Si ritiene che una nave da guerra russa abbia sparato un colpo di avvertimento contro uno yacht britannico nel Canale della Manica: un’escalation potenzialmente enorme nell’aggressione di Putin nei confronti del Regno Unito.
Il Ministero della Difesa sta indagando sulla denuncia dell’equipaggio dello yacht.
Se fosse vero, la mossa avrebbe avuto enormi conseguenze potenziali nel caso in cui qualche britannico fosse stato ferito o ucciso.
L’incidente, avvenuto martedì intorno alle 11.40, avrebbe coinvolto la fregata russa Admiral Grigorovich nel mare tra l’Isola di Wight e la Normandia.
I colpi sono stati sparati a una distanza di circa 500 iarde (457 metri), ha affermato l’equipaggio dello yacht registrato nel Regno Unito.
Sky News, citando una fonte della difesa, ha riferito che l’ammiraglio Grigorovich potrebbe aver avuto problemi al motore.
L’emittente ha riferito che la nave da guerra ha lanciato l’allarme allo yacht per evitare una collisione, ma quando non ha cambiato rotta, la nave russa ha sparato un paio di colpi di avvertimento.
Il Grigorovich, uno dei Vladimir PutinLe navi della flotta del Mar Nero operavano da alcune settimane vicino alle acque britanniche.
È stato osservato scortare petroliere ombra e bighellonare vicino a a parco eolico al largo della costa del Suffolk.
Due pattugliatori d’altura della classe Royal Navy River, la HMS Mersey e la HMS Tyne, avevano seguito la nave attraverso la Manica lunedì pomeriggio prima che l’incidente si svolgesse martedì.
Resta inteso che l’incidente è avvenuto a circa 20 miglia nautiche a sud dell’Isola di Wight, al di fuori delle acque territoriali del Regno Unito.
Ciò avviene mentre i leader del G7, incluso Sir Keir, si incontrano a Évian-les-Bains, in Francia, per colloqui che includono la guerra in Ucraina.
Nella foto: l’ammiraglio Grigorovich della RFN (in primo piano) monitorato da RFA Tideforce
Nella foto: HMS Mersey (in primo piano) mentre monitora l’Ammiraglio Grigorovich della RFN (sullo sfondo a sinistra)
Si tratta del secondo incidente che coinvolge una nave russa nella Manica in 72 ore. Domenica, Sir Keir Starmer ha ordinato ai Royal Marines di salire a bordo della petroliera ombra Smyrtos, battente bandiera del Camerun. Nella foto: elicotteri che intercettano lo Smyrtos
Non si registrano feriti o danni e lo yacht sta proseguendo il suo viaggio attraverso la Manica.
Una barca marittima dell’HMS Tyne ha visitato lo yacht per raccogliere dettagli e verificare che i suoi occupanti siano al sicuro.
L’Admiral Grigorovich è una fregata lanciamissili da 4.000 tonnellate e la nave principale della sua classe nella flotta del Mar Nero della Marina russa.
La nave da guerra funge da piattaforma multiruolo altamente capace progettata per operazioni anti-superficie, anti-sottomarino e di difesa aerea.
Fonti militari hanno affermato che l’incidente non è collegato alla decisione del Regno Unito di sequestrare una petroliera ombra russa nella Manica domenica.
Un portavoce del Ministero della Difesa ha detto: “Stiamo indagando sulle notizie di un incidente nella Manica”.
Si tratta del secondo incidente che coinvolge una nave russa nella Manica in 72 ore.
Domenica, Sir Keir Starmer ha ordinato ai Royal Marines e agli ufficiali della National Crime Agency (NCA) di salire a bordo della petroliera ombra battente bandiera camerunese Smyrtos, il cui capitano è stato successivamente arrestato e accusato di aver violato le sanzioni russe.
Il primo ministro britannico Keir Starmer (a sinistra) incontra il presidente ucraino Volodymyr Zelensky a margine del vertice del G7, a Evian, nella Francia orientale, il 16 giugno
Ajay Pant, 38 anni, è accusato di aver fornito o consegnato, direttamente o indirettamente, prodotti petroliferi russi vietati a un paese terzo nel giugno 2026, in violazione del regolamento 46Z9B dei regolamenti Russia (sanzioni) (uscita dall’UE) del 2019.
