Trump spinge l’Iran per lo Stretto di Hormuz senza pedaggio
Il presidente Donald Trump insiste su uno Stretto di Hormuz senza pedaggio, respingendo le affermazioni dell’Iran di una “zona marittima controllata” e potenziali pedaggi. Gli Stati Uniti mantengono il controllo totale attraverso misure di blocco, mentre le sanzioni economiche e gli sforzi diplomatici con gli alleati del Golfo intensificano la pressione sul programma nucleare iraniano e sulle ambizioni regionali.
NUOVOOra puoi ascoltare gli articoli di Fox News!
Le trasmissioni di localizzazione marittima sono crollate vicino al principale hub petrolifero degli Emirati Arabi Uniti, facendo tremare le spedizioni del Golfo Persico poche ore prima del presidente Donald Trump ha annunciato che sono stati compiuti progressi su un accordo di pace bilaterale con l’Iran, secondo una società marittima AI.
Società di intelligence marittima Rilevata per la prima volta l’IA sopravvento il blackout nelle trasmissioni del sistema di identificazione automatica (AIS) vicino a Fujairah, suggerendo un’intensificazione della guerra elettronica, disturbi, arresti deliberati dell’AIS e intense interferenze informatiche vicino al principale porto petrolifero degli Emirati Arabi Uniti.
“Fujairah si oscura: le trasmissioni AIS crollano dopo l’annuncio PGSA dell’Iran”, ha avvertito Windward in un post condiviso su X.
“Le navi sono ancora nella zona. Stanno caricando meno e un numero significativo è scomparso”, ha detto l’azienda.
Una petroliera ferma nel porto di Fujairah, poiché il conflitto USA-Israele con l’Iran limita il traffico marittimo nello Stretto di Hormuz. (REUTERS/Amr Alfiky/Foto d’archivio)
Mentre Trump annunciava che un accordo con l’Iran era stato “ampiamente negoziato” e che avrebbe visto la riapertura dello Stretto di Hormuz, Fujairah ha continuato a spostare 1,35 milioni di barili di greggio domenica a bordo di un’unica petroliera diretta alla Corea del Sud.
“Oggi, 24 maggio, il porto ha movimentato 1,35 milioni di barili, un singolo VLCC, destinati alla Corea del Sud”, ha detto Windward prima di riferire che una “possura di cessate il fuoco” tesa e continua e un’impronta di blocco vengono rapidamente attuate.
“Un carico non segna un ritorno alla linea di base, ma è il primo segnale di ripresa del flusso da Fujairah dopo l’annuncio”, ha detto Windward.
Prima del trasferimento dei barili, Trump aveva dichiarato che Washington e Teheran avevano “in gran parte finalizzato” un memorandum d’intesa per un accordo accordo di pace. Ha pubblicato un’immagine generata dall’intelligenza artificiale raffigurante l’esplosione di imbarcazioni veloci dell’IRGC nello stretto.
Una nave mercantile naviga nel Golfo Persico verso lo Stretto di Hormuz il 22 aprile 2026. (Foto AP)
L’Iran ha risposto direttamente continuando a dichiarare che il punto strategico marittimo rimane sotto il controllo assoluto di Teheran.
“Riaffermiamo che lo Stretto di Hormuz rimarrà sotto la piena amministrazione e sovranità iraniana, anche nel caso in cui si raggiungesse un qualsiasi accordo futuro”, ha dichiarato il funzionario iraniano. militare Il portavoce, Ibrahim Al-Fiqar, ha detto in una dichiarazione condivisa su X.
“La Repubblica islamica sottolinea che le autorità per determinare le rotte di transito, i tempi e il rilascio delle licenze marittime sono un diritto sovrano assoluto ed esclusivo nelle mani di Teheran”.
Il blackout delle petroliere, l’attività di trasferimento del greggio e il movimento verso un accordo USA-Iran hanno subito un’accelerazione dopo il lancio dell’accordo iraniano Autorità dello Stretto del Golfo Persico il 20 maggio.
Sotto la supervisione della Marina del Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC), la PGSA funziona come un regolatore sovrano richiedendo alle navi di fornire i dettagli della nave, del carico, dell’assicurazione e dell’equipaggio – insieme ai pagamenti obbligatori – per un “passaggio sicuro” attraverso lo stretto.
Gli analisti regionali hanno riferito a Fox News Digital che, prima della progressione dell’accordo, le rivendicazioni territoriali dell’Iran si erano estese addirittura oltre le sue stesse acque fino ad aree legate all’Oman e agli Emirati Arabi Uniti.
Un motoscafo del Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica naviga nel Golfo Persico vicino alla centrale nucleare di Bushehr durante una parata marina che celebra la Giornata Nazionale del Golfo Persico a Bushehr, in Iran, il 29 aprile 2024. (Morteza Nikoubazl/NurPhoto)
Alex Vatankadirettore del Programma Iran presso l’ Medio Oriente Institute, ha dichiarato a Fox News Digital che l’applicazione delle norme “si basa sul programma asimmetrico della Marina dell’IRGC”.
“Ciò include barche veloci, droni, tracciamento radarmissili costieri e intimidazioni selettive piuttosto che una costante interdizione fisica”, ha detto Vatanka.
“Teheran vuole Stati del Golfo e grandi importatori accettare gradualmente il controllo iraniano di Hormuz come una nuova realtà geopolitica”, ha aggiunto.
Mentre le questioni nucleari stanno dominando gli attuali negoziati tra le notizie di a Cessate il fuoco di 60 giorniil PGSA è rapidamente emerso come uno strumento di leva economica che minaccia i mercati globali del petrolio e del trasporto marittimo.
“Ora Hormuz è la principale dell’Iran strumento di leva finanziaria non nucleare“, ha detto Vatanka mentre il PGSA, secondo lui, dà a Teheran un “meccanismo per fare pressione sui rivali, favorire gli alleati e normalizzare il controllo dell’IRGC su una delle rotte energetiche più critiche del mondo”.
Secondo Vatanka, il sistema funzionava come un meccanismo di estorsione in tempo di guerra.
CLICCA QUI PER SCARICARE L’APP FOX NEWS
“Le navi sottopongono i dati relativi al carico e all’equipaggio per l’approvazione, mentre i rapporti indicano ‘pagamenti agevolati’, un trattamento preferenziale per gli stati amici e incertezza per tutti gli altri”, ha avvertito Vatanka.
“L’Iran mantiene le sanzioni deliberatamente vaghe. Le navi non conformi rischiano ritardi, molestie, sorveglianza dei droniIntercettazione dell’IRGC o rifiuto del passaggio sicuro: pressione sufficiente per incoraggiare l’osservanza senza chiudere completamente lo stretto.”
