I procuratori federali del Brasile hanno celebrato la decisione del tribunale che impone la conservazione di Fordlandia, una città del 1928 costruita dall’industriale statunitense Henry Ford nel mezzo della foresta amazzonica.
La sentenza della corte è stata il risultato di decenni di sostegno, mentre storici, attivisti e residenti hanno spinto affinché il sito fatiscente fosse protetto.
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Alcuni sperano che il sito possa alla fine essere restaurato e utilizzato per ancorare l’industria del turismo locale nello stato brasiliano del Pará.
Nell’a dichiarazione Venerdì, l’Ufficio del Pubblico Ministero Federale ha definito la sentenza del tribunale una decisione “epocale” che colmerà una lacuna negli sforzi di conservazione culturale del Brasile.
“Il complesso soffre di abbandono da decenni”, ha scritto l’ufficio.
“La sentenza riconosce le argomentazioni presentate dalla Procura federale nel caso, evidenziando l’omissione storica delle autorità pubbliche.”
La decisione richiede che il governo federale, lo stato del Pará, il governo locale di Aveiro e l’Istituto nazionale del patrimonio storico e artistico (IPHAN) collaborino per proteggere il sito.
“Devono agire tutti insieme per salvare la proprietà, che è in avanzato stato di degrado”, ha detto la procura.
Dagli anni ’90 è in corso un processo amministrativo per determinare se Fordlandia debba essere preservata.
Ma i pubblici ministeri – sia a livello federale che statale – hanno sottolineato che “l’inerzia” del governo nei confronti del sito ha “messo a rischio la sua conservazione”.
Nella dichiarazione di venerdì, l’ufficio federale ha sostenuto che il significato storico di Fordlandia è chiaro.
“Fordlandia è un capitolo fondamentale nella storia del Brasile e dell’industria mondiale”, ha scritto. “Il progetto rappresentava il tentativo americano di rompere il monopolio britannico sulla gomma, portando infrastrutture all’avanguardia – come un ospedale, acqua corrente, elettricità e un cinema – nel cuore dell’Amazzonia negli anni ’20”.
La costruzione di Fordlandia iniziò nel 1928, quando Ford cercò di conquistare il mercato della produzione di gomma.
Fondatore della Ford Motor Company, Ford era uno degli uomini più ricchi del suo tempo e investì quasi 20 milioni di dollari per radere al suolo un tratto dell’Amazzonia e costruire la città dei suoi sogni, dove avrebbe potuto attuare la sua visione di una vita sana e di un lavoro efficiente.
L’esperimento Fordlandia alla fine fallì. I lavoratori si sono ribellati contro le rigide regole che regolano il loro comportamento, inclusa una dieta imposta composta da alimenti come farina d’avena e pesche in scatola. L’alcol e il tabacco furono vietati.
Anche Ford ebbe difficoltà, perdendo il controllo sulla sua azienda mentre i concorrenti dell’industria automobilistica iniziarono a dominare il mercato statunitense.
Ma uno dei problemi principali era la gomma stessa. I piani di Ford per una vasta piantagione per rifornire la sua azienda di gomma per pneumatici fallirono, poiché i raccolti soffrivano di funghi e parassiti. Nel 1945, Fordlandia fu venduta al governo brasiliano per la misera cifra di 244.200 dollari.
Eppure, nei decenni successivi, migliaia di residenti hanno continuato a vivere a Fordlandia. Senza manutenzione, però, le infrastrutture hanno iniziato a marcire e l’acqua corrente è inaffidabile.
Parlando ad Al Jazeera nel 2024i residenti hanno ricordato come l’ospedale della città sia andato a fuoco nel 2012 e come i saccheggiatori abbiano devastato la città.
“C’era un buon sistema sanitario. Potevamo andare in ospedale e ci davano le medicine”, ha detto alla giornalista Eleonore Hughes la residente Raimunda Maria Silva Santos.
Santos ha aggiunto che era rimasta 30 giorni senza acqua. “Quell’età dell’oro è alle nostre spalle.”
La povertà rimane elevata nell’Amazzonia brasiliana. Nello stato del Para, ricco di foreste, ad esempio, il tasso di povertà era pari a 39,3%. nel 2023.
Nella dichiarazione di venerdì, i pubblici ministeri federali hanno sottolineato che, secondo la decisione del tribunale, i locali hanno il diritto di vedere restaurata Fordlandia.
“Il quartiere resta un luogo di memoria fondamentale per la società brasiliana, che ora ha il diritto legale di esigere il suo recupero e la sua conservazione per le generazioni future”, hanno affermato.