Martedì è comparso alla pretura di Southampton. Secondo la parte nove della normativa del 2019, qualcuno che commette un reato commerciale come quello di cui è accusato Pant potrebbe rischiare fino a dieci anni di carcere, una multa o entrambi.
A Pant non è stato chiesto di presentare una dichiarazione quando è comparso oggi davanti alla corte dei magistrati di Southampton tramite collegamento video da una stazione di polizia a Bournemouth.
Ha parlato per confermare il suo nome e la sua data di nascita e ha dato il suo indirizzo come se fosse quello di casa India.
Ma James Diamond, difensore, ha detto: ‘L’imputato è molto chiaro nelle sue azioni che non era una sua scelta riguardo a dove questa nave stava andando o al carico che questa nave trasportava.
«Stava semplicemente eseguendo gli ordini di quelli della società. È semplicemente un dipendente che fa il suo lavoro e si ritrova davanti a un tribunale britannico».
La corte ha appreso che la petroliera faceva parte della “flotta clandestina di 700 navi” della Russia che fungeva da “ancora di salvezza” trasportando il 75% del suo petrolio e contribuendo a finanziare la guerra contro l’Ucraina.
Il giudice distrettuale David Robinson, apparso in videolink da Portsmouth, ha inviato il caso per un appello e un’udienza preparatoria al processo presso la Crown Court di Bournemouth il 16 luglio e ha detenuto Pant in custodia fino ad allora.
Varun Chuni, pubblico ministero, ha detto all’udienza in tribunale dei magistrati: ‘La mattina del 14 giugno, i Royal Marines e la National Crime Agency salirono a bordo della petroliera MV Smyrtos, quella nave era entrata nelle acque territoriali del Regno Unito senza una bandiera legittima.
Il sorprendente filmato dell’imbarco della Smyrtos è stato ripreso intorno all’alba di domenica, in un clima calmo nella Manica
Il Ministero della Difesa ha affermato che nell’operazione sono stati coinvolti commando dei Royal Marines e ufficiali della National Crime Agency
‘La MV Smyrtos è una petroliera utilizzata dalla flotta ombra russa, la flotta ombra è una descrizione data alla flotta clandestina di petroliere che la Russia utilizzava per trasportare il suo petrolio in tutto il mondo.
«Operano sotto bandiera di comodo, i veri proprietari di quelle petroliere sono molto difficili da rintracciare.
“Per ingannare le forze dell’ordine, disattivano i transponder di localizzazione, cambiano regolarmente bandiera e trasmettono false posizioni.”
Ha affermato che la Smyrtos è stata designata sotto le sanzioni del Regno Unito contro la Russia nel 2025, che “sono state introdotte per esercitare pressione sulla Russia e sulla sua economia”.
Ha detto: “Si sa che era in Russia il 5 giugno 2026 e ha lasciato le acque territoriali russe.
I suoi movimenti sono stati monitorati, poi è entrato nelle acque territoriali del Regno Unito, a est di Margate, il 13 giugno, battendo bandiera del Camerun.
«Il comandante di quella nave è stato identificato come convenuto. È cittadino indiano ed è stato arrestato la sera del 14 giugno ed è attualmente in custodia.
«Si sospetta che sia il comandante di quella nave, che ne sia essenzialmente il responsabile.
“La quantità di petrolio trasportato è notevole, si pensa che siano 98.000 tonnellate di petrolio, chiaramente si tratta di una quantità significativa. Per quanto riguarda il suo valore, è indiscutibile dire che è di valore molto significativo.’
Si ritiene che la nave sia trattenuta a Portland.
La NCA ha detto ieri che i 24 membri dell’equipaggio georgiano e indiano sono rimasti a bordo e stavano “aiutando le indagini”.
L’audace raid di sei ore, ordinato da Sir Keir Starmer, è stato elogiato dal presidente ucraino Volodymyr Zelenskyj come “un passo importante contro la flotta petrolifera russa”.
La Smyrtos era in mare da nove giorni dopo aver lasciato il porto di Ust Luga vicino a San Pietroburgo il 5 giugno carica di greggio.
E domenica mattina presto, un Poseidon P-8 della RAF è stato autorizzato al decollo dalla RAF Lossiemouth, in Scozia, verso la Manica.
Già in stazione c’erano la HMS Sutherland e la HMS Ledbury della Royal Navy che fungevano da “schermo di superficie” attorno alla petroliera lunga 801 piedi.
