Una maggioranza bipartisan dei membri del Consiglio di New York chiede al sindaco Zohran Mamdani di sequestrare proprietà private per salvare un pezzo di storia di Manhattan legato alla Underground Railroad, ha appreso The Post.
Il consigliere Harvey Epstein (D-Manhattan) ha inviato martedì una lettera a Mamdani firmata da altri 31 membri esortando il sindaco a collaborare con il Consiglio per utilizzare i poteri di esproprio della città per bloccare un proposta di costruire un edificio commerciale alto 100 piedi accanto al Merchant’s House Museum di NoHo, dove a febbraio è stato scoperto un passaggio segreto utilizzato per contrabbandare gli schiavi verso la libertà.
Gli esperti affermano che la costruzione dell’edificio progettato causerà danni irreparabili all’adiacente sito di tre piani e mezzo di proprietà della città, che è elencato nel Registro nazionale dei luoghi storici ed è il primo luogo conosciuto dell’attività della Underground Railroad a New York.
“La città dovrebbe, come ha fatto in passato, adottare le misure necessarie per continuare a preservare questa proprietà storica, soprattutto alla luce della sua recente scoperta come sito del patrimonio afroamericano”, hanno affermato i pol, che includevano anche la portavoce e dem di Manhattan Julie Menin e la repubblicana della regina Joann Ariola.
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La proprietà sequestrata diventerebbe il primo “Underground Railroad Memorial Learning Center” di New York, propongono i pol.
New York e lo Stato hanno utilizzato l’esproprio – il diritto del governo di impossessarsi della proprietà privata per quello che è considerato un beneficio pubblico – per promuovere infrastrutture su larga scala e lo sviluppo economico come autostrade, Central Park, Hudson Yards e il Progetto Cantieri Atlantici quello incluso Barclays Center di Brooklyn.
Mamdani sta già affrontando pesanti critiche da parte di gruppi immobiliari e legislatori conservatori per il suo marxismo “Riparare la città” piano, che propone il sequestro degli edifici abbandonati ai proprietari negligenti e il trasferimento della proprietà a “community land trust” o inquilini favoriti.
Ariola difese il progetto del Consiglio di utilizzare l’esproprio.
“Questa è la storia americana che viene preservata”, ha detto il repubblicano al The Post. “Di solito, sarei fermamente contrario all’interferenza della città con lo sviluppo privato, ma questa è una delle rare occasioni in cui penso che tale azione sia giustificata”.
L’ufficio del sindaco non ha risposto ai messaggi.
IL Passaggio della ferrovia sotterranea – costruito nel 1832 sotto una cassettiera incorporata – è l’unico a New York accessibile al pubblico e il secondo ad esistere ancora in città, a parte la Hopper-Gibbons House sulla West 29th Street.
Kalodop II Park Corp. vuole demolire un garage a un piano di sua proprietà al 27 East 4th St., ora utilizzato per immagazzinare carrelli alimentari. Verrebbe sostituito con un edificio per uffici di nove piani che comprende uno spazio al piano terra che potrebbe essere utilizzato per un ristorante o una galleria d’arte.
Poiché il lotto si trova all’interno del Estensione del distretto storico di NoHoche consiste di 56 edifici che risalgono al 1820, la Commissione per la Preservazione dei Luoghi di interesse deve ancora approvare la proposta.
Durante un LPC udienza pubblica del 17 marzoEpstein, che rappresenta il quartiere, ha citato il potenziale crollo della Merchant’s House a causa della costruzione e la minaccia di future scoperte intorno al sito della Underground Railroad come ragioni per cui la richiesta di Kalodop dovrebbe essere respinta.
Kalodop non ha restituito una richiesta di commento.
