Il proprietario canadese di una Lucid Air Pure del 2024 ha prevalso in un caso arbitrale sulla legge sul limone che ha costretto Lucid ad annullare il contratto di locazione e a reclamare il veicolo dopo circa 18 mesi in un accordo quadriennale. Tra i tanti problemi con il veicolo elettrico, l’azienda gli ha detto che non può parcheggiarlo all’aperto in inverno e aspettarsi che funzioni correttamente.
Blog automatico rapporti che il proprietario, che ha condiviso la sua esperienza sul Forum dei proprietari lucidisi è assicurata una vittoria che sta suscitando notevole attenzione, in parte a causa del modo in cui i rappresentanti legali di Lucid avrebbero gestito il procedimento. Secondo il suo racconto, i legali della società hanno avanzato argomentazioni che hanno lasciato senza parole sia lui che l’arbitro.
Tra le affermazioni attribuite al team legale di Lucid c’erano affermazioni secondo cui il sistema avanzato di assistenza alla guida del veicolo lo stava guidando nel traffico in arrivo perché non aveva utilizzato l’indicatore di direzione, che un grave malfunzionamento che si verificava a temperature gelide era intenzionale in base alla progettazione e che l’auto non era mai stata concepita per essere parcheggiata all’aperto durante i mesi invernali. Queste posizioni, come descritte dal proprietario, suggeriscono una strategia legale focalizzata sullo spostamento della responsabilità sul consumatore piuttosto che sul riconoscimento delle potenziali carenze del veicolo.
Il proprietario della Lucid ha segnalato numerosi incidenti di traino, la necessità di allineare le ruote tre volte all’anno, cosa che Lucid avrebbe spiegato citando il peso del veicolo superiore a 6.000 libbre, la caduta di pezzi di rivestimento e vari problemi elettrici. Quando ha espresso preoccupazione per i guasti di rifinitura che si verificavano ripetutamente, secondo quanto riferito, la posizione dell’azienda era che qualsiasi cosa che si staccasse più di una volta costituiva un abuso da parte del cliente piuttosto che un difetto di progettazione o di produzione.
Questo caso individuale emerge in un contesto di preoccupazioni di qualità più ampie che interessano la gamma Lucid Air. L’Air Pure è stato oggetto di numerosi richiami di sicurezza che sollevano dubbi sul controllo di qualità su scala di produzione. Un richiamo ha coinvolto 3.627 berline Air Pure riguardanti semiassi della trazione posteriore che potevano staccarsi mentre il veicolo era in movimento. Gli investigatori hanno ricondotto questo problema alle irregolarità nel fissaggio dei bulloni, nell’applicazione dell’adesivo e ai casi di riutilizzo dei bulloni. Un richiamo separato riguardante 2.039 berline Air ha riguardato un difetto dell’inverter di quarta generazione in grado di causare un’improvvisa e senza preavviso perdita di potenza motrice, con 55 guasti confermati documentati tra marzo 2025 e marzo 2026.
Il nuovo SUV Gravity dell’azienda ha riscontrato problemi simili. Un richiamo del marzo 2026 comprendeva 4.476 veicoli Gravity dopo che si scoprì che le staffe di ancoraggio della cintura addominale della seconda fila erano state prodotte con saldature deboli che potevano rompersi durante una collisione.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni relative all’intelligenza artificiale, alla libertà di parola e alla censura online.