È stato visto personale pesantemente armato prendere il controllo e controllare le pratiche burocratiche sul ponte dello Smyrtos
Il Ministero della Difesa ha affermato che la CMR Smyrtos navigava sotto una falsa bandiera camerunese
Elicotteri Chinook, Wildcat e Merlin che trasportavano lo Special Boat Service (SBS) e 42 soldati del Commando sono decollati da una località sconosciuta nel sud-ovest dove avevano avuto luogo le prove finali del raid.
Il Daily Mail sostiene che la SBS, equipaggiata con fucili d’assalto canadesi C8 e occhiali per la visione notturna, fu la prima ad avvicinarsi alla Smyrtos, con il suo Chinook sospeso nell’oscurità sopra lo scafo largo 138 piedi della petroliera.
Dopo essere saliti velocemente sulla nave, il loro ruolo era quello di metterla in sicurezza. Muovendosi tatticamente e con i fucili puntati sulle spalle, le truppe corsero verso il ponte per neutralizzare qualsiasi minaccia rappresentata dal capitano e dall’equipaggio.
Sono stati seguiti dai Royal Marines del 42 Commando le cui responsabilità includevano la perquisizione della nave e la protezione degli ufficiali della NCA che non portano armi.
Nonostante la vicinanza temporale di questi incidenti, un esperto della difesa ha avvertito che le persone dovrebbero fare “attenzione” a non collegarli.
Martin Kelly, responsabile della consulenza presso la società di gestione delle crisi EOS Risk, ha affermato che “stiamo attenti” a non collegare i due incidenti.
Kelly ha detto: “Le navi da guerra, non importa chi sei o da dove vieni, hanno diritto all’autodifesa”.
“Se una nave, uno yacht, ecc. si sta avvicinando, le regole dell’escalation di forza inizieranno con un avvertimento VHF (radio ad altissima frequenza), e se non c’è risposta l’escalation successiva è un avvertimento più intenso, e poi fino agli spari di avvertimento, che è dove siamo arrivati qui.”
Ha aggiunto: “Questo genere di cose accade ovunque in ogni momento, onestamente non penso che ci sia un collegamento qui”.
“Se la Russia avesse intenzione di rispondere, probabilmente lo farebbe contro una nave commerciale.”
Ma questi preoccupanti incidenti sono avvenuti mentre i leader del G7 si sono riuniti oggi per discutere della guerra della Russia in Ucraina e del tentativo di accordo di Donald Trump per porre fine al conflitto con l’Iran.
La prima giornata intera del vertice del G7 dei principali paesi industrializzati si terrà nella città francese di Evian-les-Bains.
Poco prima del suo arrivo, Trump ha annunciato un accordo per porre fine alla guerra degli Stati Uniti contro l’Iran, durata 3 mesi e mezzo.
“Ora che questo (l’Iran) è finito, ci concentreremo su quello”, ha detto Trump, riferendosi agli sforzi per porre fine alla guerra della Russia in Ucraina.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump (a sinistra) e il primo ministro britannico Keir Starmer arrivano per una fotografia di famiglia durante il vertice del G7, a Evian, nella Francia orientale, il 16 giugno 2026
Il presidente ucraino Volodymyr Zelensky arriva per incontrare il primo ministro britannico Keir Starmer e sua moglie Victoria Starmer a margine del vertice del G7 il 16 giugno 2026 a Evian-les-Bains, Francia
Zelenskyj, la cui nazione è stata ospite all’incontro in Francia, ha mostrato a Trump alcune foto dei danni alla Cattedrale della Dormizione, un venerato punto di riferimento religioso a Kiev che è stato dato alle fiamme in un bombardamento russo.
Tre funzionari a conoscenza della questione hanno parlato in forma anonima, perché non è stato loro permesso di rivelare dettagli sui colloqui dei leader alla riunione del G7.
Senza confermare l’uso delle foto da parte di Zelenskyj, il portavoce del ministero degli Esteri francese Pascal Confavreux ha affermato che lo sciopero è stato discusso durante la riunione dei leader e che “tutti” sono scioccati.
Alla domanda se Zelenskyj abbia mostrato le foto dell’attacco alla chiesa a Trump e ad altri leader, Confavreux ha detto che “le discussioni rimangono nella stanza”.
Ma ha confermato che hanno discusso degli ultimi scioperi “e di quanto fossero inaccettabili per tutti, perché erano contrari al diritto internazionale”.
