La gente del posto è riuscita finalmente a staccarsi il naso questo fine settimana dopo che un centro di riciclaggio dell’asfalto di Greenpoint era famoso per i suoi vomiti fumi nocivi attraverso i nabes alla moda chiudevano i suoi portelli puzzolenti.
Green Asphalt è stata costretta a chiudere questa settimana perché non è stata in grado di alzare le ciminiere entro una scadenza stabilita dallo stato. E anche se la chiusura è probabilmente temporanea, i locali a nord di Brooklyn e al di là dell’acqua nel Queens stanno tirando un sospiro di sollievo – per ora.
“Noti l’aria, noti la differenza”, ha detto Tom Mituzas, membro della Blissville Civic Organization e residente da molto tempo nel quartiere.
“Ciò che non abbiamo vissuto oggi è qualsiasi cosa una specie di lacrimazione agli occhi, tosse in fondo alla gola.”
Green Asphalt aveva dovuto affrontare il mandato di raddoppiare la dimensione delle sue ciminiere portandole a 90 piedi come parte di un accordo stipulato con il Dipartimento statale di conservazione ambientale.
La società ha annunciato la scorsa settimana che sospenderà il suo servizio “come parte dei nostri sforzi per essere un vicino responsabile”.
“Questa scadenza è stata fissata per aumentare il nostro stack e contribuire a mitigare eventuali odori indesiderati nella comunità. A causa di forze al di fuori del nostro controllo, tale scadenza non sarà rispettata e riteniamo che sia solo prudente chiudere temporaneamente fino al completamento”, ha detto un portavoce al The Post in una nota.
L’inquinamento atmosferico nell’enclave è crollato poche ore dopo l’arresto, passando da un preoccupante punteggio di qualità dell’aria di 120 – che avvisa coloro che corrono rischi per la salute di rimanere in casa – alle 2:30 di giovedì a un incredibile punteggio “soddisfacente” di 13 a mezzogiorno, un punteggio mostra il monitor dell’inquinamento gestito dall’Associazione Civica di Blissville.
Da allora il quartiere è rimasto in gran parte nel verde, anche se con alcuni picchi che hanno raggiunto un territorio “accettabile”.
Green Asphalt non ha potuto spiegare il motivo per cui non è stata in grado di rispettare la scadenza nonostante avesse stipulato un accordo con il DEC sei mesi prima.
Il programma di conformità pubblicato a giugno indicava che l’aumento dell’altezza avrebbe aiutato a disperdere l’aria puzzolente in modo che non continuasse a fumigare i suoi vicini con quello che divenne noto come “Greenpoint Stink”.
Anche se Green Asphalt ha sospeso volontariamente le sue operazioni, potrebbe comunque dover affrontare una sanzione di 99.500 dollari per non aver rispettato la scadenza.
Questo si aggiunge ai 125.000 dollari che già deve allo Stato per non aver fornito dati sul monitoraggio della qualità dell’aria negli ultimi anni.
Come parte dell’accordo, Green Asphalt doveva ottenere il permesso dal Dipartimento degli edifici della città per alzare la ciminiera, ma l’agenzia ha detto al Post che tali documenti non sono mai stati archiviati.
Con solo qualche giorno d’aria fresca, i residenti festeggiano la piccola vittoria, ma restano scettici sul fatto che l’impresa di asfalto riuscirà in qualche modo a rimettersi in funzione senza alzare le pile.
“Vorrei credere a quello che dicono, ma è la storia ‘Il ragazzo che gridava al lupo’”, ha detto Mituzas.
Il vicino di casa di Blissville Kim Dossin, 63 anni, era entusiasta del fatto che l’aria sembrasse meno “umida” da giovedì, ma è “pessimista” sul fatto che l’aria fresca sia lì per restare.
“Ho la sensazione che stiano giocando, per quanto mi riguarda. Hanno semplicemente creato molta sfiducia e mancanza di integrità nei miei confronti, e penso anche nella comunità in generale”, ha detto Dossin.
“Non c’è motivo per cui non abbiano potuto costruire quelle torri. Dubito che le costruiranno prima della riapertura. E non so nemmeno cosa quelle torri, onestamente, siano realmente destinate a realizzare, oltre a disperdere l’inquinamento e le tossine e in un regno più lontano, ovunque possano atterrare. “
Dossin, che vive nel quartiere da 25 anni, ha detto che la sua asma è peggiorata quando Green Asphalt ha aperto dieci anni fa.
Vive con un purificatore d’aria che ha aumentato notevolmente i suoi livelli di ossigeno, ma dice che le tossine trovano ancora un modo per sconvolgere il suo stile di vita.
“Sta ancora entrando dalle fessure della mia finestra. Sono un caso estremo, ma nessuno dovrebbe essere costretto a rimanere nel proprio appartamento, cosa che molte persone fanno in questo quartiere, perché se escono, hanno paura di ciò che si nasconde nell’aria che sentono e che possono vedere fisicamente. Questo è abbastanza sostanziale”, ha detto Dossin.
Green Asphalt riaprirà solo quando aumenterà l’altezza della catasta e completerà i test obbligatori sulle emissioni in modo che il DEC possa monitorare meglio i fumi che affliggono la comunità.
La società non ha potuto dire al Post quando prevede di riaprire, ma il membro del consiglio comunale Lincoln Restler ha annunciato che potrebbe essere almeno un mese.
