Il presidente francese Emmanuel Macron ha dichiarato lunedì che Parigi è pronta a schierare la sua portaerei nello Stretto di Hormuz “entro due o tre giorni” per garantire la libera circolazione delle navi in seguito a un accordo di pace tra Stati Uniti e Iran.
Intervenendo prima del vertice del G7 a Évian, in Francia, il presidente Macron ha raddoppiato il suo impegno a guidare una coalizione internazionale per garantire che lo Stretto di Hormuz rimanga aperto e garantire il libero flusso di energia, che è stato limitato per mesi dopo che il regime islamico di Teheran ha affermato di aver sganciato mine marine nella via navigabile critica che collega il Golfo Persico e il Golfo di Oman.
Confermando i piani a lungo discussi per una missione a guida anglo-franco, Macron ha detto lunedì che la portaerei Charles de Gaulle e “tutto ciò che la circonda” possono essere schierati nello Stretto “entro due o tre giorni dalla conferma” di un accordo di pace, Le Figaro riportato.
Macron ha affermato che la Francia “difenderà il diritto internazionale e farà di tutto per garantire che non vi sia alcun pedaggio” imposto dal regime iraniano sulle navi che navigano nella via navigabile, attraverso la quale fluisce ogni anno circa un quinto delle forniture globali di petrolio e gas naturale.
Viene dopo il presidente americano Donald Trump annunciato Domenica sera la sua amministrazione aveva raggiunto un accordo di pace con Teheran, compresa la revoca del blocco americano sui porti iraniani e l’apertura “senza pedaggio” dello Stretto di Hormuz. “Navi del mondo, avviate i motori. Lasciate scorrere l’olio!” Lo ha dichiarato Trump.
Poco dopo l’annuncio anche il primo ministro britannico Sir Keir Starmer confermato che Londra è pronta a dare il suo sostegno per garantire che “lo Stretto riapra e rimanga completamente e permanentemente aperto”.
“Continueremo a lavorare con i partner per sostenere tutto ciò, anche, se necessario, sostenendo la missione multilaterale difensiva e indipendente nella cui pianificazione il Regno Unito e la Francia hanno assunto fino a questo momento, in particolare per offrire supporto sullo sminamento in un modo concordato”, ha affermato Starmer.
Resta da vedere, tuttavia, quanto grande sarà la forza navale che potrà essere dispiegata dalla Royal Navy britannica, che ha sofferto decenni di tagli alla spesa e altre riduzioni.
La mancanza di preparazione della potenza navale un tempo decantata è stata messa in piena luce nei giorni di apertura del conflitto iraniano, quando Londra ha impiegato più di una settimana per schierare l’HMS Dragon dopo che una base della Royal Air Force a Cipro è stata attaccata da un presunto attacco di droni iraniani. Aggiungendo la beffa al danno, la nave fu costretta a rientrare in porto pochi giorni dopo per “manutenzione“.
Il degrado della Marina britannica ha scatenato tensioni tra Londra e Washington. Mentre il presidente Donald Trump ha rivolto un appello aperto al Regno Unito affinché invii navi dragamine per contribuire a riaprire lo Stretto di Hormuz, data la competenza NATO di lunga data degli inglesi nella rimozione delle mine marine, il primo ministro Starmer si è rifiutato di farlo.
Sebbene inizialmente si fosse ipotizzato che fosse stata una divisione tra i due alleati a causare l’esitazione di Starmer, in seguito fu riferito che la precedente flotta britannica di navi dragamine era stata messa fuori servizio mesi prima. Tuttavia, in modo critico, Londra sembra aver utilizzato il file gap di capacità tecnica del Tesoro di ritirare le vecchie navi prima che le loro sostituzioni fossero messe in funzione per risparmiare denaro.
Sebbene la mossa possa potenzialmente far risparmiare ingenti somme dal bilancio della difesa, può avere conseguenze catastrofiche se scoppia un conflitto nel frattempo, come è accaduto con l’Iran a febbraio. Al momento non è chiaro se la prossima generazione di battelli dragamine britannici sia ora pronta per essere schierata nello Stretto di Hormuz.
