tetro per gli automobilisti in difficoltà della California, nonostante il sollievo per il resto dell’America

La guerra del presidente Donald Trump con l’Iran potrebbe essere agli sgoccioli, ma gli automobilisti californiani continuano a essere martellati alla pompa.

Lo storico “memorandum d’intesa” USA-Iran di Trump volto a porre fine al conflitto tra i nemici di lunga dataha già contribuito a far scendere i prezzi del gas in gran parte dell’America.

Ma nel Golden State, il sollievo non è ancora in vista.

Giovedì, in una stazione Mobil a Needles, in California, al confine con l’Arizona, un gallone di benzina normale costa ancora l’incredibile cifra di 6,79 dollari.

A pochi minuti di distanza oltre il confine di stato, gli autisti di una stazione di Arco in Arizona pagavano solo 4,15 dollari al gallone: ​​ben 2,64 dollari in meno per lo stesso identico carburante.

La media nazionale è di 3,90 dollari al gallone.

Il Post ha visitato entrambe le stazioni in aprile e ha trovato una storia simile: gli automobilisti all’Arco nella Mohave Valley pagavano solo 4,09 dollari al gallone, mentre gli automobilisti alla stazione Mobil, a cinque minuti di macchina attraverso il fiume Colorado, sborsavano 6,99 dollari.

Separate da sole 1,8 miglia, le due stazioni sottolineano l’enorme divario tra le politiche sul carburante della California e quelle dei suoi vicini.

Per fare il pieno, i californiani devono pagare la tassa statale sul gas più alta della nazione: 61 centesimi al gallone, rispetto ai soli 18 centesimi dell’Arizona.

Gli automobilisti vengono inoltre colpiti con ulteriori 34-44 centesimi al gallone in tasse sulle emissioni e programmi legati al clima che spingono i costi del carburante ancora più in alto.

“Gli automobilisti californiani vengono tassati eccessivamente e regolamentati in modo eccessivo alla pompa: chiaro e semplice”, ha precedentemente detto al Post il deputato Vince Fong (R-Central Valley).

“I californiani possono guidare solo poche miglia oltre il confine in Arizona e vedere il gas che costa quasi tre dollari in meno. Non è una coincidenza: è un fallimento politico”, ha detto Fong.

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“Sacramento ha creato una crisi energetica provocata dall’uomo attraverso tasse, mandati e regolamenti eccessivi che stanno facendo lievitare i costi e chiudendo le raffinerie e gli oleodotti necessari”, ha affermato.

“I risultati delle politiche energetiche di Gavin Newsom sono prevedibili: prezzi più alti per le famiglie che lavorano”.

Alla stazione Needles Mobil, il manager Cody Eggleston, 28 anni, aveva precedentemente detto al Post che gli affari si erano prosciugati dopo che le tasse sull’energia verde della California avevano iniziato ad allontanare i clienti.

“Avevamo molto traffico, chiunque uscisse dalla California, ogni singola persona si fermava qui”, ha detto.

Ora, anche la gente del posto che lavora a Needles, conosciuta come la “Porta della California”, attraversa l’Arizona per fare il pieno.

“Le persone (che lavorano a Needles) vivono tutte in Arizona e tutti riceviamo il nostro carburante in Arizona”, ha spiegato Cody.

I prezzi del gas sono aumentati dopo lo scoppio del conflitto iraniano il 28 febbraio.

Ma i prezzi sono crollati drasticamente da quando Trump ha firmato l’accordo Mercoledì è stato ampiamente elogiato l’accordo tra gli Stati Uniti e l’Iran in un incontro a Versailles, in Francia, insieme al Segretario di Stato Marco Rubio e ad altri leader mondiali.

Hanno firmato il documento anche il presidente iraniano Masoud Pezeshkian e il primo ministro del Pakistan.

L’accordo ha aperto la strada alle petroliere per transitare in sicurezza nello Stretto di Hormuz, consentendo a decine di milioni di barili di petrolio del Golfo, precedentemente bloccati, di raggiungere i mercati globali.

Giovedì, l’American Automobile Association ha riferito che il prezzo medio del gas in California è sceso a 5,64 dollari al gallone, in calo rispetto ai 5,80 dollari di una settimana prima e ai 6,15 dollari di un mese fa.