Mari il giorno.
Si stanno avanzando piani per creare la prima “città galleggiante” al mondo, che sarebbe alimentata dall’energia nucleare e avrebbe una capacità di 80.000 persone, facendo impallidire le più belle navi da crociera del mondo.
L’idea della cosiddetta Freedom Ship esiste fin dagli anni ’90, ma è stata riportata in vita ancora una volta, questa volta sotto la guida del CEO di Freedom Cruise Line Roger Gooch, che ha detto al Telegraph“Siamo molto fiduciosi di poter mettere insieme tutto questo, ma la capitalizzazione è la chiave.”
Se dovesse diventare realtà, la meganave farebbe impallidire qualsiasi cosa prodotta da aziende del calibro di Royal Caribbean o Carnival Cruise Line.
Una capacità proposta di 80.000 persone sarebbe l’icona dei mari da 2 miliardi di dollari della nana Royal Caribbeanche ammonta a un massimo di 7.600 ospiti e 2.350 membri dell’equipaggio.
Con un costo stimato di 16,16 miliardi di dollari (12 miliardi di sterline), ci sarebbero case per circa 50.000 persone e spazio per 10.000 turisti, e queste sarebbero servite da un equipaggio di 20.000 persone.
“La Freedom Ship è concepita come una città permanentemente mobile sul mare, progettata per la residenza a lungo termine piuttosto che per i viaggi a breve termine”, Freedom Cruise International dice.
“Non è una nave da crociera e non è definita da destinazioni o itinerari.
“Invece, è progettato come un ambiente urbano stabile e autonomo che circumnaviga continuamente il globo sostenendo la vita di tutti i giorni”.
La nave mostruosa avrebbe gli elementi di una città moderna: scuole e università, negozi, banche e locali notturni.
E ci sarebbe una sala da pranzo a due piani, in grado di soddisfare i gusti anche dei palati più esigenti.
La nave proposta è lunga un miglio e gli ospiti potrebbero usufruire di un futuristico sistema di tram che collegherebbe tutte le diverse aree.
Tra i servizi suggeriti figurano uno stadio sportivo da 15.000 posti, un parco acquatico, parchi, un centro congressi, una sala concerti e due musei.
“Abbiamo iniziato con l’idea che la nave non dovesse essere un pezzo monolitico ma visivamente confortevole, quindi abbiamo ammorbidito tutti i bordi”, ha detto Gooch.
“Vogliamo anche che respiri, quindi abbiamo fatto di tutto per consentire passerelle e spazi verdi.”
“Il tempo libero a bordo della Freedom Ship non è progettato per sembrare eccezionale”, sostenitori dietro l’idea Dire.
“È pensato per sembrare familiare, accessibile e insignificante nel senso migliore del termine: una parte ordinaria della vita all’interno di una città che capita di muoversi.”
I sub non dovrebbero nemmeno lasciare la nave perché ospiterebbe un enorme acquario.
La nave proposta, che sarebbe alimentata da combustibile nucleare, sarebbe troppo grande per qualsiasi porto del pianeta e rimarrebbe in acque internazionali.
Si stima che farebbe il giro del mondo ogni due o tre anni.
I passeggeri verrebbero trasportati da e verso terra tramite una flotta di traghetti e sulla sommità ci sarebbero otto eliporti.
Le idee per la Freedom Ship furono pubblicizzate per la prima volta dall’ingegnere Norman Nixon negli anni ’90, ma morì nel 2012 e i piani andarono in secondo piano.
Potrebbero volerci fino a quattro anni prima che la nave venga completata, ma Gooch ha suggerito che i primi residenti potrebbero trasferirsi sulla nave mentre sono in corso i lavori di costruzione.
Tuttavia, ha ancora bisogno di finanziamenti per trasformare il suo sogno in realtà.
Ma Sridev Mookerjea, project manager del Blossom Group di Singapore, ha dichiarato al Telegraph: “Credo che con gli sforzi, la pazienza e il desiderio di Roger di rendere tutto questo un successo, il cielo sia il limite.
“È un concetto fantastico e metterò tutti i miei sforzi per realizzarlo.”
